Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
boiler explosion / ketel njeblug
#1
failure dari mesin wap yang paling ditakuti ialah boiler explosion alias ketel njeblug. dengan tekanan dan suhu ketel yang tinggi, sebuah lok wap sangat berpotensi menjadi bom apabila terjadi failure pada boilernya. dan ini adalah mimpi buruk yang mengerikan.

sebuah ketel dari lok wap kecil memiliki tekanan sekitar 10 bar. dari data teknis mengenai air di buku termodinamika, air superheated pada tekanan 10 bar memiliki suhu sekitar 180 C. besarnya entalpi spesifik pada keadaan tersebut 763 kJ/kg. entalpi air pada keadaan standar 100 C tekanan 1 bar sekitar 419 kJ/kg. berarti ada perbedaan entalpi sebesar 344 kJ/kg.

misal lok kecil ini membawa 10 ton air superheated didalam ketelnya sesuai keadaan diatas, maka energi yang bisa dilepaskan sistem adalah 3440 MJ. jika energi ledakan dinamit sebesar 7,5 MJ/kg, berarti ledakan boiler lok ini setara dengan energi yang dilepaskan dinamit seberat 458 kg atau sekitar 1/2 ton dinamit !

bayangkan jika yang meledak adalah lok besar dengan boiler yang lebih besar lagi.

berikut ini adalah contoh tentang lok yang ketelnya njeblug. hasilnya sangat mengerikan, karena tidak hanya menghancurkan loknya saja, tetapi area disekitarnya juga terkena dampaknya.

[img]//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Boiler_explosion_1850.jpg/512px-Boiler_explosion_1850.jpg[/img]
Boiler explosion 1850 [Public domain], by unknown photographer, from Wikimedia Commons
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#2
serem amat, ini pernah terjadi di indonesia gak?

gak kebayang kalau dd52 meledak....
Reply
#3
Pernah liat di yutub, ada video tutorial KA uap diadu menghasilkan ledakan yg cukup dahsyat
jadi inget ama pabrik tempat saya kerja, kalo reaktor ammonia dan urea meleduk, Karawang dihapus dari peta
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA

walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
Reply
#4
pernah kejadian di Jawa brt sekitar achir 50an permulaan 60an. Lok besar ndak tahu type yang apa.
Reply
#5
(22-05-2012, 09:31 PM)antonius_123 Wrote: pernah kejadian di Jawa brt sekitar achir 50an permulaan 60an. Lok besar ndak tahu type yang apa.

jalur ciwidey/soreang?, yg lokonya masuk jurang Pa? Kalo bener, dulu pernah ada yg cerita di room plh
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA

walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
Reply
#6
bukan yang masuk jurang tapi tahunnya ndak beda banyak.

bahayanya karena ketel perlahan2 jadi lemah karena karatan dai sebelah dalam. Dinding ketel karena karatan makin lama makin tipis.
Reply
#7
(22-05-2012, 11:40 PM)antonius_123 Wrote: bukan yang masuk jurang tapi tahunnya ndak beda banyak.

bahayanya karena ketel perlahan2 jadi lemah karena karatan dai sebelah dalam. Dinding ketel karena karatan makin lama makin tipis.

emang bener Pa, boiler di tempat kerja saya yg pakai pelapis TriSodium Phosphat aja mengalami pengikisan 0.02 mg/L tiap harinya, apalagi boiler KA yg airnya tanpa pelapis
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA

walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
Reply
#8
baca di Wikipeda serem. Pernah kejadian di Amerika lok njeblug onderdil jerohan bekas orang sampai nyangkut diatas pohon2, ada putusan tangan orang puluhan meter lebih jauh bisa nembus tembok. Sebagian dari lok terpelanting ratusan meter.
Reply
#9
Loko D52084 pas dinas KA barang Prupuk-PWT dulu pernah meledak,katanya ada gangguan saluran uap. Trus ada juga loko CC50 yang pernah meledak.
Trainz Art Picture - jual & terima order lukisan KA unik & berseni tinggi klik disini
Roda Tebang
Reply
#10
(23-05-2012, 08:53 PM)jeremiah I.H Wrote: Loko D52084 pas dinas KA barang Prupuk-PWT dulu pernah meledak,katanya ada gangguan saluran uap. Trus ada juga loko CC50 yang pernah meledak.
Ada datanya pak? Saya ingat ada satu kira2 awal 60an mungkin yang D52 itu.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)