Banyuwangi-Mlg-Solo-Yogya & Malang-Semarang-Pk.Longan kapan ya..?

[Shiro_MaJa]

Kapan ya..?? mungkin itu pertanyaan rekan2 yg dilayani di ruite tsb..
Mau ikut Matarmaja ke semarang/Pk.longan tp sampai di sananya malem banget..., mau ikut Gajayana ke Yogya tp udah harga tiket yg mahal plus malem banget sampainya. Coba bayangkan naik kereta pagi dgn pemandangan Karangkatesnya wooow.. indahnya dan sampai tempat tujuan pun tidak terlalu malam malah bisa2 masih sore.

[ariefbudi125434]

gmana dg armadanya PT. KA sekarang gan? sudah ada dan siapkah?he he he

[arif96]

Tunggu saja kabar terbaru dari PT.KAI (Persero)

[Dj_Dj_300791]

Kalo rute BW - YK (tepatnya di LPN) Sejauh ini sudah dikuasai KA Sri Tanjung Kelas ekonomi dengan okupansi sangat baik dan waktu brangkat yang cukup pas, sementara PK - SMT - ML sudah dikuasai KA Matarmaja juga Kelas Ekonomi yang okupansinya sangatbaik. Nah kalau untuk pengadaan trip baru pada sebuah rute yang sama dgn KA yang sudah lama meskipun berbeda kelas, kayaknya sulit dilakukan, terlebih saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Defisit loko dan rangkaian KA. Doakan saja PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

[Shiro_MaJa]

gmana dg armadanya PT. KA sekarang gan? sudah ada dan siapkah?he he he

itu dia gan..gw msh blom tau apakah ada armada timur terbaru d petak yg saya sebutkan. btw klo emang udah ada mohon infonya thks.

Kalo rute BW - YK (tepatnya di LPN) Sejauh ini sudah dikuasai KA Sri Tanjung Kelas ekonomi dengan okupansi sangat baik dan waktu brangkat yang cukup pas, sementara PK - SMT - ML sudah dikuasai KA Matarmaja juga Kelas Ekonomi yang okupansinya sangatbaik. Nah kalau untuk pengadaan trip baru pada sebuah rute yang sama dgn KA yang sudah lama meskipun berbeda kelas, kayaknya sulit dilakukan, terlebih saat ini PT. Kereta Api (Persero) Defisit loko dan rangkaian KA. Doakan saja PT. Kereta Api (Persero).

Kalo emang jalur ML-SMG emang sudah ada Matarmaja, tp klo Sri Tanjung apakah bs naikdari ML..??? jd pnumpang bisa langsung naik ga usah sambung2. Bila ada ksalahan mohon koreksi thks.

Tunggu saja kabar terbaru dari PT.KAI (Persero)

Kalo ada info terbaru tolong d kabar-kabari gan....krn slama ini klo liburan di Malang trus mau lanjut liburan lg kYogya sy & keluarga mau gakmau jd bismania dulu.thks.

[BB30135]

gmana dg armadanya PT. KA sekarang gan? sudah ada dan siapkah?he he he

itu dia gan..gw msh blom tau apakah ada armada timur terbaru d petak yg saya sebutkan. btw klo emang udah ada mohon infonya thks.

Kalo rute BW - YK (tepatnya di LPN) Sejauh ini sudah dikuasai KA Sri Tanjung Kelas ekonomi dengan okupansi sangat baik dan waktu brangkat yang cukup pas, sementara PK - SMT - ML sudah dikuasai KA Matarmaja juga Kelas Ekonomi yang okupansinya sangatbaik. Nah kalau untuk pengadaan trip baru pada sebuah rute yang sama dgn KA yang sudah lama meskipun berbeda kelas, kayaknya sulit dilakukan, terlebih saat ini PT. Kereta Api (Persero) Defisit loko dan rangkaian KA. Doakan saja PT. Kereta Api (Persero).

Kalo emang jalur ML-SMG emang sudah ada Matarmaja, tp klo Sri Tanjung apakah bs naikdari ML..??? jd pnumpang bisa langsung naik ga usah sambung2. Bila ada ksalahan mohon koreksi thks.

Tunggu saja kabar terbaru dari PT.KAI (Persero)

Kalo ada info terbaru tolong d kabar-kabari gan....krn slama ini klo liburan di Malang trus mau lanjut liburan lg kYogya sy & keluarga mau gakmau jd bismania dulu.thks.

Kan ada si Malabar n Gajayana, jadinya kita gak usah bingung2 untuk warga Malang yang hendak pergi ke Yogya...

[arulym]

usul saya KA Kaliagung Ekspress kan awal' Tegal-Semarang gmn kl d ekstend route' ad 2 option yaitu SGU atw ML, gmn?

[Dj_Dj_300791]

usul saya KA Kaliagung Ekspress kan awal' Tegal-Semarang gmn kl d ekstend route' ad 2 option yaitu SGU atw ML, gmn?

kalo menurut ane agak sulit untuk memperpanjang rute Kaligung, karena kalau tidaksalah pemberangkatan kaligung pada rute aslinya TG - SMT adalah 2 kali pada formasi 4K1 + Bp (jumlah K1 gak tentu, bisa aja lebih dari 4). Kalau rute kaligung diperpanjang sampai SGU/ML ada beberapa resiko/kendala yang akan dihadapi :
- pemberangkatan Kaligung cuma bisa dilakukan sekali, dan kalo menurut ane, ini bisa ngurangin profitnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (CMIIW)

- Kalaupun rute TG-SMT-SGU/ML tetap dibuka, akan terkendala tidak adanya kereta makan, karena daops IV sendiri sepertinya kekurangan armada untuk dirangkai pada KA rute baru ini. Gak lucu kan, ada penumpang kelaparan di Kereta Eksekutif, atau jual makanan di kereta BP?

- Belum lagi harus ada rangkaian yang standby pada rute sebaliknya, SGU/ML - SMT - TG, karena kalau dihitung2 waktu tempuh TG - SGU/ML > 8 jam, padahal harus juga memiliki waktu istirahat rangkaian. CMIIW ya.


Mas Shiro, Rute ML - YK sudah dilayani oleh KA Gajayana (kelas exe) dan KA Malabar (multi kelas), sementara Rute SGU - YK dilayani oleh KA Bima, Turangga, Mutiara Selatan, Sancaka, Gayabaru Malam, Pasundan, Logawa, dan Sri Tanjung. Untuk rute SGU - BW sudah diisi KA Mutiaratimur, dan Sri Tanjung. Untuk rute SGU - ML sudah ada KA Penataran.

[arulym]

lho bkn' Kaliagung ekspres itu eksa+Bisnis? kl Kaliagung Mas iya Eksa jd smp SBI ini br rencana PT. Kereta Api Indonesia (Persero), sedangkan Kaliagung Ekspress msi membingungkan entah hny smp SMT atw ekstend route entah SGU atw ML krn bnyk y6 protes knp K1/K2 blm ad k SMT y6 tdk smp Malam Hari? ini br usul kl tak d terima legowo aj

[Dj_Dj_300791]

lho bkn' Kaliagung ekspres itu eksa+Bisnis? kl Kaliagung Mas iya Eksa jd smp SBI ini br rencana PT. Kereta Api (Persero), sedangkan Kaliagung Ekspress msi membingungkan entah hny smp SMT atw ekstend route entah SGU atw ML krn bnyk y6 protes knp K1/K2 blm ad k SMT y6 tdk smp Malam Hari? ini br usul kl tak d terima legowo aj

o, iya ketuker sama kaligung mas
maaf mas.
Yah tunggu kbr dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) aja, toh kayaknya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri tengah fokus menangani upaya pengurangan PLH....