Pemindahan Kereta Kayu CR Madura

[denbagoes]

Kondisi eksisting Kereta Kayu CR Madura.

Pelestarian sarana perkeretaapian Indonesia yang bernilai sejarah masih terus dilakukan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam hal ini Unit Pusat Pelestarian dan Benda Bersejarah. Salah satunya adalah proses evakuasi kereta kayu CR Madura (Dr I) yang berlokasi di Kompleks Dipo Kereta (KDK) Sidotopo Surabaya (27/04).

Kereta kayu yang dibuat pada tahun 1879 dan Mulai Dinas (MD) 27 - 05 - 1912 ini pertama kali dipakai oleh Perusahaan Kereta Api Swasta Madoera Stoomtram Maatschapijj (MS) sebagai kereta inspeksi. Dalam pemakaiannya kereta ini dipakai oleh Sultan Madura untuk inspeksi di lintas Madura.

Photo 1.

Photo 2.

Pemindahan dari rel sampai dengan atas truk menggunakan forklift dengan pengawasan ketat oleh Divisi Sarana DAOP 8 SB (photo 1 & 2).

Tahun 1985 kereta kayu ini ditemukan di Balai Yasa Kereta Api Kamal Madura dengan kondisi tertutup lumpur, Pada tahun tersebut juga kereta kayu tersebut dipindahkan dari Kamal (Madura) ke Sidotopo (Surabaya).




Penurunan Kereta Kayu CR Madura setelah sampai di kompleks Musium Kereta Api Ambarawa.

Pemindahan kereta kayu CR Madura ini dilaksanakan dari Sidotopo sampai dengan Ambarawa menggunakan kendaraan (◣_◢)┌∩┐ trailer. Rencananya kereta kayu CR Madura ini akan menjadi pajangan statis di Museum Kereta Api Ambarawa dan sebagai bahan edukasi mengenai sejarah kereta api di Pulau Madura.

Sumber

[abdisetiawan]

[spoiler]



Kondisi eksisting Kereta Kayu CR Madura.

Pelestarian sarana perkeretaapian Indonesia yang bernilai sejarah masih terus dilakukan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam hal ini Unit Pusat Pelestarian dan Benda Bersejarah. Salah satunya adalah proses evakuasi kereta kayu CR Madura (Dr I) yang berlokasi di Kompleks Dipo Kereta (KDK) Sidotopo Surabaya (27/04).

Kereta kayu yang dibuat pada tahun 1879 dan Mulai Dinas (MD) 27 - 05 - 1912 ini pertama kali dipakai oleh Perusahaan Kereta Api Swasta Madoera Stoomtram Maatschapijj (MS) sebagai kereta inspeksi. Dalam pemakaiannya kereta ini dipakai oleh Sultan Madura untuk inspeksi di lintas Madura.

Photo 1.

Photo 2.

Pemindahan dari rel sampai dengan atas truk menggunakan forklift dengan pengawasan ketat oleh Divisi Sarana DAOP 8 SB (photo 1 & 2).

Tahun 1985 kereta kayu ini ditemukan di Balai Yasa Kereta Api Kamal Madura dengan kondisi tertutup lumpur, Pada tahun tersebut juga kereta kayu tersebut dipindahkan dari Kamal (Madura) ke Sidotopo (Surabaya).




Penurunan Kereta Kayu CR Madura setelah sampai di kompleks Musium Kereta Api Ambarawa.[/spoiler]

Pemindahan kereta kayu CR Madura ini dilaksanakan dari Sidotopo sampai dengan Ambarawa menggunakan kendaraan (◣_◢)┌∩┐ trailer. Rencananya kereta kayu CR Madura ini akan menjadi pajangan statis di Museum Kereta Api Ambarawa dan sebagai bahan edukasi mengenai sejarah kereta api di Pulau Madura.
kalau di pindahin ke museum ka ambarawa selain nambah koleksi museumnya juga buat bahan pengetahuan dan wawasan bagi kita semua,para railfan maupun generasi muda yang akan datang.kuucapkan terima kasih banyak kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan pihak2 yang telah peduli ikut melestarikan benda2 serta aset bersejarah milik ka di negeri kita ini

[Nicodio]

[Spoiler]



Kondisi eksisting Kereta Kayu CR Madura.

Pelestarian sarana perkeretaapian Indonesia yang bernilai sejarah masih terus dilakukan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam hal ini Unit Pusat Pelestarian dan Benda Bersejarah. Salah satunya adalah proses evakuasi kereta kayu CR Madura (Dr I) yang berlokasi di Kompleks Dipo Kereta (KDK) Sidotopo Surabaya (27/04).

Kereta kayu yang dibuat pada tahun 1879 dan Mulai Dinas (MD) 27 - 05 - 1912 ini pertama kali dipakai oleh Perusahaan Kereta Api Swasta Madoera Stoomtram Maatschapijj (MS) sebagai kereta inspeksi. Dalam pemakaiannya kereta ini dipakai oleh Sultan Madura untuk inspeksi di lintas Madura.

Photo 1.

Photo 2.

Pemindahan dari rel sampai dengan atas truk menggunakan forklift dengan pengawasan ketat oleh Divisi Sarana DAOP 8 SB (photo 1 & 2).

Tahun 1985 kereta kayu ini ditemukan di Balai Yasa Kereta Api Kamal Madura dengan kondisi tertutup lumpur, Pada tahun tersebut juga kereta kayu tersebut dipindahkan dari Kamal (Madura) ke Sidotopo (Surabaya).


[/Spoiler]

Penurunan Kereta Kayu CR Madura setelah sampai di kompleks Musium Kereta Api Ambarawa.

Pemindahan kereta kayu CR Madura ini dilaksanakan dari Sidotopo sampai dengan Ambarawa menggunakan kendaraan (◣_◢)┌∩┐ trailer. Rencananya kereta kayu CR Madura ini akan menjadi pajangan statis di Museum Kereta Api Ambarawa dan sebagai bahan edukasi mengenai sejarah kereta api di Pulau Madura.

Sumber

Coba kalo itu di cat lagi, wah pasti ciamik. Dilihat dari gerbongnya sudah kelihatan mewah... Padahal terendam lumpur, masih lumayan kelihatan bagus

[phepe_ph]

Itu kayaknya udah ga bisa muter rodanya... full korosi gitu~

[enrico]

wah, sayang kalau cuma buat pajangan statis, lebih bagus bisa buat KA wisata Ambarawa-Tuntang atau Ambarawa-Bedono

[Agus Riyanto]

KA nya menyeramkan. Ngeri .......

[nurcahyoms]

Dalam forum ini saya pernah meng-upload foto Kereta Raja Madura setelah di Ambarawa. Untuk menyambungkan dengan thread ini, berikut ini di-upload foto sejenis yang diambil dari sisi berbeda.

[spoiler]
[/spoiler]

Kondisi kereta masih cukup bagus. Rem-nya tidak ada semua, tetapi hal ini cukup mudah ditangani. Mungkin dahulu kereta ini pernah difungsikan sebagai Musholla, sehingga lantainya diberi karpet hijau dan di langit-langit dipasang fan plus lampu listrik. Kalau interiornya dikembalikan seperti semula tentu akan terlihat keindahannya.

Salam kami
Nurcahyo
*******

[kuli bangunan]

wah, sayang kalau cuma buat pajangan statis, lebih bagus bisa buat KA wisata Ambarawa-Tuntang atau Ambarawa-Bedono

Waduh kl buat ka wisata bisa2 malah rusak...secara nih kereta setahu ane tinggal satu2nya di Indonesia.......

[nino]

asik juga, ngapa yang di waru ngga diangkut sekalian ya? padahal lebih deket dari SDT

poto dari google, kepada yang memiliki, numpang share

[spoiler]

[/spoiler]

[tegarz]

Progress terakhir (03/09/2012)
[spoiler="progress"]








[/spoiler]