Membangun rel tangerang-merak

[titotea]

halooooo,kan selama ini jalur jkt-merak memutar ke rangkasbitung Mungkin nggak ya rel ka ke merak dibangun dari tangerang untuk menyingkat waktuu??,siapa tau jadi lebih bisa bersaing ka dengan tol jkt-merak,yang saya pikirkan sih jalur ka ini dari Sta.Tangerang-stasiun serang-stasiun merak

[oechoep_galuh]

Ya mungkin aja! Yang jadi masalah adalah ya......... UANG!

[g10d]

Saya setuju banget dengan ide ini.

[kemal reza]

emang sih, kita RF pasti akan senang dengan adanya jalur baru dan menghidupkannnya jalur mati,
tapi yang jadi masalah, ya, itu UANG

[bonbon]

emang tanggerang - serang jalur mati yeh ? info dong!
seharusnya gitu, terlalu muter malah jd lambreta banget.
Tp seumpama jd dibangun, jgn setengah2, harus di maksimalkan jg kecepatan KAnya. Kalo mobil rata2 bisa 100-120km/jam + macet di pintu tol kebun jeruknya, knp KA di sini ga bisa, jd sekalian aja bikin rel yg mampu melebihi kecepatan rata2 mobil sekalian lokonya, jgn sampai dibangun (berkaca double trek cikampek ) akhirnya malah turun jumlah penumpangnya.
Sekali lagi oke tuh usulannya, yg mau kebandung ga usah ke terminal Kalideres, bisa langsung bablas sampe tujuan

---

emang sih, kita RF pasti akan senang dengan adanya jalur baru dan menghidupkannnya jalur mati,
tapi yang jadi masalah, ya, itu UANG

OOT ah :
sbnrnya duit ada, cuman belom diolah, seperti hutan di kalimantan dan ikan di lautan negeri kita yg "ngelola" negara tetangga, jd duitnye ilang deh. 30 Trilyun cukup buat ngebangun brp km rel yah ?

[ady_mcady]

@atas,

bukan jalur mati. emang kagak ada jalurnya. gak tahu kenapa blande dulu bikin rel nya tidak liwat sini. mungkin dulu daerah tangerang ke barat adalah daerah "gersang" alias tidak ada "gizi"nya. menurut penerawangan saya, belanda belok ke daerah rangkas buat ngangkutin hasil bumi didaerah lebak.

nah, yang dibangun dulu jalur rangkas ke serang, atau rangkas ke labuhan, saya masih belum tahu. tapi pelabuhan utamanya jaman blande kalo gak salah anyer dan labuhan. merak berkembang belakangan.

[bonbon]

gw rase mungkin yeh blande ga brani ngebangun liwat daerah ntu, pan luh tau sndri banyak jawara banten, bise2 ribet kali urusannye, apelagi (katenye nih bang) magicnye itu bang, bise2 ballast ngendon di perut tuh sinyo2 blande...ntuh baru katenye bang

[ady_mcady]

wah kalo masalah itu sih, gak tau dah. lagian orangnya banyakan daerah rangkas kali yak? jadi lebih menguntungkan lewat selatan sana.

tapi kalo melihat perkembangan wilayah tangerang, gak ada salah nya dibikin ini rel. paling enggak nyampe balaraja dulu. kan banyak industri tuh disana. peluang buat kereta komuter yang ngangkut karyawan pabrik yang pulang pergi, sama kereta barang yang ngangkut kontainer.

[titotea]

Masalahnya sih emang UANG untuk membangun jalur ini tapi Kan selama ini Warga serang,cilegon and merak lebih memilih Naik bus yang tarifnya 15-25 rb,Dikarenakan lebih cepat waktunya klo naik bus 2 jam nyampe,kalo naik KA BANEX (banten ekspress)Rp.5500 dari merak dan rp.4000 dari serang,tapi waktu tempuh 4 jam,dan jaman ada ka bisnis merak jaya Tarif rp.12000,Ac kagak ada,waktu tempuh 3 jam,Kalo seandainya jalur ini dibangun mungkin orang yang Naik bus mungkin berpindah naik BANEX yang harganya Super murah,balik modal dech PT.KAI,dan ini mengurangi padatnya penumpang KRL JAKARTA-TANGERANG yang selalu penuh.

[bonbon]

kemungkinan bisa brp jam tempuh yah bila merak - tanggerang terwujud ? Ayuh yg pakar matematika nimbrung itung2an