Wonogiri

[Taufik GM-MarKA]

C18 mas(Sepur klutuk Jaladara)

[animaX]

Syukurlah kalo begitu ,jadi ada harapan dong KRDI sejenis Blora Jaya akan melintas Jalur Wonogiri.Dan ada sedikit catatan , kalo saja jalur Semarang- Demak jembatannya muat dilewati KRD ( Kupingnya mentok ) mungkin jalur itu nggak mati dan sekarang mungkin lebih ramai dari track Solo-Wonogiri (di jalur Smg - Dmk ini kan ada percabangan dari Demak-Rembang dan Demak Blora ).Skali lagi ane yakin ga sampe 10 tahun KRDI masuk tasyun Wonogiri. Optimis Boz.

apa nggak KRDE/KRDH Prameks duluan yang masuk ke Wonogiri jembatan mana saja yang mulai atau sudah diperbaiki?

[Agung [Portugal]]

C18 mas(Sepur klutuk Jaladara)

bukan C18, tapi C12 dengan nomor 18

---

Syukurlah kalo begitu ,jadi ada harapan dong KRDI sejenis Blora Jaya akan melintas Jalur Wonogiri.Dan ada sedikit catatan , kalo saja jalur Semarang- Demak jembatannya muat dilewati KRD ( Kupingnya mentok ) mungkin jalur itu nggak mati dan sekarang mungkin lebih ramai dari track Solo-Wonogiri (di jalur Smg - Dmk ini kan ada percabangan dari Demak-Rembang dan Demak Blora ).Skali lagi ane yakin ga sampe 10 tahun KRDI masuk tasyun Wonogiri. Optimis Boz.

apa nggak KRDE/KRDH Prameks duluan yang masuk ke Wonogiri jembatan mana saja yang mulai atau sudah diperbaiki?

keliatannya yg nanti masuk wonogiri selain feeder pake railbus tuh........
jembatan yang lagi diperbaiki itu jembatan antara solo kota sampai sukoharjo

[BAMBANG EKO]

wah ane ada ide nih . tapi agak sedikit melenceng > KA wisata solo-wonogiri ini kan karcisnya mahal , dah gitu ga setiap hari oprasi ( biaya operasi mahal ) gimana kita renov bb 300 dipermak kasih baju ( cat ) item di modiv seperti lok uap yang dominan item dan ada merah dikit . trus dijalankan reguler tiap hari pasti bisa cost down dan mesin tetep diesel dan bisa bawa gerbong CR lebih dari 2 unit. dan lok uap aslinya tetep dioperasikan sesuai pesanan .ane rasa karcis bisa terjangkau walau ga usah pake ktp solo.

[titotea]

Nggak bisa apa Pake Lok uap CC 50??

[harjo kemi]

Saya pernah membaca di suatu koran menjelang digenanginya waduk Gajah Mungkur ini, bahwa PJKA sudah mencabuti rel dan jembatan yang akan tergenang itu. Sayang arsipnya masih dicari, nanti kalau ketemu saya posting. Asumsinya kalau masih ada rel dan sisa jembatan, berarti pernyataan PJKA di surat kabar tersebut tidak dilakukan di lapangan.

Soni

Betul kang, menurut saksi mata yang pernah saya wawancarai juga mengatakan begitu. Tapi kalau sisa jembatan yang tidak terkena genangan masih bisa ditemukan.

[BAMBANG EKO]

Ada kemungkinan di masa depan ga ya . Ka wonogiri - jakarta tanpa harus pindah di solo tapi berjalan mandiri ditarik CC bawa 4 gerbong bisnis 1 kereta makan dan 1 pembangkit .( benar2 KA wonogiri - jakarta ) trus kalo ga mungkin kendalanya apa ya ?

[Joe_cn]

Ada kemungkinan di masa depan ga ya . Ka wonogiri - jakarta tanpa harus pindah di solo tapi berjalan mandiri ditarik CC bawa 4 gerbong bisnis 1 kereta makan dan 1 pembangkit .( benar2 KA wonogiri - jakarta ) trus kalo ga mungkin kendalanya apa ya ?

Sepertinya susah bro direalisasikan karena memang Wonogiri sepertinya bukan tujuan utama karena di Solo juga untuk tujuan Jakarta sudah banyak KAnya denga berbagai kelas...
Sepertinya Feeder masih akan bertahan dengan sangat lama...

[wheland ka]

Ada kemungkinan di masa depan ga ya . Ka wonogiri - jakarta tanpa harus pindah di solo tapi berjalan mandiri ditarik CC bawa 4 gerbong bisnis 1 kereta makan dan 1 pembangkit .( benar2 KA wonogiri - jakarta ) trus kalo ga mungkin kendalanya apa ya ?

Sepertinya susah bro direalisasikan karena memang Wonogiri sepertinya bukan tujuan utama karena di Solo juga untuk tujuan Jakarta sudah banyak KAnya denga berbagai kelas...
Sepertinya Feeder masih akan bertahan dengan sangat lama...

Bisa aja kalo jalurnya diperbaharui.
Dearimasu

[BAMBANG EKO]

Ada yang sudah hunting bloom ya , gimana kabarnya jalur Pws - Slk sekarang dah stabil blon relnya yach , trus dah sampai mana penggantian R 42 nya ya bos , mohon impoh .