KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP)

[Gus_Shoim]

tadi nyoba berangkat ke semarang via balapan...dan agak delay dari jadwal semula nih sang Sunan Kalijaga...sampai kantor telat deh...but anyway pemandangannya

[BAMBANG EKO]

tadi nyoba berangkat ke semarang via balapan...dan agak delay dari jadwal semula nih sang Sunan Kalijaga...sampai kantor telat deh...but anyway pemandangannya

Kalau pemandangan di ruangan gimana Mas ?
but anyway ngga ?

[spoiler]
maksudnya , penumpangnya sudah terlihat lumayan banyak kah ?
mengingat jaman KA Pandanwangi masih beroperasi dulu setidaknya dalam 1 hari tidak kurang membawa sekitar 150 penumpang dalam 2 x perjalanan
[/spoiler]

[Gus_Shoim]

tadi nyoba berangkat ke semarang via balapan...dan agak delay dari jadwal semula nih sang Sunan Kalijaga...sampai kantor telat deh...but anyway pemandangannya

Kalau pemandangan di ruangan gimana Mas ?
but anyway ngga ?

[spoiler]
maksudnya , penumpangnya sudah terlihat lumayan banyak kah ?
mengingat jaman KA Pandanwangi masih beroperasi dulu setidaknya dalam 1 hari tidak kurang membawa sekitar 150 penumpang dalam 2 x perjalanan
[/spoiler]

kalau hari senin okupasi nya sedikit meninggi....karena yang dari solo yang kerja di semarang kan kebanyakan pilih moda transportasi kereta...tapi sebatas penuh 3 gerbong doang ndak tau juga kalau hari-hari biasa

[nino]

Tingkat kerisian kursi (load factor) kereta api baru Kalijaga selama dua bulan operasional hanya 10%

Perjalanan yang hanya pada pagi hari menjadi salah satu kendala peningkatan load factor

Untuk meningkatkan load factor memang harus ada rangkaian kereta khusus yang menghubungkan Solo-Semarang sehingga bisa beroperasi pagi dan malam atau dua kali pergi pulang (pp)

load factor bisa mencapai 50% hanya saat long weekend

evaluasi kereta baru bisa dilakukan setelah enam bulan beroperasi

Pejabat Humas Daerah Operasional (Daops) IV/Semarang Eko Budiyanto, beberapa waktu lalu sempat melontarkan adanya kemungkinan pengalihan rute KA Kalijaga dari yang biasanya melewati Gundih, dialihkan melalui Gambringan dan Cepu

http://www.solopos.com/2014/04/14/kereta...aku-502272

[adi mustofa]

Naik KA ini serasa kereta pribadi bagaikan KA RI1 hahaha

[CC20606]

Semoga okupansi KA ini membaik di kemudian hari dan masalahnya 'lagi' adalah sosialisasi kepada masyarakat
[spoiler] pengen nyoba KA ini kalo pas pulkam[/spoiler]

[Andi Oktavia S]

Kereta ini sayangnya tidak berhenti di salem (gemolong) atau sumberlawang...

padahal kedua daerah berikut potensinya cukup bagus, karena tidak jauh dari kota sragen...

[Hendra20409]

[Gus_Shoim]

Tingkat kerisian kursi (load factor) kereta api baru Kalijaga selama dua bulan operasional hanya 10%

Perjalanan yang hanya pada pagi hari menjadi salah satu kendala peningkatan load factor

Untuk meningkatkan load factor memang harus ada rangkaian kereta khusus yang menghubungkan Solo-Semarang sehingga bisa beroperasi pagi dan malam atau dua kali pergi pulang (pp)

load factor bisa mencapai 50% hanya saat long weekend

evaluasi kereta baru bisa dilakukan setelah enam bulan beroperasi

Pejabat Humas Daerah Operasional (Daops) IV/Semarang Eko Budiyanto, beberapa waktu lalu sempat melontarkan adanya kemungkinan pengalihan rute KA Kalijaga dari yang biasanya melewati Gundih, dialihkan melalui Gambringan dan Cepu

http://www.solopos.com/2014/04/14/kereta...aku-502272

lha nek sampai gambrinnga tembus cepu juauh lagi tu om....

[slamtrack]

Tingkat kerisian kursi (load factor) kereta api baru Kalijaga selama dua bulan operasional hanya 10%

Perjalanan yang hanya pada pagi hari menjadi salah satu kendala peningkatan load factor

Untuk meningkatkan load factor memang harus ada rangkaian kereta khusus yang menghubungkan Solo-Semarang sehingga bisa beroperasi pagi dan malam atau dua kali pergi pulang (pp)

load factor bisa mencapai 50% hanya saat long weekend

evaluasi kereta baru bisa dilakukan setelah enam bulan beroperasi

Pejabat Humas Daerah Operasional (Daops) IV/Semarang Eko Budiyanto, beberapa waktu lalu sempat melontarkan adanya kemungkinan pengalihan rute KA Kalijaga dari yang biasanya melewati Gundih, dialihkan melalui Gambringan dan Cepu

http://www.solopos.com/2014/04/14/kereta...aku-502272

[spoiler] lha nek sampai gambrinnga tembus cepu juauh lagi tu om.... [/spoiler]

Itu yg sy bold .... kelihatannya tulisan beritanya yg salah tulis ... atau mr pejabatnya..yg salah ucap yak ??? kok tertulisnya jika kalijaga rute nya yg biasanya lewat gundih (Gd) di alihkan melalui gambringan(Gbr) -- cepu(Cu)
emangnya jika dari slo ke tujuan Gbr s/d Cu kagak lewat Gd bisa.... harusnya tertulis jika kalijaga yg biasanya lewat kedung jati( Kej) dialihkan melalui Gd-Gbr-Cu baru realistis....