Ciremai Ekspres

[ulala badai]

Ciremai jilid II 3 kelas ya? kayak malabar gitu

Nunggu dapet K3 baru lagi

Secara K3 di BD dah mentok stoknya

4 di Malabar,
16-18 di Lokal BD Raya
7 di Lokal Cibatu
6 di Patas AC

tambah 2 di harina buat angkutan lebaran

Eh iya udah mulai hari ini kan jalannya. Kalo ga salah tadi bawanya campuran kereta punya YK, SLO, SDT sama BW CMIIW

BW? Jangan2 K1 01nya soalnya tumben kok g ada K1 01 sama sekali di muttim......

Semoga yg dibawa K1 0 01 09. Sekalian PAin tuh di MRI biar g dikuliti...... saudaranya K1 0 01 07 denger2 lagi di PA SGU lho

Back to topic

masih ada ko mas K1 01 di Muttim kalo gak salah rangkaian ka 87 yg dr SGU malam ini ada K1 0 01 07 dengan stikernya............

[ma2d_iwag]

Gimana kabar si Ciremai 2? Sukses kah okupansinya?

[galuhsuda]

Gimana kabar si Ciremai 2? Sukses kah okupansinya?

gak bisa mantau langsung karena sekolah pulang jam 14.20,
Ciremai Sore 15.05,
jarak skolah ke tasiun BD 30 menit make sepeda,mau macet ataupun lancar ...

[d'tRAiNeR]

sedikit laporan soal perjalanan dgn KA Ciremai BD-CKP PP hari ini, 08.08.2014...

berangkat dgn KA 91, dapet tiket Eksekutif seharga Rp. 55.000,- (subclass J). pembelian go show dan masih bisa dpt kursi 1C (single seat)...
rangkaian KA 89 baru tiba di BD pukul 09:45, lambat 52 menit, alhasil KA 91 baru dilepas dari BD pukul 10:26 (lambat 36 menit). loko diganti dari sblmnya CC 203 40 SDT (KA 89) jadi CC 204 01 JNG (KA 91). setelah menempuh perjalanan selama 1 jam 53 menit, KA 91 tiba dgn selamat di Cikampek pukul 12:19, lambat 35 menit...

pulang dgn PLB 10093, dapet tiket Bisnis seharga Rp. 40.000,- (subclass O), juga pembelian go show. dapet di Bisnis 1 seat 11D...
rangkaian PLB 10093 baru tiba di CKP pukul 12:53, juga dalam keadaan terlambat sekitar 45 menit, dgn loko CC 206 18 SDT. setelah disusul sejumlah rangkaian KA, akhirnya PLB 10093 baru diberi sinyal aman meninggalkan Cikampek pukul 13:46, lambat 81 menit. sampai dgn pukul 15:42, PLB 10093 baru melintas langsung Stasiun Padalarang...

mengenai okupansi, di KA 91 sendiri kedua kereta kelas Eksekutif hanya menyisakan masing-masing sekitar 7 dan 20-an kursi, sedang kelas Ekonominya, dari 4 K3 yg dibawa, hanya Ekonomi 1 yg terisi, itupun hampir penuh. di Ekonomi 2 dan 3 sendiri hanya terdapat segelintir penumpang yg jumlahnya bisa dihitung dgn jari...

sedangkan utk PLB 10093, dari pantauan saya, dari 4 K2 yg dibawa, hanya Bisnis 1 yg terisi penuh, sedangkan Bisnis 2 dan 3 benar-benar kosong, paling banter diisi petugas KA, dan juga saya sendiri yg memilih pindah ke Bisnis 2 dgn kaca yg bening (K2 0 96 01 JAKK), dibanding Bisnis 1 (K2 0 82 09 BD) yg berbahan mika butek. utk okupansi di kelas Eksekutif sendiri blm sempat saya pantau krn tadi sempat tertidur di setengah perjalanan...

sekian laporan singkat dari saya, semoga bisa menjawab pertanyaan soal okupansi KA Ciremai, terutama yg rangkaian tambahan...

[Billie Joe]

sedikit laporan soal perjalanan dgn KA Ciremai BD-CKP PP hari ini, 08.08.2014...

berangkat dgn KA 91, dapet tiket Eksekutif seharga Rp. 55.000,- (subclass J). pembelian go show dan masih bisa dpt kursi 1C (single seat)...
rangkaian KA 89 baru tiba di BD pukul 09:45, lambat 52 menit, alhasil KA 91 baru dilepas dari BD pukul 10:26 (lambat 36 menit). loko diganti dari sblmnya CC 203 40 SDT (KA 89) jadi CC 204 01 JNG (KA 91). setelah menempuh perjalanan selama 1 jam 53 menit, KA 91 tiba dgn selamat di Cikampek pukul 12:19, lambat 35 menit...

pulang dgn PLB 10093, dapet tiket Bisnis seharga Rp. 40.000,- (subclass O), juga pembelian go show. dapet di Bisnis 1 seat 11D...
rangkaian PLB 10093 baru tiba di CKP pukul 12:53, juga dalam keadaan terlambat sekitar 45 menit, dgn loko CC 206 18 SDT. setelah disusul sejumlah rangkaian KA, akhirnya PLB 10093 baru diberi sinyal aman meninggalkan Cikampek pukul 13:46, lambat 81 menit. sampai dgn pukul 15:42, PLB 10093 baru melintas langsung Stasiun Padalarang...

mengenai okupansi, di KA 91 sendiri kedua kereta kelas Eksekutif hanya menyisakan masing-masing sekitar 7 dan 20-an kursi, sedang kelas Ekonominya, dari 4 K3 yg dibawa, hanya Ekonomi 1 yg terisi, itupun hampir penuh. di Ekonomi 2 dan 3 sendiri hanya terdapat segelintir penumpang yg jumlahnya bisa dihitung dgn jari...

sedangkan utk PLB 10093, dari pantauan saya, dari 4 K2 yg dibawa, hanya Bisnis 1 yg terisi penuh, sedangkan Bisnis 2 dan 3 benar-benar kosong, paling banter diisi petugas KA, dan juga saya sendiri yg memilih pindah ke Bisnis 2 dgn kaca yg bening (K2 0 96 01 JAKK), dibanding Bisnis 1 (K2 0 82 09 BD) yg berbahan mika butek. utk okupansi di kelas Eksekutif sendiri blm sempat saya pantau krn tadi sempat tertidur di setengah perjalanan...

sekian laporan singkat dari saya, semoga bisa menjawab pertanyaan soal okupansi KA Ciremai, terutama yg rangkaian tambahan...

Wah saya kemarin PP dr CN-BD by KA 89 - 10095

Untuk KA 89 sih sampai CKP normal, selepas PWK kok lok seperti tidak bertenaga, dan sempat berhenti lama di petak Sasaksaat - Cilame ( Trouble)

Untuk KA 10095 berangkat BD jam 16.50, di susul Gojat di CKP,
sampai CN Jam 20.35

[galuhsuda]

Cie2,
Cirebon dapet K2 ex SMC,
Bandung dapet K1 ex ML,SDT sama SMC ...
serta K2 SMC juga ..

kabar buruknya,
K3 CN dilempar ke Yk

[febri12]

Cie2,
Cirebon dapet K2 ex SMC,
Bandung dapet K1 ex ML,SDT sama SMC ...
serta K2 SMC juga ..

kabar buruknya,
K3 CN dilempar ke Yk

K3 mutasian SMC atau MN bro?

[galuhsuda]

Cie2,
Cirebon dapet K2 ex SMC,
Bandung dapet K1 ex ML,SDT sama SMC ...
serta K2 SMC juga ..

kabar buruknya,
K3 CN dilempar ke Yk

K3 mutasian SMC atau MN bro?

ciremai gak dapet K3 lagi

[febri12]

Cie2,
Cirebon dapet K2 ex SMC,
Bandung dapet K1 ex ML,SDT sama SMC ...
serta K2 SMC juga ..

kabar buruknya,
K3 CN dilempar ke Yk

K3 mutasian SMC atau MN bro?

ciremai gak dapet K3 lagi

maksud ane K3nya yg kemutasi itu lo, dulunya kan bekasnya JAKK, MN, SMC. nah yg dimutasi dari ciremai ini yg mana?

[LufthansaPilot]

Cie2,
Cirebon dapet K2 ex SMC,
Bandung dapet K1 ex ML,SDT sama SMC ...
serta K2 SMC juga ..

kabar buruknya,
K3 CN dilempar ke Yk

K1 SDT? Ada bocoran no serinya? Semoga bukan oplosan Turanzonk