Kalian juga dapat melakukan donasi ke Semboyan35.com dapat melalui Saweria Semboyan 35

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oleh - Oleh dari Acara Napak Tilas Beos - Tanjung Priok
#11
Nyumbang dikit Om Hed............... :gembira:

[Image: show.php?photo=20080826073921_gap_48b350b98e199.jpg]
gapura ditengah rel.....

[Image: show.php?photo=20080826073928_jembatan_4...0c169a.jpg]

[Image: show.php?photo=20080826073937_buntu_48b350c931674.jpg]
[Image: c.php?f=201111041008494_sepeda6_4eb35741de99c.jpeg]
Dilarang keras membuat Klonengan.....
#12
emang gak nyampe ke tandjung priuk ya???

apa gara2 pengusuran di samping rel itu???
#13
big bro Wrote:emang gak nyampe ke tandjung priuk ya???

apa gara2 pengusuran di samping rel itu???

Tetap ke Tanjung Priok koq, penggusuran di samping rel tidak terlalu mengganggu keseluruhan acara. Saya ke Rajawali karena diajak Pak Sujadi (Humasda 1) untuk sosialisasi rehabilitasi double track Rajawali-Ancol..
Dan ini tidak dijadualkan di awal.

#14
[Image: MAngga2.jpg]
nie die gedung yg mutusin jalur kp bandan priuk...
#15
[Image: reltingkat.jpg]
coba bayangin kalo nie jalur aktif lagi? keren banget kan ada rel 2 tingkat?
#16
kayaknya gak ada kan di belahan dunia lain yang relnya tingkat meningkat kayak gini?
asyik juga tuh kl dua2nya aktif, plus kereta ada yg lewat barengan.....
#17
iya lah keren banget kalo d foto viewnya keren tuch...
#18
wow.....

:takut:
br tau nih kalo di jakarta ada jalur 2 tingkat.
ya udah tuh....
cepet2 donx PT. KAI ngidupin jalur itu lage....

keren buangetsss....


btw mau nanya nih...
tu jalur sta. B.E.O.S- Tanjung Priok kenapa sih ditutup?
n sejak kapan?


hiks....hiks...hiks...
Nangis
q sedih banget ngeliat jalurnya....
padahal kan keren banget tuh....
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri Ngiler
#19
pokoknya,,, kalaw yang tahu sejarah dan view atawa juga kisah masa lalunya... saya hanya bisa ngenes dan nelongso saja melihat aset-aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang dibiarkan begitu saja seperti salah satunya ya prasarana dan sarana lintas JAKK - TJP ini... saya yakin kalau ada kemauan dan niat, pasti aset-aset tersebut dapat dan dapat diselamatkan "nyawanya"....

sayang seribu sayang.......

bukan pesimis melihat JAKK - TJP.... banyak "cost" yang akan dikeluarkan.... so kalaw boleh tahu berapa ya cost yang disdiakan untuk memperbaiki sarana dan prasarana serta "penggantian" aspek sosial kepada masyarakat ?....
#20
sambil tidak pesimis,
Prasarana jalan rel dikelola dephub, ada anggaran yang pastinya telah disiapkan unt mberesi JAKK-TJP.

Pemda DKI juga dilibatkan, karena punya kepentingan terhadap transportasi di ibukota. Selain itu TJP juga sudah dijadikan CAGAR BUDAYA dan WAJIB DIPELIHARA.

PT.KA juga tidak duduk manis, harus kerja keras untuk mengisi jalur yang sudah dibuka dengan layanan yang lebih baik.

Kira kira gitu, sekarang apa sudah optimis mbah ?



Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)