Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
28-04-2015, 06:56 AM
(This post was last modified: 28-04-2015, 07:02 AM by Dana Komuter.)
(27-04-2015, 04:30 PM)d Wrote: ngga terasa, hari ini genap 5 tahun Argo Gede dan Parahyangan dilebur menjadi Argo Parahyangan... tapi sepertinya tidak ada sesuatu yg "wah" untuk memperingati hal ini...
satu pertanyaan seputar Argo Parahyangan ini, semenjak GAPEKA 2015 berlaku, perjalanan KA 36F dan 35F menggunakan rangkaian KA apa ya? krn kalo dilihat-lihat, nggak mungkin pake rangkaian Bangunkarta (KA 35F tiba GMR 14:00, sdgkan KA 56 berangkat GMR 15:00)...
mungkin nggak ya kalo KA 36F dan 35F pake rangkaian Bima? dgn jarak kedatangan KA 35F dan keberangkatan KA 44 yg selisih sekitar 2,5 jam?
![[Image: 17268979036_835ba768e4.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8686/17268979036_835ba768e4.jpg)
5 Tahun Argo Parahyangan by Dana Komuter, on Flickr
Aku ada sedikit ole2 dokumentasi dr RCTI jelang penon aktifan KA Parahyangan yang datang ke Gambir sebagai KA Parahyangan terakhir saat itu...
 Cuplikan di mana rekan Hanafi dkk meliput lgsg ke Gambir....
![[Image: 17087526917_5a6336235f.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7687/17087526917_5a6336235f.jpg)
Momen Terakhir KA Parahyangan by Dana Komuter, on Flickr
Posts: 9
Threads: 0
Joined: Apr 2014
Reputation:
0
Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar... 
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya... 
Posts: 9
Threads: 0
Joined: Apr 2014
Reputation:
0
(22-04-2016, 05:59 PM)stasiunkastephanie Wrote: (22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar...
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya...
Agak Njelimet juga ya...
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
(22-04-2016, 05:59 PM)stasiunkastephanie Wrote: (22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar...
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya...
Ooo...  jadi kalo lg lebih dr 5 K1 berarti rangkaian lg minjem yah? Kl gak salah inget sih minjem dr Turangga sebagian krn khan kl gak salah inget (ralat kl salah) Turangga itu milik dipo SDT...
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(23-04-2016, 06:02 AM)Dana Komuter Wrote: (22-04-2016, 05:59 PM)stasiunkastephanie Wrote: (22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar...
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya...
Ooo... jadi kalo lg lebih dr 5 K1 berarti rangkaian lg minjem yah? Kl gak salah inget sih minjem dr Turangga sebagian krn khan kl gak salah inget (ralat kl salah) Turangga itu milik dipo SDT...
Bukan masalah lebih dari 5 K1, tapi karena rolling stock BD itu kan terbatas (coba kalo ente naik KA dari BD ke barat, liatin diponya, ada berapa K1/K2/K3 serep di BD, pasti sedikit toh, banyakan yg udah afkir/TSGO), selain itu untuk optimalisasi rangkaian yg nganggur di BD (Turangga lumayan lama nganggurnya kalo di BD, begitu pula Harina), makanya dijadikan Gopar tambahan dengan nomor PERKA 31-34. Kalo sejauh yg pernah ane lihat, biasanya Gopar rangkaian Turangga ma Gajayana belum pernah kelihatan bawa sampe 8 K1, paling mentok 7 K1 (menyesuaikan sepur belok lintas PWK-PDL yg sebagian pendek), cuman kalo sekarang ane belum tau, apa Gopar bisa bawa 8 K1...
Posts: 2,186
Threads: 0
Joined: Aug 2011
Reputation:
34
hmmm, entah sudah berapa lama terakhir saya naek Gopar.... pengen naek lagi euy... giliran ada promo april malah galau malah telat pesen karena galau dan malah keabisan duluan deh zzzz #eh
Seperti alunan detak jantungku,
tak bertahan, melawan waktu
dan semua keindahan, yang memudar
atau cinta, yang tlah hilang
==========
My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013
Posts: 414
Threads: 0
Joined: May 2014
Reputation:
2
(23-04-2016, 08:42 AM)stasiunkastephanie Wrote: (23-04-2016, 06:02 AM)Dana Komuter Wrote: (22-04-2016, 05:59 PM)stasiunkastephanie Wrote: (22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar...
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya...
Ooo... jadi kalo lg lebih dr 5 K1 berarti rangkaian lg minjem yah? Kl gak salah inget sih minjem dr Turangga sebagian krn khan kl gak salah inget (ralat kl salah) Turangga itu milik dipo SDT...
Bukan masalah lebih dari 5 K1, tapi karena rolling stock BD itu kan terbatas (coba kalo ente naik KA dari BD ke barat, liatin diponya, ada berapa K1/K2/K3 serep di BD, pasti sedikit toh, banyakan yg udah afkir/TSGO), selain itu untuk optimalisasi rangkaian yg nganggur di BD (Turangga lumayan lama nganggurnya kalo di BD, begitu pula Harina), makanya dijadikan Gopar tambahan dengan nomor PERKA 31-34. Kalo sejauh yg pernah ane lihat, biasanya Gopar rangkaian Turangga ma Gajayana belum pernah kelihatan bawa sampe 8 K1, paling mentok 7 K1 (menyesuaikan sepur belok lintas PWK-PDL yg sebagian pendek), cuman kalo sekarang ane belum tau, apa Gopar bisa bawa 8 K1...
setahu saya Gopar kalo pake rangkaian SDT yg dipake cuma 5K1 jadi 1-K1 nya paling depan jadi kereta Aling (Turangga bawa 6K1) sedangkan kalo pake rangkaian ML yg dipake 5K1 juga tp pernah juga 6K1 tergantung kondisi sisanya dijadiin kereta Aling-aling (Gajayana 7K1)
Pengen jadi Railpen 
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
(22-04-2016, 05:59 PM)stasiunkastephanie Wrote: (22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar...
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya...
sedikit ralat buat yg di-bold...
sejak bulan Maret kemarin GoPar nomor 31 dan 32 hanya berjalan hari Sabtu-Minggu dan libur nasional saja, sehingga sekarang rangkaian Harina di BD hanya jadi "rangkaian darurat" saja setiap hari Selasa-Jumat (Senin dipake buat KA 21/24)... seperti waktu tgl 11 Maret 2016, pas Turangga telat 5 jam, alhasil KA 33/34 pake rangkaian Harina. tapi nggak tahu apakah K2-nya dicabut atau tetep ngikut walaupun nggak ada penumpangnya...
(26-04-2016, 12:40 PM)Henggar SP Wrote: (23-04-2016, 08:42 AM)stasiunkastephanie Wrote: (23-04-2016, 06:02 AM)Dana Komuter Wrote: Ooo... jadi kalo lg lebih dr 5 K1 berarti rangkaian lg minjem yah? Kl gak salah inget sih minjem dr Turangga sebagian krn khan kl gak salah inget (ralat kl salah) Turangga itu milik dipo SDT...
Bukan masalah lebih dari 5 K1, tapi karena rolling stock BD itu kan terbatas (coba kalo ente naik KA dari BD ke barat, liatin diponya, ada berapa K1/K2/K3 serep di BD, pasti sedikit toh, banyakan yg udah afkir/TSGO), selain itu untuk optimalisasi rangkaian yg nganggur di BD (Turangga lumayan lama nganggurnya kalo di BD, begitu pula Harina), makanya dijadikan Gopar tambahan dengan nomor PERKA 31-34. Kalo sejauh yg pernah ane lihat, biasanya Gopar rangkaian Turangga ma Gajayana belum pernah kelihatan bawa sampe 8 K1, paling mentok 7 K1 (menyesuaikan sepur belok lintas PWK-PDL yg sebagian pendek), cuman kalo sekarang ane belum tau, apa Gopar bisa bawa 8 K1...
setahu saya Gopar kalo pake rangkaian SDT yg dipake cuma 5K1 jadi 1-K1 nya paling depan jadi kereta Aling (Turangga bawa 6K1) sedangkan kalo pake rangkaian ML yg dipake 5K1 juga tp pernah juga 6K1 tergantung kondisi sisanya dijadiin kereta Aling-aling (Gajayana 7K1)
yap betul... buat GoPar rangkaian Turangga/Gajayana salah satu K1-nya dijadiin aling-aling, karena B-nya dicabut pas di BD/JAKK...
tapi kok, anehnya, KA 36F sering banget ngaret dilangsir dari JAKK ya? pdhal kan cuma tinggal cabut B sama bersihin rangkaian doank. apakah aktivitas pagi hari di dipo JAKK sibuk banget ya?
BTW, hari ini tepat 6 tahun beroperasinya Argo Parahyangan. perkembangannya sih sejauh ini bertambahnya jumlah trip dari dulunya hanya 12x per hari (6x BD-GMR dan 6x GMR-BD) menjadi 14-18x per hari, tergantung apakah itu weekday atau weekend/holiday. selain itu harga tiket yg terus naik, dari awalnya 60 ribu sekarang jadi 120 ribu (TBA Eksekutif), tapi ya itu mengikuti perkembangan zaman sih, makin ke sini tarif kompetitor ruas Bandung-Jakarta juga sama-sama naik terus.
tapi yg jelas, sekalipun harga naik tapi jumlah penumpangnya juga meningkat, apalagi kalo weekend seringan sold-out, efek kemacetan di jalan tol. jadi berangan-angan kalo weekend dijalanin KA Parahyangan Tambahan, full kelas Bisnis pake rangkaian idle Mutiara Selatan (kayak Cireks Tambahan pake rangkaian Senjut Solo). cuma berarti jadwalnya Mutsel perlu diubah, biar waktu istirahat di BD-nya lama (skrg jedanya cuma 5 jam, dari kedatangan KA 131 sampe keberangkatan KA 132, beda ama di SGU "hibernasi" sampe 14 jam)...
Posts: 414
Threads: 0
Joined: May 2014
Reputation:
2
(27-04-2016, 10:22 AM)d Wrote: (22-04-2016, 05:59 PM)stasiunkastephanie Wrote: (22-04-2016, 03:55 PM)Yuli Yanto Wrote: Pola rotasi rangkaian GoPar bagaimana ya?
Soalnya, KA ini cukup unik, KA yg minjam rangkaian KA lain yg idle..
Ane mau dongeng dulu soal rotasi rangkaian Gopar...
Jadi begini, rangkaian Gopar yg asli itu ada 3 rangkaian, yaitu:
1. Rangkaian A: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 19, 22, 25, 28.
2. Rangkaian B: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+3 K1+1 P, nginep di BD, no GAPEKA: 21, 24, 27, 30.
3. Rangkaian C: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+5 K1+1 M1+1 P, nginep di MRI/JAKK, no GAPEKA: 20, 23, 26, 29.
Sedangkan rangkaian Gopar yg dapet minjem dari rangkaian lain, yaitu:
4. Rangkaian D: stanformasi 1 aling2 (B/K2/K3)+2 K2+1 M1/KMP2+4 K1+1 P, minjem punya Harina, no GAPEKA 31, 32 (kecuali Senin/setelah libur).
5. Rangkaian E: stanformasi 6-7 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Turangga, no GAPEKA 33, 34.
6. Rangkaian F: stanformasi 7-8 K1+1 M1+1 P, minjem rangkaian Gajayana, no GAPEKA 35, 36 (jalan setiap Jum'at-Minggu/libur).
Khusus hari Senin/setelah libur, dijalankan Gopar dengan nomor 37-38, dengan menggunakan rangkaian B, sementara Gopar nomor 21, 24 pake rangkaian D, otomatis PERKA nomor 31-32 ditiadakan.
Sekian cerita tentang rangkaian Gopar yg ente tanya...
sedikit ralat buat yg di-bold...
sejak bulan Maret kemarin GoPar nomor 31 dan 32 hanya berjalan hari Sabtu-Minggu dan libur nasional saja, sehingga sekarang rangkaian Harina di BD hanya jadi "rangkaian darurat" saja setiap hari Selasa-Jumat (Senin dipake buat KA 21/24)... seperti waktu tgl 11 Maret 2016, pas Turangga telat 5 jam, alhasil KA 33/34 pake rangkaian Harina. tapi nggak tahu apakah K2-nya dicabut atau tetep ngikut walaupun nggak ada penumpangnya...
(26-04-2016, 12:40 PM)Henggar SP Wrote: (23-04-2016, 08:42 AM)stasiunkastephanie Wrote: (23-04-2016, 06:02 AM)Dana Komuter Wrote: Ooo... jadi kalo lg lebih dr 5 K1 berarti rangkaian lg minjem yah? Kl gak salah inget sih minjem dr Turangga sebagian krn khan kl gak salah inget (ralat kl salah) Turangga itu milik dipo SDT...
Bukan masalah lebih dari 5 K1, tapi karena rolling stock BD itu kan terbatas (coba kalo ente naik KA dari BD ke barat, liatin diponya, ada berapa K1/K2/K3 serep di BD, pasti sedikit toh, banyakan yg udah afkir/TSGO), selain itu untuk optimalisasi rangkaian yg nganggur di BD (Turangga lumayan lama nganggurnya kalo di BD, begitu pula Harina), makanya dijadikan Gopar tambahan dengan nomor PERKA 31-34. Kalo sejauh yg pernah ane lihat, biasanya Gopar rangkaian Turangga ma Gajayana belum pernah kelihatan bawa sampe 8 K1, paling mentok 7 K1 (menyesuaikan sepur belok lintas PWK-PDL yg sebagian pendek), cuman kalo sekarang ane belum tau, apa Gopar bisa bawa 8 K1...
setahu saya Gopar kalo pake rangkaian SDT yg dipake cuma 5K1 jadi 1-K1 nya paling depan jadi kereta Aling (Turangga bawa 6K1) sedangkan kalo pake rangkaian ML yg dipake 5K1 juga tp pernah juga 6K1 tergantung kondisi sisanya dijadiin kereta Aling-aling (Gajayana 7K1)
yap betul... buat GoPar rangkaian Turangga/Gajayana salah satu K1-nya dijadiin aling-aling, karena B-nya dicabut pas di BD/JAKK...
tapi kok, anehnya, KA 36F sering banget ngaret dilangsir dari JAKK ya? pdhal kan cuma tinggal cabut B sama bersihin rangkaian doank. apakah aktivitas pagi hari di dipo JAKK sibuk banget ya?
BTW, hari ini tepat 6 tahun beroperasinya Argo Parahyangan. perkembangannya sih sejauh ini bertambahnya jumlah trip dari dulunya hanya 12x per hari (6x BD-GMR dan 6x GMR-BD) menjadi 14-18x per hari, tergantung apakah itu weekday atau weekend/holiday. selain itu harga tiket yg terus naik, dari awalnya 60 ribu sekarang jadi 120 ribu (TBA Eksekutif), tapi ya itu mengikuti perkembangan zaman sih, makin ke sini tarif kompetitor ruas Bandung-Jakarta juga sama-sama naik terus.
tapi yg jelas, sekalipun harga naik tapi jumlah penumpangnya juga meningkat, apalagi kalo weekend seringan sold-out, efek kemacetan di jalan tol. jadi berangan-angan kalo weekend dijalanin KA Parahyangan Tambahan, full kelas Bisnis pake rangkaian idle Mutiara Selatan (kayak Cireks Tambahan pake rangkaian Senjut Solo). cuma berarti jadwalnya Mutsel perlu diubah, biar waktu istirahat di BD-nya lama (skrg jedanya cuma 5 jam, dari kedatangan KA 131 sampe keberangkatan KA 132, beda ama di SGU "hibernasi" sampe 14 jam)... Sepertinya kalo untuk wacana menjalankan KA Bisnis BD-PSE masih belum perlu di rute ini kan ada juga serayu malah jalan 2x tuh KA jadi kalo jalanin ka baru kayaknya mubadzir deh. Gopar pun tidak sepenuhnya sold out cuma jam2 tertentu aja. Weekend pun kadang gopar jam tertentu tiketnya masih tersedia meskipun dg tiket TBA
Pengen jadi Railpen
|
