Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Jalur Barat v
Jalur Nambo

Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Jalur Nambo
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#61
13-09-2009, 08:30 AM
kalo pasar untuk komuter nya bagimana? misalnya orang2 cibinong yang mau ke jakarta, banyak kah?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
asep_0907 [Portugal] Offline
Blusukan Tiada Tara
*
Posts: 3,218
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation: 44
#62
13-09-2009, 08:32 AM
(13-09-2009, 08:30 AM)ady_mcady Wrote: kalo pasar untuk komuter nya bagimana? misalnya orang2 cibinong yang mau ke jakarta, banyak kah?

orang cibinong biasanya naik Metro mini atau mayasari sebab kata mereka cepat naik bis...Bethe

Website
Reply
Taufik GM-MarKA Offline
Train and Architecture
*
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 17
#63
13-09-2009, 08:35 AM

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
asep_0907 [Portugal] Offline
Blusukan Tiada Tara
*
Posts: 3,218
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation: 44
#64
13-09-2009, 08:40 AM

Website
Reply
Taufik GM-MarKA Offline
Train and Architecture
*
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 17
#65
13-09-2009, 08:50 AM
(13-09-2009, 08:40 AM)asep_0907 Wrote: pikiran orang khan beda-beda, kecuali orang cibinong RF semua, berlama-lama naik kereta bagi mereka ndak masalah...

Bener jg yah,tp kalo berpikir lebih bener pasti mereka2 milih naek KRD Nambo ketimbang bis,dan pasti pendapatan PT. KAI untuk jalur Nambo bakal meningkat

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
asep_0907 [Portugal] Offline
Blusukan Tiada Tara
*
Posts: 3,218
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation: 44
#66
13-09-2009, 08:58 AM
(13-09-2009, 08:50 AM)Taufik GM-MarKA Wrote:
(13-09-2009, 08:40 AM)asep_0907 Wrote: pikiran orang khan beda-beda, kecuali orang cibinong RF semua, berlama-lama naik kereta bagi mereka ndak masalah...

Bener jg yah,tp kalo berpikir lebih bener pasti mereka2 milih naek KRD Nambo ketimbang bis,dan pasti pendapatan PT. KAI untuk jalur Nambo bakal meningkat

persoalannya sekarang jika KRD Nambo di aktifkan kembali dia trayeknya sampai mana???? kalau sampai Citayam, mereka pasti mikir-mikir sebab butuh waktu lama lagi jika harus ganti moda, orang sekarang pengennya instan...

Website
Reply
Taufik GM-MarKA Offline
Train and Architecture
*
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 17
#67
13-09-2009, 09:00 AM
Kan bisa aja PT. KAI Daop 1 kerja sama dgn KCJ supaya misal'a penumpang KRD nambo turun d CTA nah,tepat d blakang KRD tsb. udah ada KRL Eko AC/Eko yg siap ngangkut penumpang dari KRD Nambo,tp yg jd masalah sesudah berenti d CTA harus kemana KRD Nambo'a???????

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
asep_0907 [Portugal] Offline
Blusukan Tiada Tara
*
Posts: 3,218
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation: 44
#68
13-09-2009, 09:29 AM
(13-09-2009, 09:00 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: Kan bisa aja PT. KAI Daop 1 kerja sama dgn KCJ supaya misal'a penumpang KRD nambo turun d CTA nah,tepat d blakang KRD tsb. udah ada KRL Eko AC/Eko yg siap ngangkut penumpang dari KRD Nambo,tp yg jd masalah sesudah berenti d CTA harus kemana KRD Nambo'a???????

bablasin ke Sukabumi
NgakakNgakak

Website
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#69
13-09-2009, 09:33 AM
^
kalo saya sih punya angan2 begini. itu stasiun citayam dibikin 3 jalur rel, dengan 2 platform pulau. jalur utama jakarta-bogor ada dipinggir yaitu jalur 1 dan 3. sementara jalur 2 khusus buat krd feeder nambo.

jadi ketika si krd masuk citayam di jalur 2, bagi penumpang yang mau transit ke jakarta, tinggal turun ke pintu sebelah kanan. sementara yang mau ke bogor turun ke pintu sebelah kiri.

begitu juga penumpang yang dari jakarta/bogor yang mau ke arah cibinong/nambo, tinggal masuk dari platform masing2.

sistem ini sangat memudahkan transfer penumpang antar koridor, walaupun bagi operator jadi agak repot.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
Taufik GM-MarKA Offline
Train and Architecture
*
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 17
#70
13-09-2009, 09:43 AM
(13-09-2009, 09:33 AM)ady_mcady Wrote: ^
kalo saya sih punya angan2 begini. itu stasiun citayam dibikin 3 jalur rel, dengan 2 platform pulau. jalur utama jakarta-bogor ada dipinggir yaitu jalur 1 dan 3. sementara jalur 2 khusus buat krd feeder nambo.

jadi ketika si krd masuk citayam di jalur 2, bagi penumpang yang mau transit ke jakarta, tinggal turun ke pintu sebelah kanan. sementara yang mau ke bogor turun ke pintu sebelah kiri.

begitu juga penumpang yang dari jakarta/bogor yang mau ke arah cibinong/nambo, tinggal masuk dari platform masing2.

sistem ini sangat memudahkan transfer penumpang antar koridor, walaupun bagi operator jadi agak repot.

Nah,mau'a jg bgt,tp sebelah kiri CTA kan Kali

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)