SPM kereta api

[morkies]

Standar Pelayanan Minimum KA itu seperti apa sih ? Apakah ada perbedaan SPM antara tiap klelas KA ? Begitu juga dengan KA barang, apakah diberikan SPM misalnya ketepatan waktu, cargo handling dll.

[TukangBengkel]

SPM baru dibuat untuk KA penumpang saja karena ini yang mendesak diberlakukan, sayangnya walaupun sudah dibuat tetep aja belum dilaksanakan juga.....

[andya nur]

SPM yang diberlakukan merupakan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM 9 tahun 2011 yang telah ditandatangani oleh Menteri Perhubungan Freddy Numberi tanggal 8 Februari 2011.

Dalam SPM disebutkan standar layanan kereta dibagi menjadi dua yaitu kereta perkotaan dan kereta api antar kota.

Untuk kereta antarkota ada 13 standar minimal yaitu,
1. memiliki pintu dan jendela,
2. tempat duduk dengan konstruksi tetap,
3. memiliki sandaran dan nomor tempat duduk,
4. toilet yang dilengkapi air,
5. lampu penerangan dan kipas angin.
6. harus memiliki rak bagasi,
7. restorasi,
8. informasi di stasiun,
9. fasilitas penyandang cacat,
10. fasilitas kasehatan dan keselamatan,
11. nama dan nomor urut kereta,
12. informasi gangguan perjalanan dan
13. ketepatan jadwal perjalanan.

untuk kereta perkotaan terdiri dari 10 kriteria yaitu
1. pintu dan jendela,
2. tempat duduk dengan konstruksi tetap dan sandaran,
3. lampu penerangan,
4. penyejuk udara,
5. rak bagasi,
6. fasilitas khusus penyandang catat, wanita hamil anak dibawah lima
tahun dan orang sakit
7. fasilitas pegangan untuk penumpang berdiri,
8. fasilitas kesehatan, keselamatan dan keamanan,
9. informasi gangguan perjalanan kereta dan
10. ketepatan jadwal perjalanan kereta.

[kabei]

Standar Pelayanan Minimum KA itu seperti apa sih ? Apakah ada perbedaan SPM antara tiap klelas KA ? Begitu juga dengan KA barang, apakah diberikan SPM misalnya ketepatan waktu, cargo handling dll.

harusnya sih ada
dimana mana juga yang namanya perusahaan jasa selalu jual 2 produk. produk standar dan produk premium.
di perbankan ada juga misalah nasabah biasa dan nasabah prioritas (fasilitasnya aja beda)
di penerbangan ada juga misalnya frill n no frill (lion ekonomi itu no frill, lion bisnis itu frill)
tapi kalo di kereta api mah mo pelayanan reguler sama premium ga ada bedanya KECUALI dalam hal harga

masak dah abad 21 pelayanan kereta kelas premium ga beda dengan abad 19

[mikanman !!]

Pengen mengenang eranya jaman PJKA :p


naik KA executif beda bangets ama KA bisnis apalagi econominya dalam sisi perjalanan lebih enak dan terasa lamanya sampai di stasiun tujuan (akhir)
Gambir - Cirebon = dari jam 10.00 sampai jam 17.00
dari pada yang sekarang cuman 3 Jam (Jam 9.00 sampai jam 12.00) kagak asik ah....

[Bangunkarta]

kalo ngeliat postingan di atas, itu adalah SPM untuk kereta secara fisik:

nah adakah informasi tentang SPM dalam penyelenggaraan angkutan atau SPM pelayanan KA,
- tentunya SPM KA Argo beda dunk ama eksekutif biasa
- dan SPM kereta dengan kelas yang lebih rendah tentu saja berbeda dengan SPM kereta dengan kelas di atasnya

[kabei]

kalo ngeliat postingan di atas, itu adalah SPM untuk kereta secara fisik:

nah adakah informasi tentang SPM dalam penyelenggaraan angkutan atau SPM pelayanan KA,
- tentunya SPM KA Argo beda dunk ama eksekutif biasa
- dan SPM kereta dengan kelas yang lebih rendah tentu saja berbeda dengan SPM kereta dengan kelas di atasnya

kalo gw liat sih selain dari masalah harga ga ada bedanya pelayanan antara kereta standar dan premium

1. harusnya sih kereta premium "bagage handling" disediakan (masak orang kaya naik kereta masih nyeret nyeret koper/angkat koper sendiri???)
2. harusnya sih kereta premium ada aksesabilitas memperoleh tiket seperti mereka beli tiket pesawat/online di website (masak orang kaya yang super sibuk untuk naek kereta aja harus antri di depan loket kek ngantri sembako????)
3. harusnya sih kereta premium ada faslilitas ++ alias full frill (masak orang kaya naik kereta aja ga ada makanan???)


itu kalo kereta api mo pake manajemen ala abad 21, tapi kalo pake pola abad 19 ya tetep aja kek saat ini