Harga Sewa Gerbong Kereta Api

[fun_plano]

1. Apakah ada yang bisa menjelaskan berapa harga sewa setiap gerbong kereta api, baik gerbong K1 (eksekutif), gerbong K2 (bisnis), gerbong K3 (ekonomi), maupun gerbong barang?

2. Selain perbedaan kelas, hal lain apa yang mempengaruhi harga sewa?

3. Apakah bisa diberikan contoh kasus? (Seperti berapa total harga menyewa 3 gerbong K1 dari Jakarta menuju Surabaya sekali perjalanan, dengan sistem KLB, bukan mengikuti KA reguler)

4. Dimanakah tempat untuk menyewa gerbong kereta api? Apakah di kantor PT.KAI pusat, atau di kantor Daerah Operasi yang bersangkutan, atau di stasiun yang memiliki alokasi gerbong tersebut?

[fun_plano]

Koq ga ada yang jawab ya?
Ane butuh info dari temen2 ne...makasih

[bonbon]

wah sayang ane gaa tau...cuman bisa bantu up trit aja deh

[g10d]

Saya pernah nanya sama pihak PTKA bahwa kalo mau nyewa satu rangkaian KLB banyak sekali perhitungannya. Seperti sewa Loko dan pembangkit dihitung tersendiri. Pengaturan jadwal dan dan banyak lagi yang lainnya.
Saya pernah mau sewa satu rangkaian KLB Jakarta - Malang untuk jalan di siang hari pada tahun 2009. Waktu itu jamlahnya sekitar Rp. 100.000.000,- (Seratus Juta Rupiah) lebih. Namun akhirnya dibatalkan dan sewa satu rangkaian Gajayana Reguler dengan perhitungan harga tiket dan jaumlah peserta 300 orang. Waktu itu harga tiket sekitar Rp. 300.000,- per orang. Jadi jumlahya hanya Rp. 90.000.000,- dan biasanya kalo Rombongan dengan jumlah peserta banyak ada diskon.
Maksud saya yang sewa KLB rombongan dari perusahaan saya, bukan saya pribadi

[bonbon]

kalo sewa gerbong KLB 1 rangkaian gitu bisa ga berhenti dipetak2 tertentu sebelum tujuan akhir ?

[tjcdes2009]

Berarti lumayan juga ya sewa satu rangkaian. tp itu utk satu kali perjalanan ato pp. tp klo dilihat sih kayaknya sekali jalan

[m_ilhami]

Tergantung jarak tempuh kereta juga?
Sewa kelas ekonomi saja. Misal kereta bengawan 28 ribu x 10 gerbong x 50 = 14 juta rupiah ....????

[fun_plano]

Saya pernah nanya sama pihak PTKA bahwa kalo mau nyewa satu rangkaian KLB banyak sekali perhitungannya. Seperti sewa Loko dan pembangkit dihitung tersendiri. Pengaturan jadwal dan dan banyak lagi yang lainnya.
Saya pernah mau sewa satu rangkaian KLB Jakarta - Malang untuk jalan di siang hari pada tahun 2009. Waktu itu jamlahnya sekitar Rp. 100.000.000,- (Seratus Juta Rupiah) lebih. Namun akhirnya dibatalkan dan sewa satu rangkaian Gajayana Reguler dengan perhitungan harga tiket dan jaumlah peserta 300 orang. Waktu itu harga tiket sekitar Rp. 300.000,- per orang. Jadi jumlahya hanya Rp. 90.000.000,- dan biasanya kalo Rombongan dengan jumlah peserta banyak ada diskon.
Maksud saya yang sewa KLB rombongan dari perusahaan saya, bukan saya pribadi

Wah om...dulu mau pinjem berapa gerbong K1? Bisa disebutin rinciannya? Ane dulu juga waktu kuliah mau pinjem K3 dan gerbong B buat keperluan survey. Gerbong B untuk sepeda motor. Tapi jawabannya mbulet dan ga mau nyebutin harga, malah ditanya "kenapa ga pake truk aja?"

[g10d]

[spoiler]

Saya pernah nanya sama pihak PTKA bahwa kalo mau nyewa satu rangkaian KLB banyak sekali perhitungannya. Seperti sewa Loko dan pembangkit dihitung tersendiri. Pengaturan jadwal dan dan banyak lagi yang lainnya.
Saya pernah mau sewa satu rangkaian KLB Jakarta - Malang untuk jalan di siang hari pada tahun 2009. Waktu itu jamlahnya sekitar Rp. 100.000.000,- (Seratus Juta Rupiah) lebih. Namun akhirnya dibatalkan dan sewa satu rangkaian Gajayana Reguler dengan perhitungan harga tiket dan jaumlah peserta 300 orang. Waktu itu harga tiket sekitar Rp. 300.000,- per orang. Jadi jumlahya hanya Rp. 90.000.000,- dan biasanya kalo Rombongan dengan jumlah peserta banyak ada diskon.
Maksud saya yang sewa KLB rombongan dari perusahaan saya, bukan saya pribadi

[/spoiler]

Wah om...dulu mau pinjem berapa gerbong K1? Bisa disebutin rinciannya? Ane dulu juga waktu kuliah mau pinjem K3 dan gerbong B buat keperluan survey. Gerbong B untuk sepeda motor. Tapi jawabannya mbulet dan ga mau nyebutin harga, malah ditanya "kenapa ga pake truk aja?"

Waktu itu rencananya ya untuk 300 orang peserta. ya kurang lebih 6 kereta (gerbong).
Ceritanya begini: Tadinya dari Kantorku ada acara gathering ke Kota Malang. Karena melihat peserta yang banyak diputuskan untuk naik kereta api yang siang hari biar bisa liat pemandangan sepanjang perjalanan. Tapi kan gak ada rangkaian kereta api untuk tujuan Malang yang jalan di siang hari. Ya dicoba untuk menghubungi pihak PT KA untuk carter kereta (KLB). Tapi karena dilihat biayanya lebih mahal dibandingkan beli tiket Gajayana reguler ya diputuskan untuk beli tiket Gajayana ajah. dan akhirnya ya pake Gajayana yang jalannya malem.
Begitu ceritannya. Tapi asyik juga naik Gajayana Jakarta - Malang pp

Berarti lumayan juga ya sewa satu rangkaian. tp itu utk satu kali perjalanan ato pp. tp klo dilihat sih kayaknya sekali jalan

Itu untuk satu kali perjalanan bro.

[fun_plano]

[spoiler]

Saya pernah nanya sama pihak PTKA bahwa kalo mau nyewa satu rangkaian KLB banyak sekali perhitungannya. Seperti sewa Loko dan pembangkit dihitung tersendiri. Pengaturan jadwal dan dan banyak lagi yang lainnya.
Saya pernah mau sewa satu rangkaian KLB Jakarta - Malang untuk jalan di siang hari pada tahun 2009. Waktu itu jamlahnya sekitar Rp. 100.000.000,- (Seratus Juta Rupiah) lebih. Namun akhirnya dibatalkan dan sewa satu rangkaian Gajayana Reguler dengan perhitungan harga tiket dan jaumlah peserta 300 orang. Waktu itu harga tiket sekitar Rp. 300.000,- per orang. Jadi jumlahya hanya Rp. 90.000.000,- dan biasanya kalo Rombongan dengan jumlah peserta banyak ada diskon.
Maksud saya yang sewa KLB rombongan dari perusahaan saya, bukan saya pribadi

[/spoiler]

Wah om...dulu mau pinjem berapa gerbong K1? Bisa disebutin rinciannya? Ane dulu juga waktu kuliah mau pinjem K3 dan gerbong B buat keperluan survey. Gerbong B untuk sepeda motor. Tapi jawabannya mbulet dan ga mau nyebutin harga, malah ditanya "kenapa ga pake truk aja?"

Waktu itu rencananya ya untuk 300 orang peserta. ya kurang lebih 6 kereta (gerbong).
Ceritanya begini: Tadinya dari Kantorku ada acara gathering ke Kota Malang. Karena melihat peserta yang banyak diputuskan untuk naik kereta api yang siang hari biar bisa liat pemandangan sepanjang perjalanan. Tapi kan gak ada rangkaian kereta api untuk tujuan Malang yang jalan di siang hari. Ya dicoba untuk menghubungi pihak PT KA untuk carter kereta (KLB). Tapi karena dilihat biayanya lebih mahal dibandingkan beli tiket Gajayana reguler ya diputuskan untuk beli tiket Gajayana ajah. dan akhirnya ya pake Gajayana yang jalannya malem.
Begitu ceritannya. Tapi asyik juga naik Gajayana Jakarta - Malang pp

Kalo 6 gerbong K1 itu 100 juta...berarti harga sewa 1 gerbong K1 Jakarta-Malang sekali perjalanan adalah 16,5 juta ya?? Apakah itu sudah termasuk sewa lok dan BP om??