ASEAN's fastest narrow gauge train: KTM ETS Class 91

[ady_mcady]

[Anggara Torres]

hebat ya malaysia bisa membuat kereta yg bisa di bilang kereta cepat dan berjalan di geuge rail yg lebih kecil di bandingkan indonesia, cuman 1.000 mm.
padahal kan filosofi selama ini "makin lebar rel, makin cepat jalan nya kereta" tp bukti nya di indonesia hanya bisa 120 km/h itu pun tidak di semua petak.

ini yg bikin cepat apa nya ya, kereta nya, kekuatan tekanan rel, apa kualitas rel nya ya?

[enrico]

sory buat atas saya, bukan malaysia yg buat mas'e, jelas pabrikannya itu hyunday dan mitsubishi...

malaysia cuma modal fulus aja


maaf kalo ada yg tersungging eh, tersinggung...

[Anggara Torres]

sory buat atas saya, bukan malaysia yg buat mas'e, jelas pabrikannya itu hyunday dan mitsubishi...

malaysia cuma modal fulus aja


maaf kalo ada yg tersungging eh, tersinggung...

kurang memperhatikan saya kereta dari jepang, tp mungkin kan indonesia punya kereta seperti itu, gak usah membangun angan kereta cepat sampai 300 km/h lebih, dengan ka berkalan 150 km/h pun jakarta-surabaya bisa 5-7 jam kan dengan jarak 750an km

[ady_mcady]

[Nicodio]

[ady_mcady]

ETS speeding 160 km/h

▶ YouTube

bagus sekali guncangan tidak terlalu besar meskipun menggunakan gauge 1000mm.

untuk membuat proyek ETS ini, pemerintah malaysia menghabiskan total dana 4.5 milyar ringgit (kira2 13.5 triliun rupiah) untuk perbaikan infrastruktur rel, sinyal, dan elektrifikasi jalur sepanjang 180 km antara rawang-ipoh. belum termasuk pengadaan kereta 30 unit emu (5 set) seharga 67 juta dollar (600 milyar rupiah).

[enrico]

Asal ada dana aja, Indonesia bisa bisa koq bikin, gak usah mitsubishi atau hyunday, INKA aja jg bisa buat koq, yg penting ASAL ADA FULUS

untuk tracknya juga gak usah datengin ahli dari LN, Indonesia jg bs koq. intinya fulus.
:ha ha ha...

[iki.limahiji]

di jawa masih sibuk sama proyek dobel track, yah itu aja mungkin harapan para penglaju di tanah jawa,
semoga KA indonesia lebih cepat dan tepat waktu

[bagas_alqadri]

enaknya KA disana adalah medan disana rata2 datar beda sama di indo yang rata rata perbukitan dan tikungan tajam makanya susah merealisasikan KA cepat di indonesia

tapi santai aja kita punya Argo Anggrek yang (dulu pernah baca) dikatakan adalah KA tercepat di ASEAN. Bukan kecepatannya tetapi waktu tempuh karena bisa 9 jam(an) dengan jarak tempuh yang jauh.