eks stasiun pakualaman

[kuli bangunan]

Mungkin banyak yg ga tahu kl dahulu ada stasiun pakualaman yg terletak di desa kriyan, kulon progo. Stasiun ini terletak di antara stasiun kedundang (non aktif karena double tarck yk-kta dioperasikan) dengan stasiun wates (masih aktif). Dahulu di stasiun ini ada percabangan rel ke tambang mangaan di daerah kliripan yg mana rel ini melewati sebelah timur makam kriyan (di makam ini dimakamkan leluhur saya, ki lurah kriyan sepuh , yg masih keturunan sri sunan amangkurat jawi sultan keraton mataram). Dahulu waktu saya kecil sering main2 di eks stasiun itu, bahkan bapak saya dahulu sering naik ka di stasiun pakualaman untuk memjual kain2 batik ke pasar beringharjo di yogyakarta. Btw adakah teman2 di sini yg punya fotonya? Terus terang aja saya pengin melihat foto stasiun ini. Eks stasiun ini sdh dibongkar waktu pembangunan double track yk-kta n sekarang sama sekali ga ada bekasnya...

[arek kembangan]

Mungkin banyak yg ga tahu kl dahulu ada stasiun pakualaman yg terletak di desa kriyan, kulon progo. Stasiun ini terletak di antara stasiun kedundang (non aktif karena double tarck yk-kta dioperasikan) dengan stasiun wates (masih aktif). Dahulu di stasiun ini ada percabangan rel ke tambang mangaan di daerah kliripan yg mana rel ini melewati sebelah timur makam kriyan (di makam ini dimakamkan leluhur saya, ki lurah kriyan sepuh , yg masih keturunan sri sunan amangkurat jawi sultan keraton mataram). Dahulu waktu saya kecil sering main2 di eks stasiun itu, bahkan bapak saya dahulu sering naik ka di stasiun pakualaman untuk memjual kain2 batik ke pasar beringharjo di yogyakarta. Btw adakah teman2 di sini yg punya fotonya? Terus terang aja saya pengin melihat foto stasiun ini. Eks stasiun ini sdh dibongkar waktu pembangunan double track yk-kta n sekarang sama sekali ga ada bekasnya...

mas, itu stasiun Kedundang apa Ketandan? makasih inponya......

[kuli bangunan]

Stasiun kedundang ada di petak rel yk-kta sedang stasiun ketandan ada di petak rel yk-slo. Kedua stasiun itu sama2 sudah non aktif setelah double track kta-yk-slo dioperasikan, tp bangunan stasiun kedundang n ketandan masih ada...

[aatea_goparmania]

Wah
jadi penasaran
stasiun yg anda maksud ini ada di jalur cabangnya apa masih di jlur utama kta-slo om??

[Bravo Gege]

[spoiler=Tapsiyunya ini bukan?]


Sumber
[/spoiler]

Kalo ada denah lokasi atau penampang gambar untuk yang Kangmas Kuli Bangunan ceritakan, mungkin kita bisa mendapatkan gambaran kali yah?

[nino]

yang di gambar tu stasiun kalimenur, coba tengok di blog ini lebih detail

http://awamur.multiply.com/journal/item/...nal%2Fitem

Stasiun Yogya kemudian melewati stasiun Patukan, Stasiun Rewulu, Stasiun Sedayu, Stasiun Sentolo, Halte Kalimenur, Stasiun Wates , Halte Pakualaman, dan berakhir di Stasiun Kedundang

h. Halte Pakualaman

Walaupun hanya berukuran kecil namun aktifitas di halte ini sibuk dengan angkutan lori dari pertambangan mangan yang berpusat di Kliripan.

[kuli bangunan]

Wah
jadi penasaran
stasiun yg anda maksud ini ada di jalur cabangnya apa masih di jlur utama kta-slo om??

Jalur utama kta-yk-slo...tapi sekarang bangunannya dah dibongkar...

---

[spoiler=Tapsiyunya ini bukan?]


Sumber
[/spoiler]

Kalo ada denah lokasi atau penampang gambar untuk yang Kangmas Kuli Bangunan ceritakan, mungkin kita bisa mendapatkan gambaran kali yah?

Bukannya yg ada difoto itu stasiun kedundang...???

[rizky nur adrianto]

daerah kulon progo yah???hmmmm....baru tau juga ini..ntar kalo ada waktu ke YK...dicari ini bekasnya...

[kuli bangunan]

Ternyata menurut thread sebelah percabangan jalur lorinya ga cuma sampai kliripan...tapi sayang bgt bangunan stasiun dan jalur cabang lorinya dah lenyap tak berbekas sama sekali...

[pecintabordes]

Salam Kenal mas kuli bangunan...
kampung ibu saya juga di sekitar situ. tepatnya desa kopok kulon kelurahan tawang sari (pasar jombokan ke timur)
menurut penuturan ibu saya... stasiun pakualaman bukan hanya ramai dengan angkutan pertambangan, tetapi juga dengan penglaju baik yang akan berdagang ke Yogyakarta (kata ibu saya, mbah laki-laki saya dahulu berdagang es di jalan malioboro), maupun anak sekolah yang akan menuju ke kecamatan pengasih dan sekitarnya (turun di halte kali menur), sebab dahulu sekolah masih sangat jarang...
Ibu saya juga sering bercerita bahwa untuk menempuh perjalanan yang jaraknya hampir tujuh kilo meter, jama dulu pilihannya hanya dua yaitu bersepeda atau naik kereta... dan setiap naik kereta pasti okupansinya tinggi.... jadi walaupun statusnya halte, tapi aktifitasnya lumayan tinggi...