Posts: 176
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
1
12-06-2009, 03:57 AM
(This post was last modified: 12-06-2009, 04:29 AM by stoker.)
da kabar kemarin di TV ONe bahwa pemerintah berencana akan mengaktifkan kembali jalur KA di Jateng dan DIY yang sudah mati terutama yg mempunyai nilai ekonomi mudah2 rencana ini bakal bisa terealisasikan. 
Btw buat temen2 da usul ga kira2 jalur mna ja yg kira2 bisa dihidupkan lagi??
Menanti sebuah jawaban
Posts: 5,045
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
14
blm ada keterangan lebih lanjut.saya juga baca di newsline-nya tvone bahwa ada kabar seperti itu.
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5
Posts: 36
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
0
yup, saya juga liat tadi malam di reading teks TVOne bahwa jalur rel mati di Jateng dan DIY akan dihidupkan lagi, mudah2an aja terealisasi ke depannya dan menyusul juga Jabar n Jateng 
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
12-06-2009, 09:47 AM
(This post was last modified: 12-06-2009, 10:12 AM by eling.)
kutipan dari tempointeraktif :
Quote:PT Kereta Indonesia Berencana Aktifkan Rel Mati
Kamis, 11 Juni 2009 | 15:20 WIB
TEMPO Interaktif, Yogyakarta: Sepanjang 159,855 kilometer rel kereta api milik PT Kereta Api (persero) daerah Operasi VI merupakan rel mati. Pihak PT Kereta Api sedang melakukan studi rencana merevitalisasi rel tersebut untuk diaktifkan kembali. Rel-rel tersebut merupakan rel ketera api peninggalan Belanda yang digunakan sebagai rel kereta api transportasi darat pengangkutan tebu dan penumpang.
“Kami masih menghitung untung dan ruginya jika rel-rel mati tersebut direvitalisasi, studi sedang dilakukan para akademisi dan pemerintah daerah yang dilewati,†kata Humas PT Kereta Api Daerah Operasi VI, Eko Budiyanto, Kamis (11/6).
Data di Unit Properti PT Kereta Api Daerah Operasi VI Yogyakarta, ada 159, 855 yang sudah tidak difugsikan yaitu Yogyakarta-Ambarawa yang (70 kilometer), Yogyakarta –Secang (38 kilometer) Secang-Parakan (27,400 kilometer), Yogyakarta-Palbapang (15,700 Km), Gembulu-Kartosuro (14 kilometer), Purwosari-Boyolali (22 kilometer), Wonogiri-Baturetno (17 kilometer) dan Kartasura-Wonosari (18 kilometer).
Menurut Eko, di wilayah Daerah operasi VI ada beberapa jalur rel KA yang sudah mati berpotensi dihidupkan lagi karena kondisinya masih memungkinkan. Berdasarkan survei ada tiga rute yakni Yogyakarta-Palpabang (Bantul), Kartasura-Wonosari dan Yogyakarta-Secang. Namun banyak juga yang sudah sulit dihidupkan lagi misalnya di atas rel tersebut sudah dibangun permukiman warga dan lainnya.
Menurut kepala bagian Humas PT Kereta Api (persero) Adi Suryatmini mengakui, memang ada rencana untuk menghidupkan kembali jalur kereta api yang sudah tidak difungsikan. Wacana tersebut untuk menggerakkan roda perekonomian di daerah yang dilintasi rel.
“Studi untuk memfungsikan kembali rel mati itu butuh waktu lama, saat ini masih dilakukan kajian-kajiannya,†kata dia.
Studi tersebut, kata Adi Suryatmini untuk menyesuaikan kereta api jenis apa yang layak melintasi di jalur rel yang akan dihidupkan itu, termasuk tarifnya. Dari hasil survei memang menunjukkan ada beberapa rute kereta yang akan dihidupkan lagi seperti di daerah Wonosobo, Solo dan Magelang.
"Kami berharap semua pihak mendukung, baik dari BUMN (badan usaha milik negara) atau pemerintah daerah yang dilintasi rel. Sejauh ini, pemerintah daerah mendukung karena pembukaan jalur rel kereta api tersebut sangat menguntungkan," kata dia.
Sementara itu, PT Kereta Api (persero) akan menurunkan tarif kereta api kelas eksekutif Rp 20 ribu-Rp 50 ribu mulai 1 Agustus 2009 mendatang. namun para penumpang tidak mendapatkan fasilitas makan dan minum seperti biasanya.
“Penumpang tidak diberi jatah makan dan minum, namun kami mengoptomalkan restorasi kereta api, penumpang bisa sesukanya memilih menu,†kata Adi Suryatmini.
Sebab, tambah dia, dengan mengurangi jatah makan dan minum, pihak Kertea Api bisa mengurangi biaya operasional dan justru akan menambah variasi menu restorarasi di kereta.
MUH SYAIFULLAH
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 440
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
1
12-06-2009, 10:14 AM
(This post was last modified: 12-06-2009, 10:25 AM by coret.)
Apakah SJS Tersentuh ???
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
Alhamdulillah.....akhirnya kejayaan perkereta apian di Indonesia akan mulai beranjak pulih dan bangkit.
![[Image: 5147433576_a332603046.jpg]](http://farm5.staticflickr.com/4049/5147433576_a332603046.jpg)
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 1,262
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
15
Bagaimana dengan Daop IV? 
Naik kereta api tut...tut...tut...
Siapa hendak turut
Ke Bandung, Surabaya
Janganlah naik dengan percuma
Posts: 479
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
4
yak sip... tambah maju perkereta apian kita.. tambah armada baru... tambah jadwal... tambah jalur... hiasi indonesia dengan kereta api...
![[Image: kaatapcopy.jpg]](http://i684.photobucket.com/albums/vv204/chidzir/kaatapcopy.jpg)
( Shizier...089671371636 )
Jurig Argo Wilis
Posts: 193
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
0
(12-06-2009, 09:36 AM)adibozz Wrote: yup, saya juga liat tadi malam di reading teks TVOne bahwa jalur rel mati di Jateng dan DIY akan dihidupkan lagi, mudah2an aja terealisasi ke depannya dan menyusul juga Jabar n Jateng
iya gan kmrn saya jg liat,smoga bener terealisasi,sblm tol trans Jawa slese...
Posts: 298
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
7
Mantaf....... Mudah2 han aja Bener......... Lanjutkan.............
|
Jalur mati di Jateng Dan DIY akan diaktifkan lagi
![[Image: 419584_3071299499407_1171220838_32426298...5809_n.jpg]](https://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419584_3071299499407_1171220838_32426298_781545809_n.jpg)