Posts: 2,178
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
32
Monggo pendapat konco2 dimari tentang wacana menghidupkan jalur ka di MADURA
harian SURYA
27 FEBRUARI 2009
Jalur KA KALIANGET(sumenep) sampai KAMAL(bangkalan) pertama kali dibuka pemerintah belanda dari thn 1898 s/d 1901.
Periodesasi pembukaan jalur KA di madura adalah Kamal-Bangkalan(1898), Bangkalan-Tunjung(1899),
Tunjung-Kwanyar(1900),
Tunjung-Kapedi(1900),
Kapedi-Tambangan(1900),
Tambangan-Kalianget(1899),
Kwanyar-Blega(1901),dan
Sampang-Blega(1901)
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
Bagus itu...apalagi disambung ke surabaya, jika melewati jembatan suramadu berkonsep seperti trem,sewaktu2 aja lewatnya, dan menggunakan pengawalan mobil patroli polisi atau menutup sementara arus lalu lintas untuk kendaraan roda 2 dan 4 atau lebih khusus ketika kereta api melewati jembatan suramadu
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
Posts: 378
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
0
Numpak sepur,de'k? Nyaman onggua ta' iya?
Posts: 737
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
0
dari dulu cuma wacana pembukaan jalur mati... kapan pelaksanaannya??
terus ntar apa Organda yg selalu dimanja itu ngga ngamuk2?? ntar muncul lagi surat intervensi dari Dishub...
Posts: 337
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
0
Ya memang bagus kalau dibuka tapi ya itu jangan cuma wacana terus tapi ada bukti.Seperti kata para caleg2 itu rakyat butuh bukti bukan janji
Argo Lawu selalu di hatiku
Posts: 149
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
1
wacana lagi yah? :p
jalur mati Madura hampir gak bersisa sama sekali ....
tp yaa optimis sajah smoga beneran jalur mati Madura bisa hidup lagi...
kl Jembatan Suramadu yang saya tahu strukturnya hanya untuk kendaraan bermotor saja, gak ada untuk jalur sepurnya ..