soalan roda kereta api

[dedy vh]

kemarin lihat di national geografic sebuah kereta api super cepat yang anjlok dan menyebabkan plh .setelah di investigasi oleh pejabat berwenang dan juga berdasarkan analisis komputer teryata rodanya yang bersistem bandasi ( bando ).dan ketika kecepatan tinggi bando tersebut lepas dari lingakaran rodanya dan menembuske deck di kabin penumpang dan akhirnya anjolk dan plh hebat.

ada yang tahu tidak bagaimana proses pembuatan roda kereta api.setahu saya roda kereta api ada 2 jenis.pertama sistem bandasi dan kedua sistem cor menyatu dengan as nya dalam arti ketika roda bersistem cor sudah melewati batas toleransi harus di ganti keseluruhan satu gelondongan berbeda dengan sistem bandasi yang ketika sudah melewati batas toleransi hanya di ganti bandasinya saja.

apa kelebihan dan kekurangan dari kedua sistem tersebut ?
mohon pencerahan ya

[Haidar Murtadho]

yang di jerman itu y? kalo gak salah

[Rachmad]

iya kayanya yang di jerman

yang besinya hampir mengenai tangan salah satu penumpangnya itu kan...???

[Amtrak]

Yang beberapa gerbongnya keluar dari rel hingga menghantam dinding jembatan..

[ouilevio]

Di trit 'video KA jadul di Indonesia' ada proses pembuatan ban bandasi, tp itu jaman doeloe, yg jaman skrg blm pnh liat, tp bs lah utk referensi