Bagaimana kalau para railfans membuat perusahaaan kereta api sendiri?

[VAN_DER_SPOOR]

Kita semua tahu banyak aset perkeretaapian kita yg terbengkalai, banyak jalur yang mati atau mulai sekarat. Daripada kita sebagai railfans diam saja MENGAPA TIDAK kita sebagai para pencinta kereta api membangun sebuah KONSORSIUM AKBAR untuk membangun sebuah perusahaan kereta api yg bermitra dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Kita railfans sebagai pemegang SAHAM dari perusahaan yg kita dirikan. DENGAN USAHA INI AKAN BANYAK ASET YG TERSELAMATKAN dan yang namanya INVESTASI pasti ada RETURN-nya berbeda dengan SAWERAN alias sumbangan!

[sultan rakyat]

saya ikut...klo emang menguntungkn pasti buanyak yg mo inves !!

[Charles]

Kita semua tahu banyak aset perkeretaapian kita yg terbengkalai, banyak jalur yang mati atau mulai sekarat. Daripada kita sebagai railfans diam saja MENGAPA TIDAK kita sebagai para pencinta kereta api membangun sebuah KONSORSIUM AKBAR untuk membangun sebuah perusahaan kereta api yg bermitra dengan PT. Kereta Api (Persero). Kita railfans sebagai pemegang SAHAM dari perusahaan yg kita dirikan. DENGAN USAHA INI AKAN BANYAK ASET YG TERSELAMATKAN dan yang namanya INVESTASI pasti ada RETURN-nya berbeda dengan SAWERAN alias sumbangan!

Setuju sih... tapi masih terbentur masalah dana... sebab tidak semua RF itu punya uang berlebih... contohnya saya yang masih mengidam
-idamkan digicam baru dengan nabung 10 rb/hr...

[b777]

Kalo invest di perusahaan besar seperti operator kereta api, kita perlu sabar untuk memperoleh keuntungan/dividen pertama kita. Ini bisa baru diperoleh dalam jangka panjang (sekitar 5 tahun). Pengadaan rolling stock (lokomotif dan gerbong/KA sistem multiple unit) sangat tinggi biayanya. Tetapi jika investasi ini lebih disebabkan oleh kecintaan kita terhadap KA ketimbang perolehan dividen secepatnya, saya optimis perusahaan yg. dimaksud bakal berdiri.

[indoloko]

Katanya.. perusahaan kereta api di seluruh dunia sifatnya USO (Universal Service Obligation) alias layanan wajib untuk masyarakat. Jadi akan mendapat subsidi dari Pemerintah untuk membantu operasionalnya.
Kayaknya gak ada untungnya deh bikin perusahaan KA... lebih baik kita selalu mengedepankan angkutan KA dan selalu membeli ticket

[Riky R Soeripno]

saya sering ngayal punya CC201 di divre1 yg armadanya BB303 dsb ..
wkwkwkwkwkwk

[Agus Budhy Nugroho]

kalau saya saat ini sedang memburu pernak-pernik tentang segala sesuatu tentang KA.. ticket sudah ada, baju dinas... sementara topi PPKA, peluit, serta semboyan 40 (tebeng) sedang order dengan para "intel khusus" jika dinasan.... sedangkan lainnya masih atur rencana mau ke Pengok mencari plat no body dan lain-lainnya... memang harus ada "orang dalam" kalau mau punya... peta kuno lintas pulau Jawa dan foto-foto kuno tentang Kereta Api...

semoga saja terpenuhi agar lengkap nanti usha yang aku mimpi - mimpikan.... punya RM dengan ciri khusus dunia perkereta apian Indonesia...

[b777]

Katanya.. perusahaan kereta api di seluruh dunia sifatnya USO (Universal Service Obligation) alias layanan wajib untuk masyarakat. Jadi akan mendapat subsidi dari Pemerintah untuk membantu operasionalnya.
Kayaknya gak ada untungnya deh bikin perusahaan KA... lebih baik kita selalu mengedepankan angkutan KA dan selalu membeli ticket

Ternyata tidak semua negara memiliki kebijakan itu. Sebagai contoh, di Inggris ada berbagai operator KA utama yaitu Virgin Rail, National Express, ScotRail, dan Great Western. Di Jepang, jalur rel ukuran 1067 mm digunakan oleh KA berbagai perusahan swasta. Pemerintah negara2 tsb hanya menyediakan prasarananya saja.

[CC-201-23]

hmmmm.....coba saja klo PT.KA mau masuk lantai bursa,kita kan bisa membeli saham2nya agar pelayanannya lebih baik.Tapi keduluan sama perusahaan rokok deh....

[antimon40]

benar mas, kalau bisa beli sahamnya mending beli aja, daripada bikin perusahaan saingan PT KA. (mana bisa ya?? kan BUMN, tapi udah persero). CMIIW