Listrik KA Taksaka Padam 2 Jam, Ratusan Penumpang Gelisah

[VALEN_PROGO]

Jakarta - Kereta Api (KA) Taksaka jurusan Jakarta-Yogyakarta gelap gulita. Listrik di dalam kereta mati total selama hampir 2 jam. Namun kereta tetap berangkat, meski tanpa cahaya.

"Lampu, AC, semuanya padam. Tapi kereta tetap berangkat," kata seorang penumpang, Maemunah kepada detikcom, Minggu (29/3/2009) malam.

Kereta tersebut seharusnya berangkat pukul 20:45 WIB, namun listrik sudah padam 30 menit sebelumnya. Maemunah bersama penumpang lainnya, akhirnya berangkat pada pukul 21:10 WIB.

Namun tidak lama berselang, kereta berhenti di stasiun Manggarai, Jakarta. Penumpang yang berada dalam kegelapan, terpaksa kembali menunggu selama hampir 1 jam.

"Sampai pukul 21:40 WIB, kita dibiarkan saja. Tidak ada penjelasan resmi. Petugasnya cuman bilang sabar ya Bu," kata Maemunah.

Ratusan penumpang kini mulai gelisah. Sebagian ada yang keluar kereta untuk menghirup udara segar. "Kalau di dalam, khususnya penumpang eksekutif sesak, karena nggak ada jendela," pungkasnya.
detik.com

[cupexpert]

Minggu-minggu ini banyak pengalaman dan berita gak enak tentang kereta api dimulai waktu saya naek KRL ekspress Pakuan dari Sta.Kota menuju Bogor coz mau ngejar kereta bumi geulis bogor-sukabumi hihihi pas didaerah kalibata apa pasar minggu gitu ya.. kereta tiba2 diem/macet ada lah setengah jam lebih.. mau ekspress kok loyo.. katanya ada gangguan sinyal..fufufufu... lumayan kesel juga.. untung masih keburu naek bumi geulis... pas nyampe rumah baca berita stasiun tawang banjir.. ampe semua perjalanan kereta api kacau dan ngaret belasan jam..malah ada yang pindah naek bus...kemudian beberapa jam lagi baca ada berita purwojaya nabrak sepeda motor di lintasan...dan terakhir ini deh kereta taksaka yang mati lampu... semoga PT.KAI bisa menjadi lebih baik lagi... apa kerepotan x ya coz long weekend kali ini penumpang membludak...

[VALEN_PROGO]

semoga di tahun mendatang ngak ada yang namanya gerbong eksekutif ac mati lampu mati toilet nagk ada air gerbong ya kotor
katanya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pendapatannya dah melampoi target tapi kok ya masih ada kejadian seperti itu ya

[genx_Q]

namabahin UNtuk KA.SANCAKA sore yang berangkat dari SB
PAda tanggal 27 MARET juga mengalami kejadian yang SAMA BP mati total....kareta yang seharsunya berangkat pada pukul 14.45 baru bisa di berangkatakan pada pukul 16.00.......
bedanya penumpang tidak harus meraskan kepanasan...karena kereta memang tidak diperbolehkan jalan selama BP dalam masa perbaikan..heheheh...walapun telat gak apap lah yang penting bisa ngadem

[Illia]

Jadi ingat
2 bulan lalu pas SINDORO pakai gerbong ARGO LAWU TAMBAHAN (Karena banjir jd kereta ketuker2)
pas dipetak Cikampek-Cirebon lampu tiba2 mati
keadaan d luar hujan deras
mgkn konsletin
tp berlangsung hanya 10 menitan jd ga masalah
d km juga mati lampu
pokoknya 1 rangkaian mati lampu

saya ada fotonya...perhatikan lampu atasnya matikan? ini pakai blitz jd keliatan hidup

kapanlagi

http://upload.kapanlagi.com/h/2009033012...6ad120.jpg

[hedwigus]

Jakarta - Kereta Api (KA) Taksaka jurusan Jakarta-Yogyakarta gelap gulita. Listrik di dalam kereta mati total selama hampir 2 jam. Namun kereta tetap berangkat, meski tanpa cahaya.

Saya setidaknya melihat 2 kejadian yang serupa, sebelumnya Argo Jati yang sempat mengalami gangguan BP. Rangkaian memang "diawajibkan" meninggalkan GMR, karena prasarana GMR yang tidak mendukung dan berada di jalur yang sibuk.
Berulang kali mesin diesel di BP distarter, berulang kali juga asap hitam memenuhi lantai 3 stasion Gambir. Rangkaian kemudian dipindahkan ke MRI untuk perbaikan lebih lanjut, karena di stasion MRI lebih memungkinkan untuk melakukan perbaikan.

[VALEN_PROGO]

memangnya gerbong pembangkit ngak ada yang bagus ya di PT Kereta API
saya juga pernah naik KA Parahyangan Eks dari BD-JNG acnya ngak dingin

[newbie_nih]

temen sebangku juga tadi cerita..
waktu dia mau nganterin tantenya pulang gerbongnya mati lampu,,
kira2 kenapa yah BPnya??

[sawunggalih]

AC Dan BP-nya udah pd tua.
Jd sering ngadat...

[bonbon]

dahulu bukannya di bawah tiap2 gerbong ada semacam dinamo yang disambungkan memakai belt ke tengah roda ? brp watt yah ? trus kenapa di copot ?