21-10-2011, 10:38 PM
(This post was last modified: 21-10-2011, 10:51 PM by Bangunkarta.)
maaf kalo saya cuman koment yang saya bold ajah...
pertama... kalau cukup membangun jalan tol, kenapa nggak cukup untuk membangun jaringan KA?.. wajar seh.. karna investor banyak tertarik buat invest ke jalan toll.. dan siapa yg tertarik invest di jalur KA di pulau yang pendek seperti pulau jawa... angkutan penumpang ga cukup bagus... angkutan barang juga ga mungkin bisa bikin KA barang kelas berat (kek UP)... selanjutnya, emang APBN kita untuk infrastruktur perhubungan tidak difokuskan untuk pembangunan jalur KA... ingat wilayah negara kita bukan kontinent... tapi kepulauan... jelas lebih penting untuk membangun dan/atau merevitalisasi pelabuhan laut dan bandara di pulau2 di seluruh wilayah NKRI... kalo buat jalur KA... cuman jawa n sumatera dunk yg dapet... sementara pulau2 lain, perhubungannya gimana??? terutama di wilayah Indonesia Timur yg kaya potensi dan tersebar dalam ribuan pulau2 yang indah
kedua...dana PSO yang hanya cair tidak lebih dari 25%... silahkan dilihat secara berimbang... apakah operator udah tertib dalam melaksanakan dan melaporkan penggunaan PSO... saya barusan posting .. apakah sudah dilakukan pemisahan pembukuan dan apakah udah ditertibkan bahwa dana APBN dalam PSO tidak diperkenankan digunakan untuk KA non-ekonomi termasuk perawatan lokomotif KA non-ekonomi?
ketiga... ampai biaya perawatan sarana dan prasarana yang dibebankan ke kereta api... loh bukannya udah ditawarkan operator cuman bayar TAC.. ga perlu bayar IMO.. tapi hak monopolinya dihapus... tapi kabarnya operator enggan melepas hak monopolinya... sehingga mereka tetep pengen bayar TAC dan IMO...udah banyak dibahas
CMIIW
ayuk back to topik ah
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
~just quote~
.