All About Mutiara Selatan

[Garry KAHP]

bagaimanakah nasibnya kreta bagasi stlah mutiara slatan diperpanjang sampe malang? yg memantau tulung inponya

Kayaknya masih tetap sama deh, bawa 2B seperti sebelum-sebelumnya

Kemarin saat pulang ke Surabaya dgn KA 180 Pasundan berpapasan dengan KA 131 Mutiara Selatan membawa2 Bagasi yang terletak di 2 kereta terbelakang dari SGU.

[Henggar SP]

bagaimanakah nasibnya kreta bagasi stlah mutiara slatan diperpanjang sampe malang? yg memantau tulung inponya

Kayaknya masih tetap sama deh, bawa 2B seperti sebelum-sebelumnya

Kemarin saat pulang ke Surabaya dgn KA 180 Pasundan berpapasan dengan KA 131 Mutiara Selatan membawa2 Bagasi yang terletak di 2 kereta terbelakang dari SGU.

Nah 2-B nya itu nangkring di Surabaya atau ikut dibawa ke Malang juga yaa?

[CC-201-23]

bagaimanakah nasibnya kreta bagasi stlah mutiara slatan diperpanjang sampe malang? yg memantau tulung inponya

Kayaknya masih tetap sama deh, bawa 2B seperti sebelum-sebelumnya

Kemarin saat pulang ke Surabaya dgn KA 180 Pasundan berpapasan dengan KA 131 Mutiara Selatan membawa2 Bagasi yang terletak di 2 kereta terbelakang dari SGU.

Nah 2-B nya itu nangkring di Surabaya atau ikut dibawa ke Malang juga yaa?

Kalau tinggal di Surabaya berarti ga bisa bawa bagasi ke Malang dong?

[Henggar SP]

Bagaimana apakah sudah ada yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

[stasiunkastephanie]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

Belum. Tapi barusan ane ngecek KAI Access, kalo Mutsel kembali ke K2 mulai besok dg kelas & tarip masih K3. Berarti sama artinya dg K3 super plus donk, bayar K3 tapi dapet fasilitas K2...

Akhir bulan ini rencananya mau pulang ke BD, pesen ah Mutsel K3 rasa K2...

[Henggar SP]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

Belum. Tapi barusan ane ngecek KAI Access, kalo Mutsel kembali ke K2 mulai besok dg kelas & tarip masih K3. Berarti sama artinya dg K3 super plus donk, bayar K3 tapi dapet fasilitas K2...

Akhir bulan ini rencananya mau pulang ke BD, pesen ah Mutsel K3 rasa K2...

Berbeda dengan penumpang Fajrut dan Senjut penumpang Mutsel lebih banyak yg protes karena perubahan kelas Mutsel dikarenakan perjalanan yg lebih jauh dan lama. Banyak juga siih yg ngeluh di St. Bandung harus bayar mahal tp fasilitas tidak nyaman dan tidak manusiawi. Semoga dengan adanya kejadian ini K3-16 ditarik kembali untuk dimodifikasi agar lebih nyaman dan manusiawi agar sejalan dengan keinginan perusahaan yg ingin memanjakan para penumpang

[stasiunkastephanie]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

Belum. Tapi barusan ane ngecek KAI Access, kalo Mutsel kembali ke K2 mulai besok dg kelas & tarip masih K3. Berarti sama artinya dg K3 super plus donk, bayar K3 tapi dapet fasilitas K2...

Akhir bulan ini rencananya mau pulang ke BD, pesen ah Mutsel K3 rasa K2...

Berbeda dengan penumpang Fajrut dan Senjut penumpang Mutsel lebih banyak yg protes karena perubahan kelas Mutsel dikarenakan perjalanan yg lebih jauh dan lama. Banyak juga siih yg ngeluh di St. Bandung harus bayar mahal tp fasilitas tidak nyaman dan tidak manusiawi. Semoga dengan adanya kejadian ini K3-16 ditarik kembali untuk dimodifikasi agar lebih nyaman dan manusiawi agar sejalan dengan keinginan perusahaan yg ingin memanjakan para penumpang

Semoga aja dg kejadian ini PT Sepur berpikir ulang untuk menghapus K2 (terutama Mutsel) secara permanen, kalo nyatanya di Bandung, Purwokerto, Yogya, Solo, & Surabaya peminat K2 cenderung banyak dibandingkan dg daerah lain, & semoga desain tempat duduk K3 plus lebih manusiawi...

[Henggar SP]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

Belum. Tapi barusan ane ngecek KAI Access, kalo Mutsel kembali ke K2 mulai besok dg kelas & tarip masih K3. Berarti sama artinya dg K3 super plus donk, bayar K3 tapi dapet fasilitas K2...

Akhir bulan ini rencananya mau pulang ke BD, pesen ah Mutsel K3 rasa K2...

Berbeda dengan penumpang Fajrut dan Senjut penumpang Mutsel lebih banyak yg protes karena perubahan kelas Mutsel dikarenakan perjalanan yg lebih jauh dan lama. Banyak juga siih yg ngeluh di St. Bandung harus bayar mahal tp fasilitas tidak nyaman dan tidak manusiawi. Semoga dengan adanya kejadian ini K3-16 ditarik kembali untuk dimodifikasi agar lebih nyaman dan manusiawi agar sejalan dengan keinginan perusahaan yg ingin memanjakan para penumpang

Semoga aja dg kejadian ini PT Sepur berpikir ulang untuk menghapus K2 (terutama Mutsel) secara permanen, kalo nyatanya di Bandung, Purwokerto, Yogya, Solo, & Surabaya peminat K2 cenderung banyak dibandingkan dg daerah lain, & semoga desain tempat duduk K3 plus lebih manusiawi...

Banyak kenangan deh dengan K2 Mutsel. KA ini adalah KA pertama yg ane naikin untuk perjalanan BD-MN sebelum akhirnya saya lebih memilih Sepur Sakti Daop VII maupun Muapun Si Kuda milik SDT dikarenakan jadwal yg lebih bersahabat dibandingkan Mutsel

[Ahmad Alif F I]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

saya sudah mas , sebenernya yang bikin minus cuma sempitnya jarak kursi aja sih , soal ac dan jadwal masih terbaik
apalagi sekarang makin mudah karena di tarik ke malang.
jam dari malang ke surabaya sangat bagus , apalagi weekend.
pasti penuh banget itu , mengingat malang surabaya via darat kalo weekend bisa 4-5 jam. hehehehe

[Henggar SP]

Bagaimana apakah sudah ada  yang pernah naik Mutiara Selatan versi K3?

saya sudah mas , sebenernya yang bikin minus cuma sempitnya jarak kursi aja sih , soal ac dan jadwal masih terbaik
apalagi sekarang makin mudah karena di tarik ke malang.
jam dari malang ke surabaya sangat bagus , apalagi weekend.
pasti penuh banget itu , mengingat malang surabaya via darat kalo weekend bisa 4-5 jam. hehehehe

Semenjak ganti K2 ttp narik 7 kereta atau balik ke 6 kereta seperti sedia kala? Oh iya untuk lokomotif apakah masih dengan CC 206?