Posts: 171
Threads: 0
Joined: Apr 2014
Reputation:
3
11-02-2017, 08:23 PM
(This post was last modified: 11-02-2017, 08:27 PM by Ahmad Alif F I.)
(11-02-2017, 12:56 PM)stasiunkastephanie Wrote: Iseng2 ngecek RTS, ternyata mulai Gapeka 2017 Mutsel yg semula full K2, bakal berubah menjadi K2+K1, jadi serasa kembali ke jaman sebelum Turangga 
Armadanya yg semula 6 K2+KMP 2+2 B berubah menjadi 3-4 K2+KMP 2+3 K1+2 B. Hmmm... penasaran nyomot K1 bekasnya siapa yaa?? 
paling paling ya rollingan malabar , lodaya gitu gitu deh jeng wkkwkw
masalahnya K1 eks Argo Muria beberapa di berikan ke BD (mutasi).
semoga deh dapetnya 02 eks Muria hihihihih
tapi harga parsialnya ML-SGU kok 65 , lebih mahal daripada Bima -_-
soal mucel di gapeka 17 cuma beda 10 utk lintas ml-sgunya.
selebihnya utk menyesuaikan lintas karena itungannya ka ini masih banyak musuhan di petak kta-kya,
dimana ketika kereta ke timur , dia jalan ke barat sendiri.
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(11-02-2017, 08:23 PM)Ahmad Alif F I Wrote: (11-02-2017, 12:56 PM)stasiunkastephanie Wrote: Iseng2 ngecek RTS, ternyata mulai Gapeka 2017 Mutsel yg semula full K2, bakal berubah menjadi K2+K1, jadi serasa kembali ke jaman sebelum Turangga
Armadanya yg semula 6 K2+KMP 2+2 B berubah menjadi 3-4 K2+KMP 2+3 K1+2 B. Hmmm... penasaran nyomot K1 bekasnya siapa yaa??
paling paling ya rollingan malabar , lodaya gitu gitu deh jeng wkkwkw
masalahnya K1 eks Argo Muria beberapa di berikan ke BD (mutasi).
semoga deh dapetnya 02 eks Muria hihihihih
tapi harga parsialnya ML-SGU kok 65 , lebih mahal daripada Bima -_-
Laaaa makanya itu, padahal kelasnya campuran K1+K2, tapi K1nya lebih mahal goceng daripada Bima 
Coba kek diturunin ceban gitu biar kesannya lebih mahal Bima karena full K1.
Dg ditambahnya K1 di Mutsel, berarti sama artinya dg Mutsel kembali ke jaman sebelum ada Turangga yg pernah bawa K1+K2. Dugaan ane, selain karena mau dikonversi jadi K1+K3, ditambahnya K1 juga karena biar ada alternatif ML-BD PP selain Malabar, soalnya selama ini K1 ML-BD cuman ada di Malabar. Mungkin juga terkait settingan PT Sepur kalo penumpang dari Malang yg mau pulang ke Bandung/sebaliknya biar pake Mutsel, trus kalo mau balik ke perantauan di Malang/Bandung naiknya Malabar... 
Tapi, ane jamin meskipun Mutsel ditambah K1 gak akan mempengaruhi okupansi Turangga sama Harina, soalnya mereka udah punya pangsa sendiri, yaitu kaum PJKA dari Bandung/Jakarta... 
Posts: 171
Threads: 0
Joined: Apr 2014
Reputation:
3
(11-02-2017, 08:31 PM)stasiunkastephanie Wrote: (11-02-2017, 08:23 PM)Ahmad Alif F I Wrote: (11-02-2017, 12:56 PM)stasiunkastephanie Wrote: Iseng2 ngecek RTS, ternyata mulai Gapeka 2017 Mutsel yg semula full K2, bakal berubah menjadi K2+K1, jadi serasa kembali ke jaman sebelum Turangga
Armadanya yg semula 6 K2+KMP 2+2 B berubah menjadi 3-4 K2+KMP 2+3 K1+2 B. Hmmm... penasaran nyomot K1 bekasnya siapa yaa??
paling paling ya rollingan malabar , lodaya gitu gitu deh jeng wkkwkw
masalahnya K1 eks Argo Muria beberapa di berikan ke BD (mutasi).
semoga deh dapetnya 02 eks Muria hihihihih
tapi harga parsialnya ML-SGU kok 65 , lebih mahal daripada Bima -_-
Laaaa makanya itu, padahal kelasnya campuran K1+K2, tapi K1nya lebih mahal goceng daripada Bima
Coba kek diturunin ceban gitu biar kesannya lebih mahal Bima karena full K1.
Dg ditambahnya K1 di Mutsel, berarti sama artinya dg Mutsel kembali ke jaman sebelum ada Turangga yg pernah bawa K1+K2. Dugaan ane, selain karena mau dikonversi jadi K1+K3, ditambahnya K1 juga karena biar ada alternatif ML-BD PP selain Malabar, soalnya selama ini K1 ML-BD cuman ada di Malabar. Mungkin juga terkait settingan PT Sepur kalo penumpang dari Malang yg mau pulang ke Bandung/sebaliknya biar pake Mutsel, trus kalo mau balik ke perantauan di Malang/Bandung naiknya Malabar...
Tapi, ane jamin meskipun Mutsel ditambah K1 gak akan mempengaruhi okupansi Turangga sama Harina, soalnya mereka udah punya pangsa sendiri, yaitu kaum PJKA dari Bandung/Jakarta...
jadi mutsel semacam membawa angin lama utk beroperasi di lintas yg baru eheheheh
tp kok ya rentang harganya sampe bisa setinggi itu, subklas A nya aja udah hampir setengah juta -_-
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(12-02-2017, 01:11 AM)Ahmad Alif F I Wrote: (11-02-2017, 08:31 PM)stasiunkastephanie Wrote: Laaaa makanya itu, padahal kelasnya campuran K1+K2, tapi K1nya lebih mahal goceng daripada Bima
Coba kek diturunin ceban gitu biar kesannya lebih mahal Bima karena full K1.
Dg ditambahnya K1 di Mutsel, berarti sama artinya dg Mutsel kembali ke jaman sebelum ada Turangga yg pernah bawa K1+K2. Dugaan ane, selain karena mau dikonversi jadi K1+K3, ditambahnya K1 juga karena biar ada alternatif ML-BD PP selain Malabar, soalnya selama ini K1 ML-BD cuman ada di Malabar. Mungkin juga terkait settingan PT Sepur kalo penumpang dari Malang yg mau pulang ke Bandung/sebaliknya biar pake Mutsel, trus kalo mau balik ke perantauan di Malang/Bandung naiknya Malabar...
Tapi, ane jamin meskipun Mutsel ditambah K1 gak akan mempengaruhi okupansi Turangga sama Harina, soalnya mereka udah punya pangsa sendiri, yaitu kaum PJKA dari Bandung/Jakarta...
jadi mutsel semacam membawa angin lama utk beroperasi di lintas yg baru eheheheh
tp kok ya rentang harganya sampe bisa setinggi itu, subklas A nya aja udah hampir setengah juta -_-
Boro2 Mutsel, Malabar aja tarip subkelas A juga sama segitu. Cuman kalo dibandingin sama Golis/Turangga, K1 Mutsel itu lebih murah 15.000 (subkelas A-H), sama Harina lebih murah goceng (subkelas A). Ane jamin juga tu K1 bakal rame sama penumpang yg pulkam dari Surabaya ketimbang Bandung sama Malang, soalnya jamnya sangat bersahabat ketimbang Turangga/Harina yg bikin dagdigdug serrr....
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
Jadi ane jelasin sekali lagi yaaa
Mulai 1 April 2017, Mutsel akan menggunakan rangkaian K1+K2 dg stanformasi 4 K2+KMP 2+3 K1+2 B, untuk tarip Mutsel per 1 April 2017:
1. Rute BD-ML/ML-BD:
a. Eksekutif: 465.000 (A), 430.000 (H), 395.000 (I), 360.000 (J)
b. Bisnis: 340.000 (B), 310.000 (K), 290.000 (N), 270.000 (O)
2. Rute BD-SGU/SGU-BD:
a. Eksekutif: 445.000 (A), 410.000 (H), 380.000 (I), 345.000 (J)
b. Bisnis: 325.000 (B), 295.000 (K), 280.000 (N), 260.000 (O)
3. Rute SGU-ML/ML-SGU:
a. Eksekutif: 65.000 (A, H, I, J)
b. Bisnis: 45.000 (B, K, N, O)
Tarip lainnya silakan cek sendiri yaaa... 
Posts: 2,217
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
25
3 minggu yg lalu. Sekarang Kelas Bisnis Mutiara Selatan telah diganti dengan ekonomi premium 
.
Posts: 2,217
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
25
video 3 minggu yg lalu. Sekarang Kelas Bisnis Mutiara Selatan telah diganti dengan ekonomi premium
.
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
Mutsel sejak awal bulan ini fix berganti dg rangkaian stainless steel 2019, jadi harus ucapkan say goodbye ke K2 Mutsel 
Pengen nyoba Mutsel edisi baru (walaupun cuma K3 premium), tapi apa daya taripnya juga ikut bengkak
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
Mutiara Selatan & Mutiara Timur Perjalanan Waktu Dua KA Mutiara
Posts: 414
Threads: 0
Joined: May 2014
Reputation:
2
Mulai GAPEKA 2021 Mutiara Selatan relasi nya kembali seperti semula yaitu BD - SGU dengan SF 4K1 SS - 4K3 SS - M1 - P dan akan pindah rumah yg sebelumnya JAKK menjadi SDT. Dengan nomor KA 131 & 132
Pengen jadi Railpen
|
