All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[Agung [Portugal]]

karena dulu kan yang duluan ada tuh argo anggrek...tapi selain itu,kenapa argo2 yang lain ga pake rangkaian kayak argo anggrek,karena boogie argo anggrek pake bogi K9 yang sebenernya ga cocok dipake di lintas berkelok2,jadinya argo lain pake bogi K5 atau K8 yang lebih bisa dipake di lintas berkelok2...

hmm......sekedar ralat.......gerbong argo pertama adalah gerbong argo bromo JS950 dan Argo Gede JB250 yang dibuat pada tahun 1995. Gerbong Argo Bromo anggrek merupakan salah satu inovasi termutakhir yang dibuat oleh PT INKA yang mengutamakan kenyamanan dan kecepatan selama perjalanan dengan menggunakan bogie K9 yang menggunakan suspensi bolsterless yang dilengkapi dengan air spring (bantalan udara), jadi dapat meminimalkan goyangan dan guncangan saat KA berjalan kencang. Gerbong Argo Bromo Anggrek dibuat pada tahun 1997 dan 2001.

Argo muria tuh pake bogie apa

Argo Muria dan Argo2 lain selain Argo Gede, Argo Wilis dan Argo Lawu retrofit memakai bogie K8, sedangkan argo gede, argo wilis dan argo lawu retrofit menggunakan bogie K5 yang kuat dipakai di jalanan berkelok2.

[brantas]

KRL Hitachi, Holec, KRL I sepertinya juga memiliki tipe bogie yg sama dgn Anggrek.

Kereta Wisata Nusantara, Bima, Torja malah tidak berbogie K9

[sepur21]

Kereta Wisata Nusantara, Bima, Torja malah tidak berbogie K9

tar kalo pake bogie K9 dibawa ke jalur selatan malah anjlok ....

[brantas]

emang udh pasti kl ke jalur bergunung2 pasti anjlok...
pantesan Argo Lawu skrg ga pake...

[Agung [Portugal]]

jelas aja......
dulu saat argo lawu masi memakai gerbong anggrek, sekitar 5x dalam setahun dia anjlok terus di petak KYA-PPK, bikin macet perjalanan jalur tengah......

[brantas]

Kl ga salah Argo Bromo Anggrek yg dinasan di jalur utara yg datar pernah bbrp kali anjlok jg ya???
Tp lupa sy brp kali karen ga punya data. Seinget sy yg terakhir waktu dinaikin yang mulia anggota dewan utk melihat kesiapan PTKA melayani pemudik.

[Agung [Portugal]]

kalo lintas utara agak sedikit jarang, mungkin sekitar 1-2x dalam setahun.
Kejadian anjloknya KA Argo Anggrek yang membawa anggota dewan di Tegal itupun karena technical error di wesel, jadi weselnya berubah sendiri saat dilewati KA Argo Anggrek.
kalo pas di jalur selatan malah di lintas raya yang relnya bagus dan bantalannya dah beton, tiba2 aja keseleo sendiri.

[brantas]

Artinya Bogie K9 (bolsterless) hanya cocok dipake pd jalur datar ya??

[B 30 S]

Yups..,
semua jenis bogie sudah dirancang agar dapat maksimal melahap medan masing2.

[Agung [Portugal]]

iyaps.......jalur datar dan tidak begitu berkelok2, soalnya bogienya itu sama saja dengan bogie TGV dan KA2 cepat lainnya yang ada di dunia yang jalurnya mengharuskan lurus dan tidak begitu berkelak kelok