Yang punya usul,untuk DAOP VII Madiun

[AGXfari]

Yak,ini adalah trit untuk yg mau usul usul khusus DAOP VII Madiun..


-usul saya yang ke1,tolong jalur MN-KTS di double track dong..

Bagi para S35ers,yg mau usul silahkan..

[Bangunkarta]

belom perlu Double Track mas.... dgn frekuensi KA yg ada ajah masih cukup optimal dengan kondisi single track kek sekarang....

cuman agar perawatan dan perbaikan rel agar diupayakan maksimal... terutama lintas Sumobito-Jombang-Kertosono-Sukomoro.. soalnya di lintas itu masih agak pelan... soalnya di Baron, balapan ama Sumber Kencono aja masih kalah....

terus tambahin aja kanopi dan peron tinggi di stasiun Nganjuk dan Kediri ... biar kek Stasiun jombang, dan Madiun.. yang kanopi atap serta peron tingginya puanjang

trus stasiun rame kek Sumobito, Papar, Caruban, Ngadiluwih... mohon bisa dibuat peron tinggi dan kanopi di jalur-1 aja buat naek-turun penumpang..

dan yang paling penting... pertahankan performa dan pelayanan prima KA Bangunkarta, sebagai salah satu KA yang terbaik dalam hal pelayanan dan keramahan pada penumpang

[Argo Semeru]

usul dong diadain kereta api lokal daop 7 madiun...relasi rejotangan-tulungagung-kediri-kertosono-nganjuk-caruban-madiun-walikukun...bisa kereta komuter gitu...

[TheLintang_32]

begini.....kapan ya Daop 7 punya loko cc

[dnstywn]

Ditambah kereta dengan tujuan akhir madiun, khayalanya sih namanya KA JAYA MADIUN, JAkarta-yogYAkarta-MADIUN. Formatnya kaya malabar.
1. Jaya madiun eksekutif
2. Jaya madiun Bisnis
3. Jaya Madiun Ekonomi Plus
pake gerbong desain baru dan berlisensi Go Green!

Cuma Mimpi, tapi coba aja siapa tau di lihat sama PT.KAI

[slamtrack]

kapan ada ka relasi madiun -semarang- jakarta perjalanan siang hari anggaplah sebagai ka fajar utama atau bangun karta siang kepenginya sih pake rangkaian k3 ac mirip gawong/bonto

[Bravo see_204XX]

begini.....kapan ya Daop 7 punya loko cc

Mesti ditanyaken ke Kadaop VII soalan ini, Om...
Kalo beliaunya tetep bilang nggak perlu, bilang ajah When there's a will, there's a way. Trust me, it works.

Sebenarnya keberadaan loko CC yg bs stand by di MN bs membantu kalo ada loko Daop lain yg trobel. Masa ada loko ngadat di Walikukun mesti ngambil LokPen-nya dr SLO...?

[C20EMP]

begini.....kapan ya Daop 7 punya loko cc

kenapa MN belum ada loko CC dikarenakan KA2 MN masih sanggup dihandle oleh dipo loko tujuan KA2 tsb
n loko ketel 3501-3502 n ketel RWL jika bongkar muatan di dipo pertamina kan nganggur,jd bs digunakan jk ada apa2 walopun hrs mengorbankan ketel itu sendiri

CMIIW

usul dong diadain kereta api lokal daop 7 madiun...relasi rejotangan-tulungagung-kediri-kertosono-nganjuk-caruban-madiun-walikukun...bisa kereta komuter gitu...

bagi railfans kepinginnya begitu,soalnya kalau mau hunting ke barat KTS sulit,namun untuk ini kayaknya sulit direalisasi dlm wktu dekat deh,soalnya rute RJ-KTS udah dihandle Rapih Dhoho trus rute KTS-MN dulu pernah dicoba dgn ManJa hasilnya tdk memuaskan karena akhirnya rute ManJa yg MN-KTS dihapus diganti dengan memperbanyak MN-YK

mungkin ada yg mau menambahkan alasan lain ??

[dnstywn]

Gak ada yang nanggepi nih post an saya tentang Jaya Madiun. :'(

[Joe_cn]

Ditambah kereta dengan tujuan akhir madiun, khayalanya sih namanya KA JAYA MADIUN, JAkarta-yogYAkarta-MADIUN. Formatnya kaya malabar.
1. Jaya madiun eksekutif
2. Jaya madiun Bisnis
3. Jaya Madiun Ekonomi Plus
pake gerbong desain baru dan berlisensi Go Green!

Cuma Mimpi, tapi coba aja siapa tau di lihat sama PT.KAI

Saya coba tanggapi dhe....
Kalo menurut saya memang seh belum ada KA relasi jakarta-madiun via jogja dengan formasi seperti itu, tapi dengan adanya Bangunkarta(tanpa via YK) dan juga KA2 ekonomi lain yang ke arah timur sepertinya cukup mengakomodir mereka yang akan ke madiun dari jakarta.
kalo ni kereta dijalankan sepertinya akan mematikan KA2 yang akan ke jogja om bro.