Perubahan & Ujicoba Jalur Lingkar Rute KRL (Loop Line)

[TukangBengkel]

ane lihat blom ada thread berkaitan dengan Rute KRL Ditata Ulang. pastinya neh, ada temen2 RF yang udah denger... terutama yg sering maen2 ke KCJ.




Menurut ane nih lucu juga pengaturannya, lintas BOO jadi paling jauh karena KRLnya muter dari BOO - DP - MRI - THB - PSE - JNG. lah sekarang aja sering masalah ma sinyal atau wesel di KPB, MRI, UI, DPB, BJD.... dengan lintasan sepanjang itu berapa unit KRL yang mo dipake? blum kasihan juga buat orang2 yang ke JAKK, transit MRI nunggu KRL dari BKS.

yang kasihan juga yg dari TNG, harus transit dulu ke THB trus transit lagi ke MRI biar sampe ke JAKK. atau kl gak transit THB, trus KPB, baru bisa ke JAKK.

dari dua contoh itu aja, pengaturan waktunya kayak apa... biar gak ada yg ketinggalan trus nunggu setengah jam lagi KRLnya baru ada. itu kl gak ada gangguan....

[ady_mcady]

ya betul. yang penting nunggu krl pas transit gak pake lama.

tapi unik juga rute yang baru gak ada yang berpotongan. dan koridor boo-jng berfungsi jadi krl lingkar walaupun tidak sempurna.

[tomrys]

ane lihat blom ada thread berkaitan dengan [spoiler=Rute KRL Ditata Ulang. pastinya neh, ada temen2 RF yang udah denger... terutama yg sering maen2 ke KCJ. ]


[/spoiler]

Menurut ane nih lucu juga pengaturannya, lintas BOO jadi paling jauh karena KRLnya muter dari BOO - DP - MRI - THB - PSE - JNG. lah sekarang aja sering masalah ma sinyal atau wesel di KPB, MRI, UI, DPB, BJD.... dengan lintasan sepanjang itu berapa unit KRL yang mo dipake? blum kasihan juga buat orang2 yang ke JAKK, transit MRI nunggu KRL dari BKS.

yang kasihan juga yg dari TNG, harus transit dulu ke THB trus transit lagi ke MRI biar sampe ke JAKK. atau kl gak transit THB, trus KPB, baru bisa ke JAKK.

dari dua contoh itu aja, pengaturan waktunya kayak apa... biar gak ada yg ketinggalan trus nunggu setengah jam lagi KRLnya baru ada. itu kl gak ada gangguan....

oh..ini versi gambar nya nih
versi beritanya ada di MARIH

[Bangunkarta]

wah... semua KRL nantinya akan pake single tariff ya... wah bener2 ngga bener nih KCJ....

masa iya semua krl express akan dihilangkan??? sebuah pemikiran yang picik... dikiranya urgensi semua penumpang krl itu sama ya......penumpang express itu kan mau bayar lebih juga demi mendapat pelayanan yg lebih baik... dan keberadaan express yg cepat dan nyaman kan juga untuk mengurangi penggunaan mobil pribadi... kalo krl express dihapus, trus semua musti umpel2an di krl ekonomi AC (katanya aja AC tapi nyatanya......) apa iya itu tidak sama artinya dengan menyuruh konsumen express kembali menggunakan mobil pribadi???????....... hei PT KCJ... jangan samain semua penumpang dunk.... ini bukan masyarakat sosialis....

hanya dengan alasan agar KRL terisi penuh, maka penumpang yang dibikin susah...... oh iya.. kalo misalnya dengan sistem begini nantyinya ada gangguan klasik kek gangguan sinyal di MRI-PSM n tanah abang.... gimana????.... trus apakah dengan selalu mengharapkan keuntungan berlipat.. nantinya adakah sanksi bagi operator apabila lalai dalam memberikan hak-hak kepada penumpang yg udah melaksanakan kewajibannya secra penuh??? jangan cuman penumpang aja yg di sanksi kalo salah naek kelas krl... tapi kalo layanan amburadul... ga ada kompensasi sama sekali buat konsumen..


trus kalo musti muter2 n pindah2 kek gini... bukankah nantinya perjalanan KRL menjadi sangat ngga efisien kan?????... masa dari Boo/DP mo ke jkt musti pindah di MRI???... dan sebaliknya dari jakarta kota ke dp/boo musti pindah di MRI ya...????? hebat...hebat... para penumpang harus pindah2 kereta loncat2 peron.. padahal dari Jakk-GMR-Cki itu penumpang paling banyak kan lintas dp/boo... koq malah dibuat direct nya ke bekasi..

sebuah kebijakan yang aneh..... yang dibuat oleh para pejabat perkeretaapian yang dalam kesehariannya justru menggunakan mobil dan tidak menggunakan KA (komuter) dalam beraktivitas.... sehingga kebijakan yg dibuat tidak berdasarkan kondisi riil per krl an.....

*mohon koreksi jika saya salah.... ini merupakan bentuk kekesalan penumpang yg mungkin cuman ngimpi mendapat fasilitas krl yang cepat dan tanpa gangguan di jalan aja

[TukangBengkel]

pindah2 sih gak masalah, asal jelas aja.... rutenya dibuat seimbang. satu rute dibuat panjang satu rute pendek. kayak BOO - THB - PSE - JNG bisa berapa jam tuh sekali jalan.... sekarang aja eko/eko ac kira2 ke MRI bisa 1,5 jam ke kota hampir 2jam. lets say BOO - THB - PSE - JNG kira2 2jam, jadi butuh 4 jam buat bulak-balik. headway mo dibuat 15 menit sekali kah??? butuh berapa rangkaian tuh??? untuk satu jam saja butuh 4 rangkaian, bolak balik berarti butuh 8 rangkaian. jadi kl perjalanan satu rute 4 jam, maka dibutuhkan 32 rangkaian alias 256gerbong.... wuih. atau headway 30 menit sekali ya bagi dua aja, jadi butuh 16 rangkaian. kl pagi aja headway 10 menit sekali penuh, apalagi 30 menit sekali....

itu baru lintas BOO/DP, gimana dengan lintas BKS, SRP, TNG? kl semua lintasan itu untuk headway 30 menit butuh 4 rangkaian berarti udah 12 rangkaian, total 28 rangkaian. hemm, cukup sih rangkaian yang ada... tapi kl headway 30menit pastinya penumpang jadi pepesan teri....

[weecak]

saya setuju dengan komentarnya bung Bangunkarta, idenya ini kayaknya malah makin ruwet, saya agak pesimistis dengan headway KRL di stasiun transit, yang ada nantinya malah menambah waktu perjalanan. blum lagi kalo ada gangguan, tetap aja penumpang menumpuk di stasiun transit....

[bonbon]

yap enakan gini, adil sesuai dengan sila ke 5 Pancasila ...di KRL susah senang bersama, buat komuter express.

Akhirnya semua KRL bisa berhenti kembali di GMR....
Kalo ndak salah liat rute nya ini, "Jalur Mati KRL" yg terbaru adalah JAKK- KPB Bawah dan RJW - AC .CMIIW

[tomrys]

kayaknya akan mudah dan gampang di wujudkan jika proyek DwiGanda telah selesai

[CC 203 20]

Klo rute begini mah malah sy tambah malas utk k Gmr naik Benteng Express, sy klo dr Tng mw k Bd kadang naik KRL mskpn wkt tempuh'a nambah 1 jam dibanding naik transjkt, lama2 jadi pelanggan setia transjkt deh, knp rute'a dibuat ''ribet'' sprti ini,, jalur'a j simple qo,, malah pnp'a yg dibuat ribet.. Yg ada nti pnmpukan pnp,, klo begini bukan ga mungkin kan trjdi hal2 yg negatif sprti copet, jambret, penodongan,, bahkan pelecehan seksual. Udh bagus langsung masuk k jantung kota. KRL lingkar dalam tuh sebaik'a utk org2 yg sekedar ingin jln2 aja naik KRL,, drpd ga ada kerjaan mending jln2 naik KRL y ga?

Makin aneh aja kebijakan ini..

[nikmuracell]

Ijin Nyimak dulu gan .................