Apa bedanya sih, Kereta ditarik Lok C1 C3 atow C4 sekalipun?

[Bravo cc201_106]

kok banyak yg "bertanya2" klo misal Kereta kelas Anggrek ditarik C1 terus ekonomi (or bisnis) ditarik C3..

keknya bukan suatu yg dipermasalahkan deh...

klo ditarik C3 tp cuma 5 atau bahkan 4 TM, keknya mendingan ditarik C1 yg sehat..


klo bagi penumpang yang duduk manis dikereta ngga bakal kerasa secara signifikan ditarik C1 atow C3 bahkan C4 sekalipun..

baru terasa klo ikutan nuyul di depan, jelas C3 lebih lega, klo sepi bahkan bisa tidur selonjoran..

terus ngaruh lagi klo misal kereta tersebut merupakan kereta yg "ramai" untuk jala sutra... pake C3 baru ngaruh karena "kapasitasnya" lebih besar... :gembira:

[big bro]

c1=cc201
c3=cc203
c4=cc204

bener gk mas????

[Bravo cc201_106]

yups, biar nyingkatnya gampang...


bek tu topik...

[luke_q]

Mo ditarik pake CC201,CC203,CC204 sama aja ga ada bedanya,malah klo BB301&BB304 yang sehat kualitasnya sama.Tapi klo sebagai aku pilih C3 he..he...

[bagus70 !!]

Kalau rute datar, what's the difference? :gembira:

Tapi kalau di Bandung, 1 TM nggak jalan, loko nggak boleh dines jauh. :takut:

Kemaren CC204 08 TMnya mati 1 langsung dilarang narik KA jarak jauh, dan cuman dines KRD saja. Trek di sekitar Bandung, karena begitu bergunung-gunungnya (khususnya yang ke timur), jadi semua loko yang dines jarak jauh (biar itu KA lokal ekonomi) kondisinya harus sehat banget.

Dan juga, makin panjang KAnya, biasanya makin bagus lokonya. Loko CC203 dan CC204 biasanya ditugaskan untuk narik KA yang panjang, atau cepat, atau keduanya.
Kalau lokok CC201 biasanya didinaskan narik KA yang panjang tapi lambat (a.k.a ), atau KA pendek tapi cepet (a.k.a )

[Bravo cc201_106]

yup bener kemaren pas liat di Los Jng ada TMnya C4 08 yang (lagi2) bearingnya bermasalah...

heran, tu penyakit kok ngga ilang2... ini kesalahan desain atau kesalahan apaan yah?



tp ada juga beberapa lok yg tenaganya luar binasa, kemaren naek C3 yg 5 TM tp masih kuat buat lari...

[Bravo eling]

diruwat aja kaleee yaaa.....

[bagus70 !!]

Masalah bearing TM karena katanya ada beberapa faktor:

1. Buatan Tjap Tjin Tjai.
2.Minyak pelincirnya kualitas jelek.
Salah satu diantara kedua ini yang benar.

Wassalam.

[Bravo eling]

faktor no 1. tuh...

[hedwigus]

Masalah bearing TM karena katanya ada beberapa faktor:

1. Buatan Tjap Tjin Tjai.
2.Minyak pelincirnya kualitas jelek.
Salah satu diantara kedua ini yang benar.

Wassalam.

Kata temen-temen di GE Transportation, masalah dengan vendor bearingnya.. mangkannya sang vendor langsung dicoret dari daptar rekanan.. dan diganti dengan yang lebih oke.. kita liat aja 410 dan 411 nanti...

Biasanya rangkaian exa menggunakan C3 dan C4 supaya keliatan keren aja.. karena lokonya tampak ergonomis