Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Jalur Barat v
shortcut tanjungrasa-cibungur

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
shortcut tanjungrasa-cibungur
alfarand Offline
Senja Utama
*
Posts: 160
Threads: 0
Joined: Aug 2012
Reputation: 1
#221
06-04-2014, 10:20 AM
Klo udh kaya skr baru deh kerasa betapa pentingnya shortcut ini. Setidaknya ada 9 kereta atau 18 rangkaian perharinya yg hrs langsir di cikampek saat ini akibat plh malabar. Smoga lgs digarap lg stlh ini.
Reply
sego_pecel_madiun Offline
Parahyangan
*
Posts: 411
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation: 3
#222
06-04-2014, 02:49 PM
Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.

[Image: ea67c397-dedf-443b-a5c1-0408afb83bbf_zps4948e7b7.jpg]
Kalimaya heading to Merak via Pondok Ranji station
Reply
fajarwe Offline
Parahyangan
*
Posts: 288
Threads: 0
Joined: Nov 2010
Reputation: 1
#223
06-04-2014, 07:40 PM
"dikebut pekerjaan bla bla bla..." apanya yang di kebut?? dikebut gundulmu hehehehe :-D
http://m.suaramerdeka.com/index.php/read.../20/195333
RF fajarwe, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Nov 2010.
Website
Reply
slamtrack Offline
erlangga eksekutif
*
Posts: 2,045
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 26
#224
15-04-2014, 10:04 PM
(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.
Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong Ngakak apalagi okupansi ini ka .... rada kurang rame kan...nah misalkan ada plh di petak ckp-bd apa iya alternatifnya ciremai dilewatin ke pwt- randegan- shortcut- ma- bjr -tsk...cpd..bd... paling si pt sepur pilih ciremai sampai ckp doang yak / dinaikin ban karet untuk sementara, Juga untuk harinanya...palingan pilihan si pt sepur ...alternatifnya sampai ckp doang juga ... selanjutnya ...oper ban karet .... Bye Bye
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
spoor_jadul Offline
Parahyangan
*
Posts: 543
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 7
#225
22-05-2014, 10:40 AM
(06-04-2014, 10:20 AM)alfarand Wrote: Klo udh kaya skr baru deh kerasa betapa pentingnya shortcut ini. Setidaknya ada 9 kereta atau 18 rangkaian perharinya yg hrs langsir di cikampek saat ini akibat plh malabar. Smoga lgs digarap lg stlh ini.

direktorat jenderal perkeretaapian ( kementerian perhubungan ) melalui APBN tahun 2014 sudah membuka lelang project pembangunan jembatan dan badan jalan ( spoor baan ) sepanjang 5 km untuk short cut cibungur - tanjungrasa. informasi selengkapnya klik di sini
RF spoor_jadul, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jul 2010.
Website
Reply
spetznaz_kdi Offline
Tawang Jaya
*
Posts: 99
Threads: 0
Joined: Sep 2013
Reputation: 0
#226
22-05-2014, 02:06 PM
(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote: Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)

Plus lg potensi angkutan barangnya, jd dari pelabuhan cirebon bisa naik kereta. Kayak angkuan batubara yg bikin hancur dan macet jalan bd-smd-mjlgka-crb...
Reply
zae abjal Offline
bukan RF sejati
*
Posts: 1,531
Threads: 0
Joined: Apr 2013
Reputation: 16
#227
25-05-2014, 06:18 AM
(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote:
(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.
Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong Ngakak apalagi okupansi ini ka .... rada kurang rame kan...nah misalkan ada plh di petak ckp-bd apa iya alternatifnya ciremai dilewatin ke pwt- randegan- shortcut- ma- bjr -tsk...cpd..bd... paling si pt sepur pilih ciremai sampai ckp doang yak / dinaikin ban karet untuk sementara, Juga untuk harinanya...palingan pilihan si pt sepur ...alternatifnya sampai ckp doang juga ... selanjutnya ...oper ban karet .... Bye Bye

bukannya untuk sementara 2 ya keretanya? Harina dan Ciremai Ekspress.. Bingung

btw sya sependapat dengan mas slamtrack, bahwa urgensinya shortcut di petak ini adalah untuk mem"back up" jalur selatan Daop 2 yg sebagaimana kita tahu, jalur tsb adalah jalur yg rawan longsor hingga kerap terjadi PLH atau rinja.. Pasrah Aja Dah
kunjungi blog saya di sini Ngeledek


Lok Merah Biru
Reply
slamtrack Offline
erlangga eksekutif
*
Posts: 2,045
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 26
#228
26-05-2014, 01:53 PM
(25-05-2014, 06:18 AM)zae abjal Wrote:
(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote:
(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.
Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong Ngakak apalagi okupansi ini ka .... rada kurang rame kan...nah misalkan ada plh di petak ckp-bd apa iya alternatifnya ciremai dilewatin ke pwt- randegan- shortcut- ma- bjr -tsk...cpd..bd... paling si pt sepur pilih ciremai sampai ckp doang yak / dinaikin ban karet untuk sementara, Juga untuk harinanya...palingan pilihan si pt sepur ...alternatifnya sampai ckp doang juga ... selanjutnya ...oper ban karet .... Bye Bye

bukannya untuk sementara 2 ya keretanya? Harina dan Ciremai Ekspress.. Bingung

btw sya sependapat dengan mas slamtrack, bahwa urgensinya shortcut di petak ini adalah untuk mem"back up" jalur selatan Daop 2 yg sebagaimana kita tahu, jalur tsb adalah jalur yg rawan longsor hingga kerap terjadi PLH atau rinja.. Pasrah Aja Dah
Maksude 2 ciremai + 1 harina jadi ada 3 rangkaian ka komersilnya mas ..he..he..he.. Bye Bye
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
zae abjal Offline
bukan RF sejati
*
Posts: 1,531
Threads: 0
Joined: Apr 2013
Reputation: 16
#229
26-05-2014, 07:26 PM
(26-05-2014, 01:53 PM)slamtrack Wrote:
(25-05-2014, 06:18 AM)zae abjal Wrote:
(15-04-2014, 10:04 PM)slamtrack Wrote:
(06-04-2014, 02:49 PM)sego_pecel_madiun Wrote: Shortcut ini sama pentingnya kalo menurut saya dengan Maos-Randegan Daop 5,jadi kalo semisal ada PLH (jangan lagi) KA yang mestinya putar loko di Cikampek atau Kroya bisa langsung. Dan pasti gak akan terbengkalai karena bs dibuat KA baru via shortcut tsb.
Beda dong mas ...kalo shortcut tanjung rasa(daop 3) - cibungur(daop 2) emang dibutuhkan banget ...kan jelas keretanya dah ada... 3 kereta komersil ...yg bisa pangkas jarak dan waktu sampai 30 menitan + 11 kereta Ls (Jika ada rinja di petak bd-bjr)
Sy kira shortcut randegan - sikampuh/maos belum begitu penting dibuat... seandainya dibuat apa iya kaserayu nya kemudian dibuat kagak masuk kroya.... rugi bandar dong Ngakak apalagi okupansi ini ka .... rada kurang rame kan...nah misalkan ada plh di petak ckp-bd apa iya alternatifnya ciremai dilewatin ke pwt- randegan- shortcut- ma- bjr -tsk...cpd..bd... paling si pt sepur pilih ciremai sampai ckp doang yak / dinaikin ban karet untuk sementara, Juga untuk harinanya...palingan pilihan si pt sepur ...alternatifnya sampai ckp doang juga ... selanjutnya ...oper ban karet .... Bye Bye

bukannya untuk sementara 2 ya keretanya? Harina dan Ciremai Ekspress.. Bingung

btw sya sependapat dengan mas slamtrack, bahwa urgensinya shortcut di petak ini adalah untuk mem"back up" jalur selatan Daop 2 yg sebagaimana kita tahu, jalur tsb adalah jalur yg rawan longsor hingga kerap terjadi PLH atau rinja.. Pasrah Aja Dah
Maksude 2 ciremai + 1 harina jadi ada 3 rangkaian ka komersilnya mas ..he..he..he.. Bye Bye

oh iya lupa, ciremai itu 2x trip ya.. Nyengir
kunjungi blog saya di sini Ngeledek


Lok Merah Biru
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#230
27-05-2014, 08:43 AM
sorry oot, buat om mas bravo momod, judul threadnya bisa diedit? cigungur mestinya cibungur. saya sebagai TS gak enak aja ada yang mengganjal ini.

nuwun...
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)