stasiun jatinegara . stasiun besar yang nggak punya kereta

[dedy vh]

ini adalah stasiun besar yang tidak punya kereta api.tanah abang punya kereta ekonomi yang berangkat seperti brantas tujuan kediri,bengawan tujuan solo jebres.jakarta kota punya gumarang tujuan sbi,kerta jaya tujuan sbi.gambir punya argo gede,argo bromo dll.senen punya kereta progo tujuan yk,tawang jaya tujuan smc.alhasil semua penumpang yang akan naik dari stasiun ini harus eksrta sabar dan ekstra tenaga untuk bisa naik kereta api ekonomi.apalagi yang namanya musim mudik.sekedar usul kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero).tolong dong jatah gerbong untuk stasiun jng di pisah aja.atau di langsir dulu sekitar 3 gerbong lah.ketike kereta tiba di jng baru di rangkai lagi sesuai denagn stasiun tujuan.soalnya penumpang yang naik dari jng cukup banyak juga loh.
mudah mudahan di dengar pejabat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pusat.

[Illia]

Hm bener juga ya ^^
tapi stasiun jatinegara ini mgkn stasiun besar yang digunakan untuk jemput dan antar penumpang aja
jd cuma mampir bentar aja :gembira:

[Bravo eling]

mungkin JNG sdh mengurusi Loko & trafik lintasannya juga padat

[Illia]

Ah bener juga
mgkn jtng dipakai untuk loko
makannya KA penumpang cm mampir aja

[big bro]

mungkin bakal ribet and mengganggu trafik kalo di JNG ada kereta yang diem lama di situ...

loko keluar dipo aja udah bikin banyak kereta ketahan....

[dedy vh]

memang di lintas ini trafik ka nya sangat sibuk sekitar 250 kereta per hari(paling sibuk di jakarta)tetapi sesungguhnya untuk rangkaian kereta yang akan di gandeng dengan kereta reguler.bisa ko tidak di tempatkan di emplasemen stasiun cipinag sebelah timur stasiun jng.disini cukup lebar kalau hanya untuk menaruh 30 gerbong kosong.dan lagi jalurnya sekarang nganggur.dulu kereta animal car banyak disini.pernah sampai 90 an gerbong yang mangkrak di stasiun ini.sekarang kosong melompong. tapi ini kembali ke jajaran PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri.mau tidak dengan konsep saya ini.

[Bravo eling]

memang di lintas ini trafik ka nya sangat sibuk sekitar 250 kereta per hari(paling sibuk di jakarta)tetapi sesungguhnya untuk rangkaian kereta yang akan di gandeng dengan kereta reguler.bisa ko tidak di tempatkan di emplasemen stasiun cipinag sebelah timur stasiun jng.disini cukup lebar kalau hanya untuk menaruh 30 gerbong kosong.dan lagi jalurnya sekarang nganggur.dulu kereta animal car banyak disini.pernah sampai 90 an gerbong yang mangkrak di stasiun ini.sekarang kosong melompong. tapi ini kembali ke jajaran PT Kereta Api (Persero) sendiri.mau tidak dengan konsep saya ini.

Idenya bagus bro... :gembira:
selain yg sdh saya jelaskan diatas,menurut saya karena u/ jakarta sdh ada MRI dan JAKK untuk menampung gerbong, mungkin juga area JNG tidak aman untuk parkir gerbong disana alias banyak tangan jahil....

[Bravo cc201_106]

halah, klo orang dari Jng pengen dapet duduk (ekonomi misalnya) tinggal berangkat ke tasiyun pemberangkatan awal ajah, ke Pse deket, Kota juga, Tanah abang dengan sedikit usaha nyampe..

nanti bisa2 penumpang dari tasiyun bekasi juga minta hal yang sama..

[big bro]

halah, klo orang dari Jng pengen dapet duduk (ekonomi misalnya) tinggal berangkat ke tasiyun pemberangkatan awal ajah, ke Pse deket, Kota juga, Tanah abang dengan sedikit usaha nyampe..

nanti bisa2 penumpang dari tasiyun bekasi juga minta hal yang sama..

OOt dkit, gua cma minta di pintu masuk tempat pembongakaran batu bara, di bikin loket, jadi orang yang dari arah DPRD, MM, dsb kalo mau k stasiun dengan jalan kaki ( termaksud gua )gak jauh2 ke loket depan.....

[Illia]

OOt dkit, gua cma minta di pintu masuk tempat pembongakaran batu bara, di bikin loket, jadi orang yang dari arah DPRD, MM, dsb kalo mau k stasiun dengan jalan kaki ( termaksud gua )gak jauh2 ke loket depan.....

Maksudnya di buat pintu depan dan belakang gitu ya?