Pemkab Bandung Usulkan KA Batu Bara

[Muhammad Dhafin Khomsah]

jalur yang ke pelabuhan cirebon ada ga??

Ada tapi udah mati..

[ebret_cc20191]

tapi tetap saja saya masih ragu dengan proyek ini. apalagi dibagian akhir berita diatas ada pernyatan:

Akan tetapi, Bapeda masih memproyeksikan angkutan batu bara dari Pelabuhan Cirebon ke stock pile masih menggunakan truk-truk besar.

mudah2 an bukan wacana nih. capek kita sama wacana yang bisa bikin kita tidur lagi setelah bangun tidur.

tapi mungkin jika Bandara Internasional Kertajati sudah beroperasi, saya rasa optimis angkutan ini terealisasi....

saya sih berharap terealisasi tapi mungkin banyak halangan nya kang asep terutama dari para pengusaha dump truk yang tiap hari ngakutin batubara dari stockpile ataupun langsung dari pelabuhan cirebon terutama dari organisasi nya boleh saya sebutin ga...? kalo ga salah namanya APBC (Asosiasi Pengangkutan Batubara Cirebon) mereka ini pasti protes keras padahal mereka ini yang jadi biang keladi penyebab cepat rusaknya jalan lintas Cirebon-Bandung dan juga biang kemacetan, mereka ini bisa ratusan truk tiap hari melintas di jalan lintas Cirebon-Bandung....

[ady_mcady]

^
nah lho. ini salah satu masalah juga yang harus ada penyelesaiannya.

itu apbc kan ngangkutin baba dari plabuhan ke stockpile ya? kira2 mau gak mereka ganti moda dengan kereta api? nanti ratusan truk2 itu dikonversi sama gerbong2 baba.

jadi nantinya yang mengangkut baba itu adalah tetap apbc, tapi moda nya ganti pake gerbong dan lokomotif.

[ebret_cc20191]

^
nah lho. ini salah satu masalah juga yang harus ada penyelesaiannya.

itu apbc kan ngangkutin baba dari plabuhan ke stockpile ya? kira2 mau gak mereka ganti moda dengan kereta api? nanti ratusan truk2 itu dikonversi sama gerbong2 baba.

jadi nantinya yang mengangkut baba itu adalah tetap apbc, tapi moda nya ganti pake gerbong dan lokomotif.

beda sistem nantinya nah kalo KA kan punya pemerintah nah kalo apbc hanyalah pengusaha swasta yang kadang mereka hanya punya 2 ampe 5 truk doang trus kalo kan jadi ada KA BABA si pemakai baba ini pasti bayar ongkos angkut ke pt ka palingan ni truk diberdayakan narik baba dari stasiun terakhir ke pabrik2 tapi skala buat mereka jadi kecil pasti income mereka juga kecil, pasti kalo pengen simpel pasti aga ribet jadinya mudah2an proyek ini lancar tidak ada halangan suatu apapun amin... hidup kereta api indonesia....!

[ady_mcady]

^
itu dia kang. jadi misal ada pengusaha yang punya 5 dump (◣_◢)┌∩┐ diganti sama kepemilikan 1 gerbong. jadi seluruh gerbong nya apbc menjadi milik bersama anggotanya.

ongkos angkut ke pt ka? itu sama dengan TAC kah? setahu saya swasta cuma bayar TAC sama pemilik rel yaitu pemerintah.

trus mahalan manakah bayar TAC sama bayar tonase jembatan timbang. plus bayar2 siluman yang gak jelas dijalan? kalo jatuhnya lebih murah bayar TAC, saya pikir para pengusaha pasti pilih lewat rel.

[ebret_cc20191]

^
itu dia kang. jadi misal ada pengusaha yang punya 5 dump (◣_◢)┌∩┐ diganti sama kepemilikan 1 gerbong. jadi seluruh gerbong nya apbc menjadi milik bersama anggotanya.

ongkos angkut ke pt ka? itu sama dengan TAC kah? setahu saya swasta cuma bayar TAC sama pemilik rel yaitu pemerintah.

trus mahalan manakah bayar TAC sama bayar tonase jembatan timbang. plus bayar2 siluman yang gak jelas dijalan? kalo jatuhnya lebih murah bayar TAC, saya pikir para pengusaha pasti pilih lewat rel.

maksud dari kepemilikan gerbong maksudnya gimana? jadi para pengusaha patungan beli gerbong gitu? susah kang karena mereka punya itung2an masing2, yang saya tau kalo ada eksportir mengirim barang pakai peti kemas ke tanjung priok misalkan itu mereka bayar kontainer plus ongkos kirim ke pt ka, kalo ga salah ngirim barang pake truk ukuran 20 ft itu sekitar taun 2002 sebesar 1,2 juta tapi kalo pakai ka hanya sekitar 870rb....dan itu direct langsung nyampe pelabuhan....

[hilmi.irawan]

Bisa membayangkan rangkaian-nya pasti Dobel traksi mengingat kondisi medan daop 2 yang naik turun !!! cihuuuuuuuyy....Aseeeeeeeeeeeeeeekkkkk

[ebret_cc20191]

Bisa membayangkan rangkaian-nya pasti Dobel traksi mengingat kondisi medan daop 2 yang naik turun !!! cihuuuuuuuyy....Aseeeeeeeeeeeeeeekkkkk

pasti mantap pisan, sekedar inpoh salah satu pabrik di bandung timur (yang kalo bubaran suka bikin macet panjang...) dia butuh sekitar 200 dump truk batubara per hari untuk operasional pabriknya....

[ady_mcady]

maksud dari kepemilikan gerbong maksudnya gimana? jadi para pengusaha patungan beli gerbong gitu? susah kang karena mereka punya itung2an masing2, yang saya tau kalo ada eksportir mengirim barang pakai peti kemas ke tanjung priok misalkan itu mereka bayar kontainer plus ongkos kirim ke pt ka, kalo ga salah ngirim barang pake truk ukuran 20 ft itu sekitar taun 2002 sebesar 1,2 juta tapi kalo pakai ka hanya sekitar 870rb....dan itu direct langsung nyampe pelabuhan....

trims atas infonya. berarti lebi murah lewat rel. maksud saya gini kang, asosiasi pengusaha dump (◣_◢)┌∩┐ nya itu yang bikin usaha angkut baba lewat rel. bukan eksportirnya.

[ebret_cc20191]

maksud dari kepemilikan gerbong maksudnya gimana? jadi para pengusaha patungan beli gerbong gitu? susah kang karena mereka punya itung2an masing2, yang saya tau kalo ada eksportir mengirim barang pakai peti kemas ke tanjung priok misalkan itu mereka bayar kontainer plus ongkos kirim ke pt ka, kalo ga salah ngirim barang pake truk ukuran 20 ft itu sekitar taun 2002 sebesar 1,2 juta tapi kalo pakai ka hanya sekitar 870rb....dan itu direct langsung nyampe pelabuhan....

trims atas infonya. berarti lebi murah lewat rel. maksud saya gini kang, asosiasi pengusaha dump (◣_◢)┌∩┐ nya itu yang bikin usaha angkut baba lewat rel. bukan eksportirnya.

bisa aja tapi tetep buat nyediain gerbong mereka ga bisa dan akhirnya mereka pasti bayar juga ke PT KA yang punya gerbong....