All About Mutiara Selatan

[d'tRAiNeR]

Barusan dpt kabar dari grup BBM, KA 93 Mutsel SGU-BD baru berangkat pk 06:45 dari Stasiun Banjar, keterlambatan diakibatkan lokomotif dinas KA 93 mogok di Mojokerto...

[ayoenx_mtr-selatan]

Terpantau dr TSM KA94 masuk pada pukul 19:45 terlihat dr pjl deket rumah dengan cc203 xx nya,
Kira2 5 menit dari rumah itu udah masuk st TSM, brarti di TSM pas 19:50 sperti yg ada di gapeka...

[dixtra]

Rencananya jumat ini saya mau naik kereta ini relasi SGU-BD, jadi saya mau tanya nih, Mutsel dari SGU ke BD rata2 sampai BD jam berapa? K2nya sudah ber-AC apa belum? Dan asongan masih ada yang masuk gak? soalnya saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu masih pada masuk asongannya, terutama daerah mojokerto dan gombong

[scorpion_Mutsel]

Rencananya jumat ini saya mau naik kereta ini relasi SGU-BD, jadi saya mau tanya nih, Mutsel dari SGU ke BD rata2 sampai BD jam berapa? K2nya sudah ber-AC apa belum? Dan asongan masih ada yang masuk gak? soalnya saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu masih pada masuk asongannya, terutama daerah mojokerto dan gombong

Berangkatnya tepat waktu mas di SGU smp MR, JG juga msih tepat waktu nah di KTS nih sdah mulai telat dikit gara2 disilang Wilis,,belum lagi disilang Sancaka YK SGU, pokoknya patokannya kalau di MN sampainya jam 20.00 (gapeka jam 19.28) udah deh seterusnya bakal telat. Tapi ada juga yang smp YK msh tepat waktu tapi selepas YK banyak disilangin KA dari arah barat (ex BIMA, GAJAYANA, MALABAR, dll) jadi ya gitu selalu smp BD ga bisa tepat waktu jam 05.45. Ya paling molor 1 jam dari kedatangan (pengalaman pribadi sih selalu begitu ga bisa tepat waktu)...Kalau untuk rangkaian nya masih menggunakan kipas angin
Kalau asongan sepertinya sudah ga sebanyak dulu ya walaupun beberapa ntar kalau kereta sudah berangkat ya mereka turun

[elrondo]

Rencananya jumat ini saya mau naik kereta ini relasi SGU-BD, jadi saya mau tanya nih, Mutsel dari SGU ke BD rata2 sampai BD jam berapa? K2nya sudah ber-AC apa belum? Dan asongan masih ada yang masuk gak? soalnya saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu masih pada masuk asongannya, terutama daerah mojokerto dan gombong

Berangkatnya tepat waktu mas di SGU smp MR, JG juga msih tepat waktu nah di KTS nih sdah mulai telat dikit gara2 disilang Wilis,,belum lagi disilang Sancaka YK SGU, pokoknya patokannya kalau di MN sampainya jam 20.00 (gapeka jam 19.28) udah deh seterusnya bakal telat. Tapi ada juga yang smp YK msh tepat waktu tapi selepas YK banyak disilangin KA dari arah barat (ex BIMA, GAJAYANA, MALABAR, dll) jadi ya gitu selalu smp BD ga bisa tepat waktu jam 05.45. Ya paling molor 1 jam dari kedatangan (pengalaman pribadi sih selalu begitu ga bisa tepat waktu)...Kalau untuk rangkaian nya masih menggunakan kipas angin
Kalau asongan sepertinya sudah ga sebanyak dulu ya walaupun beberapa ntar kalau kereta sudah berangkat ya mereka turun

Terakhir saya liat mutsel udah pake AC, tapi gatau nyala ato kagak...

[tommy_rachmawan]

Rencananya jumat ini saya mau naik kereta ini relasi SGU-BD, jadi saya mau tanya nih, Mutsel dari SGU ke BD rata2 sampai BD jam berapa? K2nya sudah ber-AC apa belum? Dan asongan masih ada yang masuk gak? soalnya saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu masih pada masuk asongannya, terutama daerah mojokerto dan gombong

ane kebetulan naik yang jadwal lama yg jam 16.30 dr sby
sampe kertosononya tepak waktu
tapi setelah itu agak tersendat sm sancaka jadi sampe madiun udah telat
kemudian lancar lg sampe solo jogja kutoarjo
di jogja kebetulatan sampenya jam 10 (biasanya gak seberapa telat)
trus d kutoarjo ketemu malabar
mulai dari sini perjalanan sangatlah terhambat(sering ngalah)
tapi alhamdulillah sampe bandung gakseberapa telat jam 06.15 dr jadwal 05.59

[scorpion_Mutsel]

Rencananya jumat ini saya mau naik kereta ini relasi SGU-BD, jadi saya mau tanya nih, Mutsel dari SGU ke BD rata2 sampai BD jam berapa? K2nya sudah ber-AC apa belum? Dan asongan masih ada yang masuk gak? soalnya saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu masih pada masuk asongannya, terutama daerah mojokerto dan gombong

Berangkatnya tepat waktu mas di SGU smp MR, JG juga msih tepat waktu nah di KTS nih sdah mulai telat dikit gara2 disilang Wilis,,belum lagi disilang Sancaka YK SGU, pokoknya patokannya kalau di MN sampainya jam 20.00 (gapeka jam 19.28) udah deh seterusnya bakal telat. Tapi ada juga yang smp YK msh tepat waktu tapi selepas YK banyak disilangin KA dari arah barat (ex BIMA, GAJAYANA, MALABAR, dll) jadi ya gitu selalu smp BD ga bisa tepat waktu jam 05.45. Ya paling molor 1 jam dari kedatangan (pengalaman pribadi sih selalu begitu ga bisa tepat waktu)...Kalau untuk rangkaian nya masih menggunakan kipas angin
Kalau asongan sepertinya sudah ga sebanyak dulu ya walaupun beberapa ntar kalau kereta sudah berangkat ya mereka turun

Terakhir saya liat mutsel udah pake AC, tapi gatau nyala ato kagak...

Kpan om udah dipasang AC??
Kalau yang ane naikin 2 minggu yang lalu cuma ditambah colokan listrik di tiap kursi, belom ada AC nya

[dixtra]

Hari Jumat tanggal 26-4-2013 kemarin berkesempatan naik mutiara selatan relasi SGU-BD, AC-nya ternyata sudah dihidupkan untuk semua kereta, menurut saya AC-nya ini pas dan tidak sedingin K1 Turangga dan K3AC GBMS, tapi sayangnya saya dapat kereta yang tidak ada colokannya dan tarif yang di website sama di loket kok berbeda ya? Di website 210rb, tp di loket 255rb. Tarifnya memang mahal, tetapi jauh lebih nyaman daripada saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu. Lalu prama kereta ini juga cukup menjebak dengan menyodorkan bantal. Asongan juga masih masuk di Kertosono, banyak sekali yang masuk, serasa sedang naik pasundan/penataran. Lalu di Nganjuk asongan juga masuk, tapi disini hampir terjadi bentrok antara Polsuska yang berusaha mengusir asongan, untung dilerai oleh pegawai PTKA yang sedang disini, si asongan juga emosi, begitu keluar dari kereta sempat memukul-mukul kereta. Berangkat tepat 17.00 ditarik oleh CC 20303, tiba di BD 6.14, lumayan lah telat 29 menit. Berikut trip reportnya (maaf tidak lengkap, karena saya ketiduran di beberapa petak):
Surabaya Gubeng - 17.00
Sepanjang Ls. 17.12 Ekonomi, mungkin dhoho
Mojokerto 17.38 17.41
Jombang 18.02 18.06
Kertosono 18.21 18.25 X (silang) Argo Wilis Ls.
Nganjuk 18.49 18.51
Sinyal masuk Wilangan 19.06 19.09
Wilangan Ls. 19.11 X Sancaka Berhenti
Madiun 19.3x 19.44
Sinyal masuk 20.40 20.42
Stasiun (tak terlihat) Ls. 20.44 X Madiun Jaya Berhenti
Solobalapan 21.00 21.04
Yogyakarta 21.50 21.55
Butuh Berhenti 22.57 X Malabar Ls.
Sruweng Berhenti 23.40 X Mutsel BD-SGU Ls.
Karanganyar 23.47 23.57 // (disusul) Gajayana ML-GMR
Sumpiuh 00.22 00.30 X K1 retrofit, mungkin Gajayana GMR-ML
Kemranjen Berhenti 00.38 X Lodaya Ls.
Banjar 2.33 2.40
Tasikmalaya Brht. 3.40
Cipeundeuy Brht. 4.32
Cicalengka Ls. 5.45 X Ekonomi (Pasundan/KRD?)
Rancaekek Ls. 5.52 // (menyusul) KRD
Cimekar Ls. 5.57 X Ekonomi (Pasundan?KRD?)
Kiaracondong 6.05 6.07
Bandung 6.14 -

Foto2:
Ditarik CC 20303:
[spoiler]
[/spoiler]

K2-1 sesaat sebelum berangkat di SGU
[spoiler]


[/spoiler]

Tiba di BD
[spoiler]

[/spoiler]

[scorpion_Mutsel]

Hari Jumat tanggal 26-4-2013 kemarin berkesempatan naik mutiara selatan relasi SGU-BD, AC-nya ternyata sudah dihidupkan untuk semua kereta, menurut saya AC-nya ini pas dan tidak sedingin K1 Turangga dan K3AC GBMS, tapi sayangnya saya dapat kereta yang tidak ada colokannya dan tarif yang di website sama di loket kok berbeda ya? Di website 210rb, tp di loket 255rb. Tarifnya memang mahal, tetapi jauh lebih nyaman daripada saya terakhir naik ini hampir 2 tahun yang lalu. Lalu prama kereta ini juga cukup menjebak dengan menyodorkan bantal. Asongan juga masih masuk di Kertosono, banyak sekali yang masuk, serasa sedang naik pasundan/penataran. Lalu di Nganjuk asongan juga masuk, tapi disini hampir terjadi bentrok antara PKD yang berusaha mengusir asongan, untung dilerai oleh pegawai PTKA yang sedang disini, si asongan juga emosi, begitu keluar dari kereta sempat memukul-mukul kereta. Berangkat tepat 17.00 ditarik oleh CC 20303, tiba di BD 6.14, lumayan lah telat 29 menit. Berikut trip reportnya (maaf tidak lengkap, karena saya ketiduran di beberapa petak):
Surabaya Gubeng - 17.00
Sepanjang Ls. 17.12 Ekonomi, mungkin dhoho
Mojokerto 17.38 17.41
Jombang 18.02 18.06
Kertosono 18.21 18.25 X (silang) Argo Wilis Ls.
Nganjuk 18.49 18.51
Sinyal masuk Wilangan 19.06 19.09
Wilangan Ls. 19.11 X Sancaka Berhenti
Madiun 19.3x 19.44
Sinyal masuk 20.40 20.42
Stasiun (tak terlihat) Ls. 20.44 X Madiun Jaya Berhenti
Solobalapan 21.00 21.04
Yogyakarta 21.50 21.55
Butuh Berhenti 22.57 X Malabar Ls.
Sruweng Berhenti 23.40 X Mutsel BD-SGU Ls.
Karanganyar 23.47 23.57 // (disusul) Gajayana ML-GMR
Sumpiuh 00.22 00.30 X K1 retrofit, mungkin Gajayana GMR-ML
Kemranjen Berhenti 00.38 X Lodaya Ls.
Banjar 2.33 2.40
Tasikmalaya Brht. 3.40
Cipeundeuy Brht. 4.32
Cicalengka Ls. 5.45 X Ekonomi (Pasundan/KRD?)
Rancaekek Ls. 5.52 // (menyusul) KRD
Cimekar Ls. 5.57 X Ekonomi (Pasundan?KRD?)
Kiaracondong 6.05 6.07
Bandung 6.14 -

Foto2:
Ditarik CC 20303:
[spoiler]
[/spoiler]

K2-1 sesaat sebelum berangkat di SGU
[spoiler]


[/spoiler]

Tiba di BD
[spoiler]

[/spoiler]

Wah tapi ane liat di web tarif mutsel masih normal ya dengan ditambah AC, mungkin per 1 juli nih tiket udah ga masuk akal harganya

[adhit89]

ketemu Mutsel saat lewat PJL SGU tadi.. loko CC 203 rangkaian 5 k2, KMP, B (kondisi sudah di pasang AC)
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]