Balai Yasa Tegal

[slamtrack]

Om Momot minta ijin bikin thread ini ..tentang Seputar Balay Yasa KA, dipo pertamina/KA BBM , Sekolah Tinggi tranportasi darat,politeknik keselamatan transportasi(Kemenhub) dan diklat trans jaya, yang semuanya ada di Tegal

[slamtrack]

2 kerete k3 AC kemarin sedang di PA di balay yasa tegal terlihat dari luar posisi di samping kanan pintu masuk /post keamaanan juga siap masuk PA 2 kereta K3 dari YK dan Slo .....itu K3 AC nya milik gajang wong / bogo wonto ya.....?

[Warteg]

Balai Yasa Tegal
Terletak di Jalan Semeru Kota Tegal
Balai Yasa (BY) Tegal dibawah kendali PT. Kereta Api Indonesia DAOP IV SM
BY Tegal pernah meraih penghargaan ISO 9001:2008 pada hari Rabu 2 Desember 2010, Penghargaan ini diraih sehari setelah sebelumnya Balai Yasa (BY) Pengok Yogyakarta juga meraih penghargaan sertifikasi yang sama pada Selasa 1 Desember 2010

Sertfikasi ISO 9001:2008 Balai Yasa Tegal diberikan langsung oleh Badan Sertifikasi Internasional yang berpusat di Jerman.
Dengan perolehan sertifikasi ini memandakan bahwa Balai Yasa Tegal sudah diakui oleh Dunia, termmasuk faktor keamanan produk yang dibuat, direparasi, ataupun dimodif oleh BY Tegal.

Balai Yasa Tegal melayani perawatan, perbaikan, serta pemeriksaan (PA=Pemeriksaan Akhir) Kereta dan Gerbong
Gerbong KKW (gerbong pengangkut BBM)
Gerbong KKBW (gerbong pengangkut batu balast / kricak atau juga pengangkut batubara)
Gerbong ZZOW (gerbong pengangkut balast / kricak)
Gerbong PPCW (gerbong datar pengangkut petikemas / kontainer)
Kereta K2 (kereta penumpang untuk kelas bisnsis)
Kereta K3 (kereta penumpang untuk kelas ekonomi)
Kereta K3+ / K3 AC (kereta penumpang untuk kelas ekonomi dengan fasilitas AC / AC spit)
KMP (KMP2 / KMP3) (kereta makan dilengkapi dengan pembangkit; KMP2 untuk kelas bisnis, KMP3 untuk kelas ekonomi)

[Spoiler=Salah satu Kereta K3 sedang dilakukan perawatan di Balai Yasa Tegal]

[/Spoiler]
Eksistensi PT. Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) di mata dunia internasional sebagai penyedia jasa transportasi kereta api semakin meningkat. Hal ini bisa dilihat dari telah diberikannya sertifikat ISO-9001 : 2008 kepada lima Balai Yasa milik PT. KAI yang berada di Jawa dan Sumatera. Balai Yasa (BY) tersebut diantaranya BY Yogyakarta, BY Manggarai, BY Tegal, BY Surabaya Gubeng, BY Lahat.

ISO 9001 : 2008 merupakan standar internasional di bidang sistem manajemen mutu. Suatu lembaga / organisasi yang telah mendapatkan akreditasi ISO tersebut, berarti telah memenuhi persyaratan internasional dalam hal manajemen penjaminan mutu produk/jasa yang dihasilkannya. Penyerahan sertifikat ISO ini diberikan langsung kepada Direktur Utama PT. KAI

Sertifikasi yang sudah digunakan di 178 negara ini sebagai salah satu bukti bahwa PT. KAI akan terus berubah lebih baik dan selalu berupaya membenahi semua sisi serta sektor yang mendukung berjalannya operasi kereta api.

Ditambahkannya adanya sertifikat ISO yang dimiliki oleh PT. KAI saat ini memberikan sebuah semangat baru bagi pihaknya untuk menjadi lebih baik lagi. Penyerahan ISO yang juga dalam satu rentetan acara dengan seminar Penerapan Standar Menuju Peningkatan Mutu Transportasi Perkeretaapian Indonesia juga dihadiri oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian

[Warteg]

Lokomotif Kebo Kuning di Balai Yasa Tegal

Yups, Balai Yasa Tegal (BY Tegal) ternyata mempunyai lokomotif yang cukup langka
Lokomotif Kebo Kuning (Kebo Kuning I dan Kebo Kuning II) adalah nama yang diberikan untuk 2 (dua) unit lokomotif diesel tipe hidrolik yang didatangkan dari pabrik Schoema (Jerman) pada tahun 1963. Nama 'Kebo' merupakan bahasa Jawa dari hewan Kerbau sedangkan 'Kuning' mengambil dari warna kuning yang dominan dipakai pada fisik lokomotif ini.

Lokomotif Kebo Kuning memiliki gandar tipe C artinya bergandar 3 dan 3 rodanya digerakkan oleh motor traksi. Lokomotif ini memiliki panjang 4560 mm dan daya motor diesel sebesar 100 HP (horse power).

Kedua lokomotif ini memiliki tugas khusus yaitu dinas langsir hanya di dalam Balai Yasa Semarang (Jalan Pengapon). Pada saat Balai Yasa Semarang ditutup pada tahun 1991, kedua lokomotif tersebut dipindah ke Balai Yasa Tegal. Karena tidak tersedianya suku cadang, memaksa seluruh Lokomotif Kebo Kuning berhenti beroperasi dan dinas langsir digantikan oleh Lokomotif D301. Saat ini hanya tersisa 1 (satu) unit lokomotif Kebo Kuning yang berada di Balai Yasa Tegal.



Indonesianheritagerailway.com

[herupendowo]

Mana pict lengkap BY TEGAL?

[chocaca]

balai yasa tegal itu tempatnya nge garap PA K3 n K2 , selain itu juga menerima pengerjaan gerbong kabus, pengangkut semen, gerbong tangki pertamina juga perbaikan bogie2 , ,
letaknya sebelah stasiun kira2 200m lah, sebelah sekolah dishub,
luasnya paling sempit kalo d bandingin sam balai yasa lain,
pegawai jg cuma 250an orang, tapi sudah ISO

disini kita ngerjain banyak kereta kok, mungkin krn tmpt n kapasitasnya paling kecil jd jarang dtemui kereta dr BYTG,
tapi taun dpan rencana BYTG bakal menampung K3 AC jg , jd mungkin akan lebih sering liat kereta produksi BYTG

kebetulan saya kerja disini, jadi yah punya fotonya , , hehehe



salam kenal, saya ini penghuni baru , langganan kereta jg, soalnya d tegal merantau si, bener2 PJKA, Pulang Jumat Kembali Ahad , ,

[Garry KAHP]

balai yasa tegal itu tempatnya nge garap PA K3 n K2 , selain itu juga menerima pengerjaan gerbong kabus, pengangkut semen, gerbong tangki pertamina juga perbaikan bogie2 , ,
letaknya sebelah stasiun kira2 200m lah, sebelah sekolah dishub,
luasnya paling sempit kalo d bandingin sam balai yasa lain,
pegawai jg cuma 250an orang, tapi sudah ISO

disini kita ngerjain banyak kereta kok, mungkin krn tmpt n kapasitasnya paling kecil jd jarang dtemui kereta dr BYTG,
tapi taun dpan rencana BYTG bakal menampung K3 AC jg , jd mungkin akan lebih sering liat kereta produksi BYTG

kebetulan saya kerja disini, jadi yah punya fotonya , , hehehe



salam kenal, saya ini penghuni baru , langganan kereta jg, soalnya d tegal merantau si, bener2 PJKA, Pulang Jumat Kembali Ahad , ,

Gan,ane mau nanya. Biasanya K1 yg di PA disini punya dipo induknya mana ya ? Soalnya setau ane,K1 nya SMC ama YK lebih sering PA di MRI sana. Terimakasih sebelumnya

[Warteg]

Biasanya K1 yg di PA disini punya dipo induknya mana ya ? Soalnya setau ane,K1 nya SMC ama YK lebih sering PA di MRI sana. Terimakasih sebelumnya

Untuk K1 yang PA di Tegal (saat ini) masih jarang
Seringnya kalau K1 'jadi pasien' masuk di BY TG biasanya merupakan kereta yang mengalami PLH
Misalnya 4 kereta Argo Bromo Anggrek yang kemarin-kemarin anjlok di petak Brebes - Bulakamba

[Warteg]

Cirebon Ekspress melintas di samping Balai Yasa Tegal disaksikan oleh belasan pasang mata

[chocaca]

Gan,ane mau nanya. Biasanya K1 yg di PA disini punya dipo induknya mana ya ? Soalnya setau ane,K1 nya SMC ama YK lebih sering PA di MRI sana. Terimakasih sebelumnya

d BYTG ga PA K1 , argo bromo yg anjlok d brebes kmren cm numpang mampir aj d BYTG sblm selanjutny dbw ke MRI , BYTG cm nge garap K3 sm K2 aj slm ni , ,