Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Luar Negeri v
Maintenance Of Railway

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Maintenance Of Railway
aris07 Offline
RF Daop I Jakarta Utara
*
RailTracker
Posts: 52
Threads: 0
Joined: Jun 2013
#1
25-08-2013, 11:26 AM
Theard ini tentang mesin canggih luar negeri untuk perbaikan/memasang rel,rail crane,pengganti ballast,dll.

bila mau menambahkan boleh saja/silakan karena komen anda sangat membantu untuk terus memperbaiki atau update theard ini terima kasih.
  • SUM Q3 Plasser & Theurer
Mesin Canggih Pengganti Rel dan Batalan

Dari tahun 1987 dan 1988, membawa dua mesin konversi cepat dari seri SUM-Q oleh Plasser & Theurer di DB keunggulan. Mesin diesel adalah dari era Deutsche Reichsbahn dan masih beroperasi. Pada tahun 2003, jalur IIP kecepatan datang UVR 500 (SUM 314) untuk konversi, instalasi dan pembongkaran trek, menambahkan. Tiga mesin memiliki kesamaan sampai sekarang dikonversi lebih dari 5200 km dari track!
Kereta pembaharuan terus menerus untuk rekonstruksi melacak dan konstruksi baru dalam proses perakitan - seni hari ini.
Karya Teknologi mesin konversi Cepat membuat kontribusi yang signifikan untuk meningkatkan efisiensi trek dalam membangun kembali lini perakitan singkatnya Zugspausen. Selain kinerja tinggi selalu peletakan kualitas lagu dan penanganan bahan yang aman dalam Baugleises dalam fokus perhatian. Ini sesuai dengan prinsip modular yang kuat, kinerja tinggi mesin rekonstruksi dikembangkan.


[spoiler]
[Image: sumq3-1.jpg][/spoiler]

[spoiler]
[Image: sumq3-2.jpg][/spoiler]

[spoiler]
[Image: sumq3-3.jpg][/spoiler]

[spoiler]
[Image: sumq3-5.jpg][/spoiler]

[spoiler=jadi kaya gini]
[Image: gleisumbau-gleisneubau-1.jpg][/spoiler]

coba liat vidio nya silakan....
▶ YouTube

silakan komen y....
Website
Reply
aatea_goparmania Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,158
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation: 8
#2
25-08-2013, 09:04 PM
fungsi lengkapnya mesin ini apa y?
klo dilihat dri vidionya bisa ngangkat bantalan lama trus diganti bantalan baru
terus bisa mecok juga
m3sinnya apa sepanjang itu ya???
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Website
Reply
denbagoes Offline
DNA = SPH + MMH
*
Posts: 895
Threads: 0
Joined: Nov 2011
Reputation: 2
#3
26-08-2013, 09:47 AM
(25-08-2013, 09:04 PM)aatea_goparmania Wrote: fungsi lengkapnya mesin ini apa y?
klo dilihat dri vidionya bisa ngangkat bantalan lama trus diganti bantalan baru
terus bisa mecok juga
m3sinnya apa sepanjang itu ya???

Ini Kreta fungsinya buat ganti bantalan serta rel baru, panjang-nya asli-nyandak terlalu panjang kayak mesin stamping, yang bikin panjang tu flat-track yang buat angkut bantalanya, kadang sampe 20'an, ada yg mo tamnahin or ralat mungkin ada yang salah Ngeledek
In Memoriam MV Karana Sembilan first JR E 103 Carrier to Indonesia

[Image: In_memoriam%2520copy.jpg]
Website
Reply
aris07 Offline
RF Daop I Jakarta Utara
*
RailTracker
Posts: 52
Threads: 0
Joined: Jun 2013
#4
26-08-2013, 03:15 PM
(26-08-2013, 09:47 AM)denbagoes Wrote:
(25-08-2013, 09:04 PM)aatea_goparmania Wrote: fungsi lengkapnya mesin ini apa y?
klo dilihat dri vidionya bisa ngangkat bantalan lama trus diganti bantalan baru
terus bisa mecok juga
m3sinnya apa sepanjang itu ya???

Ini Kreta fungsinya buat ganti bantalan serta rel baru, panjang-nya asli-nyandak terlalu panjang kayak mesin stamping, yang bikin panjang tu flat-track yang buat angkut bantalanya, kadang sampe 20'an, ada yg mo tamnahin or ralat mungkin ada yang salah Ngeledek

benar kta denbagoes.taukah anda kalau bogie tengah mesin sum itu terangkat Heran
Website
Reply
aris07 Offline
RF Daop I Jakarta Utara
*
RailTracker
Posts: 52
Threads: 0
Joined: Jun 2013
#5
27-08-2013, 04:01 PM (This post was last modified: 27-08-2013, 04:41 PM by aris07.)
  • RU 800 S Plasser & Theurer

Mesin pada prinsipnya/fungsinya hampir sama dengan sum Q3 yg sudah dibuat sebelumnya. Ada tambahan mesin balast dan mengganti balast sehingga membuat mesin ini jadi sangat panjang Big Grin

[spoiler=panjang banget mesinnya]

[Image: ru800s-1.jpg][/spoiler]

[spoiler=tambahan mesin balast]

[Image: ru800s-2.jpg][/spoiler]

[spoiler=mesin balast]

[Image: ru800s-5.jpg][/spoiler]

[spoiler=mesin yg sama dengan sum Q3]
[Image: ru800s-4.jpg][/spoiler]

[spoiler=balast dan bantalan]
[Image: ru800s-6.jpg][/spoiler]
Website
Reply
aris07 Offline
RF Daop I Jakarta Utara
*
RailTracker
Posts: 52
Threads: 0
Joined: Jun 2013
#6
28-08-2013, 03:07 PM (This post was last modified: 28-08-2013, 03:45 PM by aris07.)
  • SVM 1000 Plasser & Theurer

Mesin pemasang track terbesar Di Dunia
karena sudah di persiapakan rel di pinggir mesin dan bantalan di belakang nya dengan gerbong datar/flat car yg unik dari mesin ini adalah roda depan yg menggunakan roda mesin ekavator atau roda rantai seperti tank dan di belakang, ya ada sebuah lokomotif yg mendorong dari belakang untuk menggerakan mesin secara perlahan.

[spoiler=bagian depan mesin]
[Image: svm1000-1.jpg][/spoiler]

[spoiler=operator mesin svm]
[Image: svm1000-2.jpg][/spoiler]

[spoiler=rangkain mesin]
[Image: svm1000-3.jpg][/spoiler]

video Svm 1000.....
▶ YouTube
  • TRT-909 Harsco

Sistem pembaruan track Harsco Rail menyediakan cara yang lebih efisien dan efektif untuk menangani program pembaharuan jalur utama. TRT-909 bekerja dengan beton, kayu pra-berlapis, atau ikatan baja. mesin ini berasal dari amerika harsco.

Fungsinya:
Menggantikan kedua rel secara bersamaan
Bekerja dengan beton, kayu pra-berlapis, atau ikatan baja
Menghapus dan menggantikan crossties
Menarik dan mengambil kembali paku
Menghapus dan mengumpulkan jangkar kereta api
Menghapus rel lama dan menginstal rel baru

[spoiler=rangkain depan]
[Image: 4-TRT-909.jpg][/spoiler]

[spoiler=flat car bantalan]
[Image: TRT_track_renewal_736bdaca45510bca24d0435244f27179.jpg][/spoiler]

video dri youtube
▶ YouTube
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)