KA Semarang-Purwokerto

[pak yo]

Barusan naik KA Kamandaka 7129 PWT-SMC...hampir penuh semua gerbong mungkin bisa 80% okupasinya.....tapi ada yang sedikit menggangu saat melintas petak prupuk-slawi-tegal...rel nya berisik..kecepatan tidak lebih dari 40km/h...dipetak itu pula banyak anak2 SD yang menyambut saat KA melintas.. macam presiden lewat aja)

Itu karena bantalan relnya masih besi, shg lebih berisik.

[slamtrack]

Barusan naik KA Kamandaka 7129 PWT-SMC...hampir penuh semua gerbong mungkin bisa 80% okupasinya.....tapi ada yang sedikit menggangu saat melintas petak prupuk-slawi-tegal...rel nya berisik..kecepatan tidak lebih dari 40km/h...dipetak itu pula banyak anak2 SD yang menyambut saat KA melintas.. macam presiden lewat aja)

Itu karena bantalan relnya masih besi, shg lebih berisik.

sy sudah beberapa kali peke semapur kamandaka dan pursema kamandaka... dari test gps real time petak TG-PPK (+- 38,5 km) speed ka di kisaran 45 s/d 52 km/h seringmya di kisaran 48-49 km/h . malahan setiap naik ka ini untuk tujuan SMT selalu kecepatan sampai BMA/SLW/TG bahkan untuk tujuan PWT sampai SLW/BMA sering kecepetan 10 S/D 15 menitan dan terpaksa tunggu di berangkatkan tepay waktu.
hebatnya ini ka menjadi favoritnya orang PK/PML/TG/BMA lho...banyak sekali yg naik smt/smc turun di stasiun ini . begitu lepas TG terasa longgar banget ni ka...apalagi setelah lepas BMA ...tambah berkurang lagi...
oh ya setiap naik ka lihat di gps real time petak PPK-PWT / PWT-PPK speed maksimal di 70 km/h .

[stasiunkastephanie]

sy sudah beberapa kali peke semapur kamandaka dan pursema kamandaka... dari test gps real time petak TG-PPK (+- 38,5 km) speed ka di kisaran 45 s/d 52 km/h seringmya di kisaran 48-49 km/h . malahan setiap naik ka ini untuk tujuan SMT selalu kecepatan sampai BMA/SLW/TG bahkan untuk tujuan PWT sampai SLW/BMA sering kecepetan 10 S/D 15 menitan dan terpaksa tunggu di berangkatkan tepat waktu.
hebatnya ini ka menjadi favoritnya orang PK/PML/TG/BMA lho...banyak sekali yg naik smt/smc turun di stasiun ini . begitu lepas TG terasa longgar banget ni ka...apalagi setelah lepas BMA ...tambah berkurang lagi...
oh ya setiap naik ka lihat di gps real time petak PPK-PWT / PWT-PPK speed maksimal di 70 km/h .

Gw baru tau kalo Kamandaka ramenya ternyata dari penumpang setia jalur Kaligung Mas. Apa karena jamnya yg sangat strategis jadi pada banyak yg naik? Kalo menurut gw, mending si Kamandaka dibuat kelas campuran kayak Malabar gitu, jadi ada K3, K2, ma K1. Sementara banyakin kapasitas K3nya, nanti mana yg paling laris tetep dipertahankan. Segitu dulu pendapat & usulannya...

[herupendowo]

Smoga KA.Kamandaka slalu langgeng...btw ada yg pny video kamandaka lg lewat petak prupuk-tegal?

[Banjaran]

Smoga KA.Kamandaka slalu langgeng...btw ada yg pny video kamandaka lg lewat petak prupuk-tegal?

langgeng tur murah mas, moga-moga olih subsidi

[farankautsar12]

SEMARANG _ PWT itu KA nya KAMANDAKA!
sudah dioperasikan th ini

[Banjaran]

Akhirnya di KA Kamandaka ada gerbong eksekutif

http://www.merdeka.com/uang/ka-kamandaka...kutif.html

Merdeka.com - Meningkatnya animo pengguna Kereta Api Kamandaka jurusan Purwokerto-Semarang, membuat PT Kereta Api Indonesia (KAI) menambahkan satu gerbong eksekutif untuk meningkatkan pelayanan jasa angkutan darat tersebut.

Manajer Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 5 Purwokerto, Surono mengemukakan sejak awal peluncuran KA Kamandaka, awalnya hanya dilayani gerbong kelas ekonomi AC. Penambahan layanan kelas eksekutif pada KA Kamandaka ini, akan mulai dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto pada Jumat (5/9).

"Tahap awal kami akan menambahkan 1 gerbong kelas eksekutif dengan kapasitas 54 seat. Jika ternyata permintaan besar kami akan tambah lagi," katanya melalui rilis yang diterima, Minggu (31/8).

Surono menjelaskan, tarif KA Kamandaka untuk kelas eksekutif akan berada pada kisaran harga antara Rp 150 ribu untuk Batas Bawah hingga Rp 250 ribu untuk batas atas. Saat ini tingkat okupansi rata- rata KA Kamandaka untuk rute Purwokerto-Semarang mencapai 770 penumpang atau 121 persen setiap hari.

"Okupansi untuk rute Semarang- Purwokerto bahkan lebih tinggi lagi, yakni rata- rata mencapai 860 penumpang atau 134 persen per hari. Tingginya okupansi yang melebihi 100 persen pada KA Kamandaka ini terjadi karena begitu dinamisnya trayek penumpang yang naik KA ini," ujar Surono.

Dengan penambahan layanan kelas eksekutif alam meningkatkan pelayanan KA Kamandaka. "Selain waktu tempuh yang lebih cepat dibanding transportasi jalan raya, masyarakat juga akan diberikan pilihan kelas kereta yang bervariasi sesuai dengan keinginan," ujarnya.

[Warteg]

Nanti K1 yang dipakai Kamandaka punya siapa ya ?
Penasaran deh naik Eksekutifnya Kamandaka lewat di track TG-PPK

[ngalamep]

Ka Kamandaka 2 gimana kabarnya yak???

[slamtrack]

Ka Kamandaka 2 gimana kabarnya yak???

Mang dah kebelet pengin banget naik mas ??

sabar menanti ...is key
Menurut sy: sehubungan relasi kamandaka berbeda antar pusat daop dan non pso...apa ...hmm mendingan ke thread nya overs tapen ke thread sebelah kah ??