Perlakuan Terhadap Lokomotif

[ardan krupp]

rekan rekan ,
kemarin saya mengunjungi pool bus kota damri bandung, saya lihat dan ngobrol dengan montir2nya. mereka bilang mereka membedakan perlakuan antara bus damri untuk luar kotaan dan bus damri untuk dalam kotaan.
yang luar kotaan lebih "spesial" maintenance nya, dengan alasan kerjanya lebih berat dan supaya lancar di jalan.

... apakah hal ini terjadi pada lokomotif?
contoh : loko krd lokalan perawatan lokonya biasa aja,sedangkan loko kreta kahuripan / gbm / pasundan perlakuannya lebih "spesial" karena luar kotaan... mohon pencerahan dari rekan2 RF

thankz...

"om mod, kalo ada trit yang sama di gabung z y"

[ouilevio]

mencoba jawab.
ga hanya bis, mobilpun yg akn luar kotaan akan di cek scr spesial, lihat kasus mudik deh, bengkel2 kebanjiran order servis mobil. Loko jg gitu, sebelum loko berdinas jauh, loko2 dilakukan general check up agar tak ada trouble d perjalanan.
krd pun jg di cek sblm dinas mgkn ga sespesial loko jarak jauh, sebab seandainya mogok di tengah perjalanan mudah utk mendatangkan loko penolong.

ada yg mau nambahin?

[editpes]

harusnya sih sama
kan tergantung loko-nya siap dinas apa gak
makanya banyak keliatan ada ekonomi ditarik cc203,sama eksekutif ato bahkan argo ditarik cc201

[eka]

bkan yg lokal tuh kerja'a justru lebih berat yah...?

mulai berangkat pagi" dan kembali malam...

dan kya'a selama dines mesin'a gak dimatiin...