10-08-2013, 04:21 PM
apakabar airport rail service BIM (PDG) sudah sampai mana kemajuannya? terutama junction dari stasiun duku ke PDG yang cuma 4.3 km. semoga suksesnya ARS kuala namu dapat mengispirasi pembangunan railbus bandara disini. sehingga nanti bukan hanya KNO dan CGK saja yang punya kereta bandara.
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
Out of Topic ʕ•Ìᴥ•̀ʔã£
jarang sekali bandara di indonesia terintegrasi dengan kereta api. yang pertama mungkin yogya. tapi itu bukan kereta bandara khusus hanya halte/stasiun kecil diluar bandara adisucipto (JOG) yang kebetulan dekat dengan rel yogya-solo. meskipun ada tunel dibawahnya yang mengarah ke bandara.
selain KNO, yang positif beroperasi berikutnya CGK 2014. yang lainnya belum ada tanda2 akan dibuat. bahkan bandara juanda surabaya (SUB) sekalipun belum ada konfirmasi akan buat kereta bandara dalam waktu dekat.
jadi seandainya railbus BIM ini selesai, maka akan menjadi airport rail service ke 3 di indonesia (atau bahkan bisa yang ke 2 kalau proyek krl bandara CGK molor terus dan keduluan PDG).
jadi sangat2 spesial dan "sesuatu banget"...
jarang sekali bandara di indonesia terintegrasi dengan kereta api. yang pertama mungkin yogya. tapi itu bukan kereta bandara khusus hanya halte/stasiun kecil diluar bandara adisucipto (JOG) yang kebetulan dekat dengan rel yogya-solo. meskipun ada tunel dibawahnya yang mengarah ke bandara.
selain KNO, yang positif beroperasi berikutnya CGK 2014. yang lainnya belum ada tanda2 akan dibuat. bahkan bandara juanda surabaya (SUB) sekalipun belum ada konfirmasi akan buat kereta bandara dalam waktu dekat.
jadi seandainya railbus BIM ini selesai, maka akan menjadi airport rail service ke 3 di indonesia (atau bahkan bisa yang ke 2 kalau proyek krl bandara CGK molor terus dan keduluan PDG).
jadi sangat2 spesial dan "sesuatu banget"...
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
.