Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Jalur Barat v
Sebuah Pengandaian: K3 BD-JKT PP.?

Poll: Kira2, setujukah jika BD-JKT ada K3? Dan Anda pilih lewat mana?
You do not have permission to vote in this poll.
Setuju, via PWK-CKP-BKS
11.36%
 5 11.36%
Setuju, via CJ-SI-BOO
50.00%
 22 50.00%
Setuju, via keduanya
25.00%
 11 25.00%
Tidak setuju
13.64%
 6 13.64%
Total 44 vote(s) 100%
* You voted for this item. [Show Results]

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Sebuah Pengandaian: K3 BD-JKT PP.?
stasiunkastephanie Offline
Lala Karmela, Shimokawa Mikuni, AKB48, JKT48, deelel
*
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 43
#1
23-12-2010, 09:09 AM
Izinkan saya untuk membuat trit baru. Eh iya lupa...

Rute JKT-BD yg kejayaannya kini telah runtuh seiring dengan pembangunan tol Cipularang tahun 2005 membuat jalur ini menjadi lebih sepi, terlebih lagi seiring dengan bubarnya Parahyangan & Argo Gede yg menjelma menjadi Argo Parahyangan ternyata belum membuat jalur ini bangkit kembali, terbukti dengan okupansi yg masih tergolong rendah untuk kelasnya.

Dalam trit ini, saya berharap kalo seandainya ada K3 rute BD-JKT PP., maka profit PT KA bagi jalur ini akan kembali meningkat, terlebih lagi banyak masyarakat kelas menengah (ke bawah) yg tidak sepenuhnya menikmati pelayanan jalan tol, sehingga kebutuhan akan kereta menjadi sangat tinggi. Oleh karena itu, saya mengajak kepada TS untuk menjawab pertanyaan berikut:

"Kira2, kalo seandainya ada K3 BD-JKT PP., Anda setuju atau tidak jika dioperasikan? Terus, rute mana yg akan Anda pilih?
A. via PWK-CKP-BKS
B. via CJ-SI-BOO
C. via keduanya
D. tidak setuju
Silakan dijawab, kontribusi Anda saya tunggu, sekian.Bye Bye
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya

FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
omaniax Offline
115-116, 119-120
*
Posts: 1,354
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation: 15
#2
23-12-2010, 10:27 AM
kalo saya sih lebih milih lewat PDL-CJ-SI-BOO-DP terus selesai di THB..
itung2 ngeramein jalur selatan..
rangkaiannya ada 2, isinya 6 K3 + 1 KMP 3, berangkat dari BD jam 6, nyampe THB sekitar jam 12an kali ya??
yang malem sekitar jam 3 atau jam 5 abis BuGe dari THB, sampe BD jam 11 (moga jam 10 deh)
tiket 15 ribu cukup lah, kaya serayu..

[Image: 9544964954_75d165f289_z.jpg]
Website
Reply
Bravo Gege Offline
Mblusuk'an, nyariin Tapal Kudanya CC20145®
*
Posts: 3,387
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation: 2
#3
23-12-2010, 10:55 AM
(23-12-2010, 09:09 AM)stasiunkastephanie Wrote: Rute JKT-BD yg kejayaannya kini telah runtuh seiring dengan pembangunan tol Cipularang tahun 2005 membuat jalur ini menjadi lebih sepi, terlebih lagi seiring dengan bubarnya Parahyangan & Argo Gede yg menjelma menjadi Argo Parahyangan ternyata belum membuat jalur ini bangkit kembali, terbukti dengan okupansi yg masih tergolong rendah untuk kelasnya.

Ada bukti?
Data?
Tolong dong kalau bikin thread jangan pengandaian yang didasari dengan perkiraan sendiri..

(23-12-2010, 09:09 AM)stasiunkastephanie Wrote: Dalam trit ini, saya berharap kalo seandainya ada K3 rute BD-JKT PP., maka profit PT KA bagi jalur ini akan kembali meningkat, terlebih lagi banyak masyarakat kelas menengah (ke bawah) yg tidak sepenuhnya menikmati pelayanan jalan tol, sehingga kebutuhan akan kereta menjadi sangat tinggi. Oleh karena itu, saya mengajak kepada TS untuk menjawab pertanyaan berikut:

"Kira2, kalo seandainya ada K3 BD-JKT PP., Anda setuju atau tidak jika dioperasikan? Terus, rute mana yg akan Anda pilih?
A. via PWK-CKP-BKS
B. via CJ-SI-BOO
C. via keduanya
D. tidak setuju
Silakan dijawab, kontribusi Anda saya tunggu, sekian.Bye Bye

Urgensitasnya apa?
Apakah sarana/prasarana bisa terpenuhi?
Kalau iya dananya darimana?
Trus mau dikenakan harga tiket brapa?
Sesuai dengan kebijakan Pemerintah dan Operator kereta api ndak, yang akan memanusiakan semua K3....

[Image: spammingsj0.gif]
Website
Reply
d'tRAiNeR Offline
@lavie_cc201100
*
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation: 83
#4
23-12-2010, 11:05 AM
Paling-paling, kalau mau, saat trayek BD-JKT via BOO terealisasi, ada dua KA Argo Parahyangan, tapi yang satu full K1 dan satunya lagi full K2 atau K2 + K3 pada kedua trayek. Tetapi, kelihatannya kurang efektif untuk saat ini, melihat okupansi Argo Parahyangan K1-K2 BD-GMR via PWK saat ini yang baik-baik saja.
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Website
Reply
omaniax Offline
115-116, 119-120
*
Posts: 1,354
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation: 15
#5
23-12-2010, 11:23 AM
(23-12-2010, 11:05 AM)dtRAiNeR Wrote: Paling-paling, kalau mau, saat trayek BD-JKT via BOO terealisasi, ada dua KA Argo Parahyangan, tapi yang satu full K1 dan satunya lagi full K2 atau K2 + K3 pada kedua trayek. Tetapi, kelihatannya kurang efektif untuk saat ini, melihat okupansi Argo Parahyangan K1-K2 BD-GMR via PWK saat ini yang baik-baik saja.

kalo yang mau cepet, pasti naek gopar lewat PWK..
jalur CJ-SI-BOO mending pake ekonomi..
kalo rangkaiannya, buat awal-awal pinjem punya odong2 PWK bisa kali ya?

tapi, kayaknya tunggu relnya dibenerin dulu dah biar bisa dilewatin CC

[Image: 9544964954_75d165f289_z.jpg]
Website
Reply
gerryrockygelardy Offline
Argo Jati
*
Posts: 846
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 3
#6
23-12-2010, 12:07 PM
klo menurut saya jalur tersebut rintangan jalannya lumayan berat n taspat juga ada di beberapa petak hanya boleh 20 s/d 30 km...
ada yg sudah pernah naik KA Lokal cianjuran ???
kira2 seperti itu untuk ciroyom ke cianjur aja butuh 3 jam perjalanan....
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
aatea_goparmania Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,158
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation: 8
#7
23-12-2010, 12:24 PM
(23-12-2010, 09:09 AM)stasiunkastephanie Wrote: Izinkan saya untuk membuat trit baru. Eh iya lupa...

Rute JKT-BD yg kejayaannya kini telah runtuh seiring dengan pembangunan tol Cipularang tahun 2005 membuat jalur ini menjadi lebih sepi, terlebih lagi seiring dengan bubarnya Parahyangan & Argo Gede yg menjelma menjadi Argo Parahyangan ternyata belum membuat jalur ini bangkit kembali, terbukti dengan okupansi yg masih tergolong rendah untuk kelasnya.

Dalam trit ini, saya berharap kalo seandainya ada K3 rute BD-JKT PP., maka profit PT KA bagi jalur ini akan kembali meningkat, terlebih lagi banyak masyarakat kelas menengah (ke bawah) yg tidak sepenuhnya menikmati pelayanan jalan tol, sehingga kebutuhan akan kereta menjadi sangat tinggi. Oleh karena itu, saya mengajak kepada TS untuk menjawab pertanyaan berikut:

"Kira2, kalo seandainya ada K3 BD-JKT PP., Anda setuju atau tidak jika dioperasikan? Terus, rute mana yg akan Anda pilih?
A. via PWK-CKP-BKS
B. via CJ-SI-BOO
C. via keduanya
D. tidak setuju
Silakan dijawab, kontribusi Anda saya tunggu, sekian.Bye Bye

saya pilih lewat BOO
tpi kykna harus nunggu jalur slse direvitalisasi y, biar bisa pake CC
klo pake BB mah ntar kapan nyampenya?? scra ciroyom-lampegan aja 2jam lebih>>>>>>Bethe

klo perlu ni KA rutena k THB
jadi klo pagi ada bantuan wat KRL k THB spy g overloaded
Playboy

mengandai2.com
Ngakak

RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Website
Reply
bagus70 !! Offline
ؤرمط غرك
*
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
#8
23-12-2010, 05:20 PM
Kalau K3AC kaya Bogowonto mungkin bisa sukses. Tapi kalau K3 non-AC seperti Serayu ya forget it!
Reply
anodarno Offline
Daop2 - Daop 5 PP
*
Posts: 300
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation: 4
#9
24-12-2010, 01:23 PM
K3 BD-JKT???
untuk saat ini agaknya merupakan suatu hal yg mustahil...
naik kereta api tut tut tut...
siapa hendak turut...
ke bandung... surabaya...
bolehlah turun di KROYA saja...
Website
Reply
alin_masuk sepur 5 Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,136
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 1
#10
24-12-2010, 08:24 PM
argo parahyangan aja pas naik d K2 aja sepi beud.. tp gak pa2 kalo d munculkan
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya Playboy

Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)