Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Lintas Selatan v
seandainya benar ada KA rute Bandung-Banyuwangi (BD-BW) ??

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
seandainya benar ada KA rute Bandung-Banyuwangi (BD-BW) ??
nabil ismail Offline
"ingin menjadi pegawai PT.KAI (PERSERO)"
*
Posts: 331
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 3
#1
13-12-2010, 06:14 PM
temen-temen RF sekalian kemaren-kemaren saya denger dari salah satu pegawai PT.KAI katanya PT.KAI sedang mempertimbangkan wacana baru yaitu akan mengoperasikan KA rute Bandung-Banyuwangi mengikuti suksesnya KA malabar BD-ML,,
apakah bener ni akang-akang RF sekalian ???
mohon koreksi infonya kalo salah..
Reply
Dj_Dj_300791 Offline
CC 2040801 a.k.a CC 20408 YK
*
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation: 27
#2
13-12-2010, 09:03 PM
Stau ane yang bakal dibuka adalah rute Jakk-Bw

tapi itu masih planning... Xie Xie

dan kalopun ada KA BD-BW semoga jadwalnya tepat, gak mengganggu okupansi : Serayu (JAKK-BD-KYA), Lodaya (BD-SLO), Sancaka (YK-SGU), Sri Tanjung (YK-BW), Argo Wilis/Turangga/Mutiara Selatan/Pasundan (BD-SGU), Ataupun Kahuripan dan Malabar. Mungkin bisa ditaro dibelakang Argo wilis dan Lodaya Pagi atau di depan Turangga. Formasinya Lok SO+ 3K1 + MP2+ 2K2+3K3
Big Grin
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. Eh iya lupa...
Reply
Joe_cn Offline
Yang terbaik tak pernah mati
****
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 46
#3
13-12-2010, 09:59 PM
Kayaknya sekalian aja tuh Malabar dilanjutin ke BW dari ML,kan jadi lebih efisien...
Jadi ke arah BW ga lewat SGU tapi memutar dari malang, jadi mungkin dengan begitu Malabar lah yang diperpanjang, itu cuma saran aja...

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
bagus70 !! Offline
ؤرمط غرك
*
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
#4
13-12-2010, 10:20 PM
Rasanya mustahil akan terwujud.... Mengingat selama ini, pengguna jasa KA sudah puas dengan kombinasi BD-SGU + Mutim.
Reply
gilang pratama Offline
Parahyangan
*
Posts: 702
Threads: 0
Joined: May 2010
Reputation: 3
#5
15-12-2010, 09:30 AM
(13-12-2010, 10:20 PM)bagus70 Wrote: Rasanya mustahil akan terwujud.... Mengingat selama ini, pengguna jasa KA sudah puas dengan kombinasi BD-SGU + Mutim.

why not??? bandung sebagai ikon pariwisata bisa menghubungkan beberapa kota di jawa bila ini terealisasi dan lagi tak perlu repot dengan gonta-ganti kereta. bila terlaksana pun saya lebih setuju dengan formasi 7-8 kelas eksekutif dengan fasilitas sama kayaknya dengan gajayana yang ada wi-fi mengingat jalur yang akan dilalui jalur panjang dan membutuhkan waktu yang lama. mengenai okupansi, saya rasa dengan akan dibukanya jalur bogor-bandung alangkah lebih baik bila PT. Kereta Api Indonesia (Persero) khususnya Daop 2 Bandung dapatt mengkoordinasikan rangkaian KA yang akan mengakomodir jalur selatan yang menghubungkan Bogor s.d. Surabaya. misal, Turangga atau Argo wilis di teruskan sampai Bogor. dengan rencana ini, okupansi KA Bandung-Banyuwangi atau Jember, tidak akan mengganggu KA lain, khususnya KA Eksekutif yang telah memiliki segmen tersendiri..Xie Xie
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply
Eko Budy Santoso Offline
Argo Anggrek
*
Posts: 1,624
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 8
#6
15-12-2010, 09:47 AM
(13-12-2010, 09:59 PM)Joe_cn Wrote: Kayaknya sekalian aja tuh Malabar dilanjutin ke BW dari ML,kan jadi lebih efisien...
Jadi ke arah BW ga lewat SGU tapi memutar dari malang, jadi mungkin dengan begitu Malabar lah yang diperpanjang, itu cuma saran aja...

kasihan rangkaiannya Bro ... cepet "jebol" ntar ... kecuali punya lebih dari dua rangkaian ...Xie XieXie Xie
Reply
m_ilhami Offline
otomotif teoritis
*
Posts: 909
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 3
#7
15-12-2010, 10:08 AM
berapa jam ya waktu tempuh nya?
Reply
YKA_Bolang91 Offline
Senja Utama
*
Posts: 205
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation: 3
#8
15-12-2010, 10:36 AM
yaah... paling 14 jam.. wkwkwkwkwkwkwkwk.... itu kalo nggak telad....
Add my Facebook on Yonathan Kharisma Anasthasis



[Image: 314050_2103240300090_1217944472_31928605...3798_n.jpg]
Reply
raditiya Offline
Lets Visit Daop IX
*
Posts: 1,708
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 51
#9
15-12-2010, 10:41 AM
ya kalo mau ya kelasnya Argo atau satwa. Soalnya kalo kelasnya dibawah itu apalagi K3. Waktu tempuhnya bakal lama banget..
Sritanjung BW-YK aja bisa 13-15 jam. Apa ga kelenger tu penumpang kalo BD-BW :p

BD-SGU brapa jam kalo Argo?
Kalo SGU-BW 7-8 jam dengan Muttim
Reply
bagus70 !! Offline
ؤرمط غرك
*
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
#10
15-12-2010, 11:19 AM
(15-12-2010, 09:30 AM)gilang pratama Wrote: why not??? bandung sebagai ikon pariwisata bisa menghubungkan beberapa kota di jawa bila ini terealisasi dan lagi tak perlu repot dengan gonta-ganti kereta. bila terlaksana pun saya lebih setuju dengan formasi 7-8 kelas eksekutif dengan fasilitas sama kayaknya dengan gajayana yang ada wi-fi mengingat jalur yang akan dilalui jalur panjang dan membutuhkan waktu yang lama. mengenai okupansi, saya rasa dengan akan dibukanya jalur bogor-bandung alangkah lebih baik bila PT. Kereta Api (Persero) khususnya Daop 2 Bandung dapatt mengkoordinasikan rangkaian KA yang akan mengakomodir jalur selatan yang menghubungkan Bogor s.d. Surabaya. misal, Turangga atau Argo wilis di teruskan sampai Bogor. dengan rencana ini, okupansi KA Bandung-Banyuwangi atau Jember, tidak akan mengganggu KA lain, khususnya KA Eksekutif yang telah memiliki segmen tersendiri..Xie Xie

Yang saya highlight malah makin tidak realistis lagi, mengingat kondisi track dan lokomotif yang tidak memungkinkan untuk itu.

Alasan kenapa saya skeptis dengan wacana KA khusus yang melayani Bandung-Banyuwangi adalah karena tiap 24 jam, KA itu harus diistirahatkan minimal 8 jam untuk perbaikan.

Belum lagi eksistensi KA tambahan yang malah bisa membuat jalur Kroya-Yogya yang makin padat.

Juga karyawan restorasi yang jam kerjanya makin bertambah...

Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)