Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Quardple Track Cikampek-Cirebon
#1
Kan sekarang lagi zaman Proyek DDT, apalagi Jakarta kan udah nyiapin diri bahwa mereka Siap Menampung KA Jawa
Menurut Anda Apakah Harus dikembangkan DDT Cikampek-Cirebon?
Dikarenakan Double Track CN-JKT sudah tak sanggup menampung KA Arah Jakarta ataupun Ke Jawa Hingga Menyebabkan Banyak KA Berhenti Di Tengah Jalan Hanya Untuk Menunggu Sinyal Aman, sehingga banyak Penumpang KA dari Kelas Eksekutif Argo Hingga Ekonomi Odong-Odong Mengeluhkan Hal Ini.
Bagaimanakah Menurut Anda?
Reply
#2
(16-07-2010, 05:30 PM)arulym Wrote: Kan sekarang lagi zaman Proyek DDT, apalagi Jakarta kan udah nyiapin diri bahwa mereka Siap Menampung KA Jawa
Menurut Anda Apakah Harus dikembangkan DDT Cikampek-Cirebon?
Dikarenakan Double Track CN-JKT sudah tak sanggup menampung KA Arah Jakarta ataupun Ke Jawa Hingga Menyebabkan Banyak KA Berhenti Di Tengah Jalan Hanya Untuk Menunggu Sinyal Aman, sehingga banyak Penumpang KA dari Kelas Eksekutif Argo Hingga Ekonomi Odong-Odong Mengeluhkan Hal Ini.
Bagaimanakah Menurut Anda?

Kayaknya belon perlu dech...yg sangat diperlukan justru DDT dr Jakarta ke Cikarang. Kalo kereta yg berhenti di tengah jalan kayake lg nurunin kambing tuch..
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
#3
trus pembebasan lahannya bt rel gimana?
repot ga tuh?
kalo jalurnya si kayaknya siap" aja....
Reply
#4
Kalo CKP saat ini kayaknya lagi konsentrasi ke shortcut Tanjung Rasa ..
693-5073-893-673
Reply
#5
Setau saya DDT itu digunakan untuk mengakomodasi agar KA berbeda pasar (antar kota dan komuter atau barang dan penumpang) bisa lewat sekaligus. Dan sepertinya di jalur Cikampek-Cirebon tidak ada KA komuter dan KA barang yang lewat juga belum sampai mengganggu frekuensi KA penumpang. Jadi sepertinya DDT di jalur ini tidak (or belum) perlu, kecuali kalau kota2 yang dilewati jalur ini akan berkembang jadi kota metropolis nantinya Xie Xie
Kado Kapan ya rakyat Indonesia diberi kado berupa semua jalur KA hidup lagi oleh pemerintah..
Reply
#6
mw nanya nih, lintas cirebon-cikampek sudah DT sejak kapan ya?
Reply
#7
sejak 2001, tp normalnya 2005 minim persilangan.
jadi 2001 ud jadi tapi msi bnyk silang mulai 2005, mulai menurun jumlah persilangan
Reply
#8
Urgensitasnya apa? Seperti yg rekan lain katakan traffic wilayah ini masih sanggup dihandle oleh dt. Masih banyak masalah lain yg harus diselesaikan.

[Image: spammingsj0.gif]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)