Laporan Perjalanan KA Fajar (dan Senja) Utama YK

[triez_RF Cirebon]

[spoiler=TR Lebaran 2014]bismillahirahmanirrahim
Musim mudik adalah masa yang ditunggu-tunggu oleh setiap muslim diseluruh dunia. Tak terkecuali di Indonesia. Salah satu alat transportasi yang digunakan saat mudik adalah kereta api. Pada triit ini, saya akan berusaha menceritakan pengalaman priadi saya menggunakan kereta api pada saat arus mudik dan balik berlangsung di negeri kita tercinta, Indonesia..
Musim mudik kali ini jatuh pada 18 juli 2014 s/d 10 agustus 2014. Periode yang cukup panjang tentunya. Pada musim mudik kali ini, muncul berbagai kereta tambahan yang laazim hanya dijalankan pada saat arus mudik dan balik. Dua yang teraru diantaranya adalah: KA Sawunggalih tambahan relasi pasar senen-kutoarjo dan menoreh tambahan lebaran relasi pasar senen-semarang tawang.
Menurut rencana, kedua rangkaian KA terseut akan menggantikan rangkaian kereta regular dimasing-masing kereta tambahan tersebut.
Juga ada kereta api ciremai ekspress tambahan, ada juga KA mantab yang diubah relasinya 
Semua cerita-cerita terseut, (insya allah) akan saya bahas pada trit-triit saya berikut.

Reservasi dan pemeblian tiket
pada musim mudik kali ini, PT Sepoor Indonesia memberikan kebijakan yang top anget. Yaitu memerikan tariff promosi, untuk semua kelas. Mulai eksekutif, bisnis hingga ekonomi komersial.
Hal ini memuat server PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjadi jebol dan dampaknya adalah sulitnya mengakses web resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero). bEgitu juga dengan chanel-chanel eksternal yang bekerjasama dengan pt sepoor.
Jangankan untuk mendapatkan tariff promosi dan mendapatkan satu lemar tiket, untuk memuka web PT. Kereta Api Indonesia (Persero) saat itu ajah susahnya minta ampun gan. Kebanyakan indvidu yang mengakses web PT. Kereta Api Indonesia (Persero), memuat server PT. Kereta Api Indonesia (Persero) saat ini menjadi rusak, alhasil lemotnya bukan main New_bethe
Untuk mereka yang berjuang seperti penulis, mungkin merasakan hal yang demikian.
Tapi. Alhamdulilahirabilalamin atas perjauangan dan doa tanpa henti yang penulis lakukan,
Saya akhirnya mendapatkan tiket yang saya butuhkan untuk melaksanakan joyride pada musim arus balik kali ini.

Kereta api yang digunakan.
Pada kesempatan kali ini, saya membagi dua massa joyride pada arus mudik dan balik kali ini.
Joyride I relasi boo-pse-kta-yk-pse-boo
Joyride IIrelasi boo-jakk-sbi-sgu-bw-sgu-mn-sgu-bd-pdl-ccl-bd-ml-mlk-bw-mlk-sgu-sbi-pse-boo
Jika ditotal, jarak tempuh kedua joyride terseut adalah >5000KM.

Joyride I
Boo-pse Commuter Line
Pse-kta KA Sawunggalih Utama
Kta-yk
Yk-pse Senja Utama YK
Pse-boo Commuter Line

JOYRIDE II
...

Itulah joyride yang (akan) saya lakukan. Lantas bagaimanakah cerita dibalik semua ker3ta tersebut?
nantikan kisahnya, hanya di triit yang aneh ini New_mimisan
[/spoiler]

Assalamualaikum. Apa kabar teman-teman semua? Semoga tidak ada bosannya yah membaca laporan perjalanan sederhana yang saya buat ini. Semoga tidak membosankan untuk dibaca , dan tentunya menambah khasanah pengetahuan kita semua. Amin!

Pada kesempatan kali ini saya akan menceritakan perjalanan dan kisah saya bersama KA Senja dan Fajar Utama Yogyakarta .Tapi, sebelum melangkah kepada lebih jauh ada baiknya kalo kita berkenal dahulu dengan KA tersebut. Tak kenal maka tak sayang.

sinopsis singkat KA Fajar/Senja Utma YK.
Baik Kereta Api senja maupun Fajar Utama YK adalah kereta api yang dikelola oleh PT kereta api Indonesia Daerah Operasional 6 yogyakarta. diberi nama demikian, dikarenakan mengacu lebih kepada jam operasionalnya. waktu perjalanan Fajar Yk yang pada siang hari dan senja YK lebih pada malam hari.
keduanya memiliki rangkaian yang sama, waktu tempuh yang sama, relasi yang sama, bahkan harga tiketnya pun sama.
biasanya, kereta ini terdiri atas loko + 5-6 K2 + 1MP2 + B
untuk lebih jelasnya, bisa dilihat disini

[spoiler]
berhubung KA Fajar dan Senja Utama YK adalah satu kereta, satu generasi dan satu relasi, maka dari itu saya putuskan untuk menggabung (merger) Lapka Fajar dan Senja yang saya lakukan ini.
so, pada intinya, triit ini akan berisikan laporan perjalanan kedua kereta tersebut. untuk yang pertama kali dibahas adalah Senja Utama YK[/spoiler]


oya, latar belakang pembuatan Trip Report ini adalah untuk melestarikan dan mengabadikan "pengabdian" KA kelas Bisnis yang (katanya) sebentar lagi akan dimusnahkan dan digantikan dengan K3 AC Selendang Biru

[CC-201-23]

Naiknya dari KTA bukan?

[triez_RF Cirebon]

Naiknya dari KTA bukan?

dari YK ko mas bro. TR nya full trip (YK-PSE)

[yogisuryawan]

dari KTA-YK naik apa mas?

[triez_RF Cirebon]

dari KTA-YK naik apa mas?

ada deh, nanti saya buatkan TR nya juga ko.
hehehhe..

nyang jelas naik sepuur
oya, senja YK di KTA gak berhenti

[CC20606]

dari KTA-YK naik apa mas?

ada deh, nanti saya buatkan TR nya juga ko.
hehehhe..

nyang jelas naik sepuur
oya, senja YK di KTA gak berhenti

saya tau TS dari KTA ke YK naik apa

[yogisuryawan]

Naik Prameks ya mas bro

[triez_RF Cirebon]

Naik Prameks ya mas bro

hmm. ditampung dulu deh

[triez_RF Cirebon]

Bismillahirahmanirahim
Piye kabare ceman-ceman? Semoga selalu dalam lindungan-Nya. Kembali lagi bersama saya, tris. Pada kesempatan ini, saya akan menceritakan pengalaman saya dengan menggunakan KA senja Utama YK relasi Yogyakarta-Jakarta Pasar senen. Joyride ini sendiri dilaksanakan pada hari sabtu, 19 juli 2014 bertepatan dengan bulan suci ramdhan. So, foto, gambar dan video yang ada didalamnya akan sangat terbatas yang akan saya tampilkan. Karena keterbatasannya tenaga dan fikiran

[spoiler]
Ini adalah perjalanan ke 4 secara berturut-turut dalam waktu yang berdekatan. Sebelumnya, sudah ada treat Report KRL Commuter Line ,KA Sawunggalih Utama dan xxxx. Niatannya sih, bkin Trip report ini untuk mengabadikan pengabdian KA kelas Bisnis, terutama senja YK. Seiring tersiar kabar bahwa K2 akan segera dihapus. Cepat atau lambat, pasti perannya akan digantikan oleh K3 AC selendang Biru[/spoiler]


Menunggu datangnya KA Senja Utama YK

Pukul 18.37, saya tiba distasiun besar tugu jogja setelah diantar sikuning prambanan ekspress dari stasiun besar kutoarjo. Diperlukan waktu satu jam untuk menempuh kutoarjo-jogjakarta dengan KRDE Prambanan ekspress.
Setelah tiba, tujuan utama saya adalah mencari musolla untuk segera menunaikan ibadah solat magbrib. Berhubung stasiun YK sudah beberapa kali saya kunjungi, maka tidak terlalu sulit menggapai lokasi yang saya cari tersebut.
Ternyata, keadaan musola stasiun YK kala itu sudah berubah keadaanya. Sekarang jadi lebih bersih rapi dan tentunya sudah ber-AC. Beda dengan beberapa tahun silam.

---

Berhubung saya akan menghadap gusti Allah, maka dari itu wajib hukumnya untuk suci. Baik badan, tempat ibadah maupun hal lainnya. Oleh karenanya, sebelumnya saya menyempatkan untuk menyucikan badan ini yang telah berkeringat akibat joyride sebelumnya.
Lengket sekali badan ini rasanya. Mandi dulu kayanya segar nih pikirku.
Namun, ketika hendak masuk ke toilet, ada larangan untuk mandi disana. Ampun deh, padahal suasanya udah aasyik banget buat mand.

Akhirnya, saya putuskan untuk mandi ala kadarnya saja. Hanya membassuh kedua tanggan hingga lengan, kaki hingga paha. Nah, untuk muka dan rambut, mau gak mau yah saya bersihkan.
Setelah selesai bersuci, langsung ajah deh ganti baju. Pake minyak wangi non alkohol supaya wangi.
Selesai semuanya, lantas ane kepergok ama petugas kebersihan.

Petugas : “baru selesai mandi yah mas”? tanya nya
Saya : “tidak pak, hanya cuci muka dan kermas saja”, bantahku
Petugas : (dengan muka sinis seakan tidak percaya). Owh,....

Kemudian si petugas tersebut masuk entah mau ngapain didala sana. Memang, kegiatan saya ilegal. Jadi, ya saya memakluminya. Namanya juga kerja. Ya toh?

Didalam musollah tersebut rupanya hanya ada beberapa orang. Ada yang mengaji, ada pula yang sedang solat. Untuk mendapatkan pahala yang lebih, ada baiknya saja menjadi makmum dibelakang orang yang sedang solat tersebut. akhirnya, kucolek saja pundaknya. Lantas dia membaca surat alfatihah dan surat pendek lainnya dengan lantang.

Selesai solat, ane bingung mau ngapain.
Waktu keberangkatan senja utama YK pun masih lama. Mau :motrek:, bingung mau motret apaan. Da udah malam juga, mau neightshootan, hasilnya juga gak mungkin bagus.

Berhubung masih lama waktu perjalanannya, (sekitar 2 jam lagi), maka saya putuskan untuk keluar area stasiun dan mencari santapan untuk berbuka puasa. Maklum saja, kala itu saya hanya berbuka dengan sebotol air mineral yang saya beli disekitaran stasiun Kutoarjo.

---

Kenapa gak beli makanan didalam stasiun saja sih??
(pasti diantara teman-teman ada yang bertanya seperti itu).. alasannya lebih karena faktor ekonomi (duid). Berdasarkan pengalaman dan pengamatan ane plus bisikan temen-temen er ef , jika kamu hendak membeli sesuatu, baik itu makanan, souvenir atau apalah itu namanya, alangkah lebih baik menggunakan bahasa daerah setempat. Soalnya, jika tidak, maka akan digetok harganya berkali-kali lipat. Alasan ini lah yang membuat saya malas membeli souvenir tiap kali melakukan joyride.
Karena saya gak terlalu bisa bahasa mereka.. bisa nya Cuma dikit-dikit ajah.


Jalan-jalan dijalan malioboro

Sempat bingung ketka akan memilih menu makanan di kota pahlawan ini. Pengennya sih makanan khas jogja, gudeg gitu kalo gak salah namanya, tapi mau nyari dimana jam segini? Lantas, sembari mikir mau kemana sambil jalan kaki menelusir jalan, akhirnya kuptuskan untuk memberli sesuatu yang enak dilidah saya. Entah apa itu

Beberapa kali beli makanan daerah diberbagai daerah, ternyata lidah saya tidak kerasan dengan masakan khas sana. Entah kenapa engak cocok lidah ini

Cukup cerah juga cuaca malam minggu Kota jogja kali ini. Banyak warga memanfaatkanya untuk berwisata. Baik wisata kuliner maupun hanya sekedar melihat-lihat souvenir yang ada dijalan malioboro. Kebetulan, jalan malioboro dengan stasiun tugu yogyakarta itu bersebalahan. Keluar stasiun tugu dan belok kanan, kemudian menyebrang, maka anda akan segera tiba di jalan malioboro. Malioboro itu sendiri sudah sangat terkenal seantero indonesia. Mulai dari makanan, baju hingga souvenir lainnya akan anda temui disini. Harganya juga terjangkau sekali. Kalau boleh saya saran, jika terjadi tawar menawar lebih baik menggunakan bahasa daerah setempat (jawa). Soalnya, kalau pake bahasa indonesia biasanya harganya digetok oleh mereka

[spoiler]
[/spoiler]

---

Suasananya begitu sumringah. Tua muda, laki-laki wanita bercampur ruah dalam suasana hingar ingarnya pesona malam itu. Suara kuda pun terkadang terdangar beberapa kali.
Akhirnya, tiba di sebuah mall yang entah apa namanya. Setelah melihat beberpa makanan yang ada didalamnya, saya putuskan untuk membeli nasi kotak khas jepang.

Mengantri merupakan suatu kebudayaan yang baik. Pun begitu ketika membeli makanan ini. Rasanya udah mau pingsan ajah. Udah gak kuat, lapar banget coy soalnya.
Setelah memesan dan menunggu lama, akhirnya makanan yang dinantipun tiba dihadapanku. Menu makanan kali ini adalah:

[spoiler]
[/spoiler]

Alhamdulilah, makanan sudah ada ditangan.
Jangan lupa, sbelum makan mari biasakan membaca doa terlebih dahulu.
Mari makan

Owhya, tak lupa. Saya memesan take away untuk saur dikemudian hari. Mengingat harga makanan dan kualitasnya di restorasi yang memprihatinkan, terutama untuk kantong saya. Makanan ini dipilih karna selain cocok dengan lidah dan kantung saya, juga karena ane doyan sama mayonesnya nih bro

Alhamdulilah, perut sudah kenyang. Badan sudah gak bau keringet lagi. Waktunya untuk cuci mata.
Sekedar melihat-lihat suasana malioboro pada malam hari dari lantai paling atas mall ini.
Ternyata, subhannallah. Indah sekali

[spoiler=Sory, No pict][/spoiler]

---

Detik demi detik berganti.
Menit demi menit kami lalui, tak terasa sudah pukul setengah 8 malam waktu setempat. tinggal beberapa menit lagi untuk waktu keberangkatan. Yo ceman-ceman kita capcus ke stasiun tugu.
Salama dalam perjalanan menuju tugu, rute yang saya lewati pun masih sama seperti tadi berangkat. Sungguh sangat memanjakan mata. Ingin rasanya membeli sesuatu dari sana untuk oleh-oleh orang-orang terkasih. Namun apa daya, karena keterbatasan perbekalan kuurungkan niatku itu.


[spoiler=muka stasiun tugu]

[/spoiler]


Saat hendak masuk untuk melakukan boarding pas, keadaan tugu saat itu lumayan rame. Mengingat beberapa KA dijadwalkan akan berangkat dari sini. Ada malioboro ekspres tujuan malang yang telah tersedia dijalur 3 peron utara, sementara jalur 4 dan 5 akan masuk KA senja utama dan Argo Dwipangga.

Boarding pass
Ternyata. Cukup ketat juga melakukan boarding pas disini. Boarding pas dilakukan benar-benar sesuai dengan SOP perusahaan. Beda sekali dengan stasiun paledang yang asal cap.
Setelah diperiksa secara seksama oleh petugas, akhirnya tiket ane dapat stempel juga. stempel telah diperiksa ST YK.

[spoiler=my Ticket]

[/spoiler]

Ketika saya masuk emplasement, ternyata rangkaiannya belom datang mas bro. Padahal waktu sudah semakin malam. Artinya tinggal beberapa menit sebelum keberangkatan. Tapi ko belom nonggol juga. sembari menunggu, iseng-iseng buka dompet.

---

wakwau

Didalam dompet ane Cuma ada isi uang bergambar kapiten pattimura doang beberapa lembar. Takut terjadi hal-hal yang tidak diinginkan selama dalam perjalanan, kuputuskan untuk ambil di atm saja.
Untungnya, atm tersebut berada satu lingkup distasiun tugu.

Setelah selesai dengan urusan dompet, masuk lagi, namun tetep. Kembali, tiket harus kembali diperiksa meski sudah melalui boarding pas sebelumnya.
Yowes, ikutin prosedur ajahlah. Toh gak ada ruginya juga sih.

Masih juga rangkaian belum tersedia. Dengan berat hati ane terpaksa nunggu diruang tunggu. Bukan diruang tunggu yang dilengkapi AC seperti bale manganti di stasiun solo balapan. Melainkan di jajaran kursi kosong didepan emplasement jalur 4.
Sebelumnya, tak lupa menunaikan ibadah solat isya. Dengan berat hati, kutinggalkan solat sunah taraweh. Kemudian terdengar , bahwa KA malioboro ekspress akan diberngkatkan menuju staisun akhir malang..
Semoga kapan-kapan saya bisa ngicipin sepurr tersebut.
Karena belum tersedia, saya terkantuk-kantuk juga dibuatnya. Antara kesal dan capek bercampur aduk. Tapi rasa kantuk itu melebihi semuanya. Zzzzzz zzzzzzzzz

Tiba-tiba...
terdengar kabar, akan dilangsir dijalur 4 KA Senja Utama YK tujuan akhir jakarta pasar senen. Sontak, ane kaget dan langusng terbangun karena suaranya nyang emang kenceng.
Sengaja pilih duduk dikursi yang deket TOA-nya, biar gampang bangunnya.

Akhirnya, nyang dinantipun tiba. Segera langsung mencari rangkaian paling belakang. Tempat dimana saya akan bobo sepanjang berjalanan.
Namun, sebelum bobo saya berusaha untuk mengabadikan moment-moment yang saya temui kala itu.

---

Tempat pertama yang saya tuju setelah rangkaian tersedia dijalur 4 adalah, tempat duduk ane. Mengapa? Soalnya, saya capek bawa tas yang berat ini. Lumayan juga ngegndeong tas dari tadi sore. Udah pada remuk juga badan ini memikulnya.

Berikut adalah penampakan K2 yang saya naiki saat itu:

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]


Jika dibandingkan dengan beberapa tahun kebelakang, ketika saya naik sepuur ini untuk kali pertama, dari sisi eksterior sudah ada perubahan. Kini lebih bersih, terang, dan kinclong. Juga warnanya yang lebih berani. Dari sisi interior pun idem. Jika dulu tanpa selimut kursi (entah apa itu namanya), kini semua kursi sudah memakainya. Jadi lebih indah dan cantik untuk dipandang.
Daop 6 YK:
Untuk kebersihan juga sudah sangat bagus. Tiap kursi ada kantung plastiknya.
Bagaimana dengan AC? WOOWWW. DINGIN banget bray

---

Yuk, mampir ke toilet.
Setelah dicek, air dalam keadaan mengalir dengan deras. Sudah terisi. Tisu toiletpun tak ketinggalan.
Semua sudah tersedia bro. Overall, ane puas banget nain senja YK ini. Sudah ada perbedaannya dibandingkan dengan beberapa tahun sebelumnya.

Oya, bordest pun tidak luput dari perubahan. Ternyata kini ia telah berubah. Warnyanya jadi semakin terang. Gak takut lagi deh kalo malam-malam ngebordest disini.


[spoiler]
[/spoiler]


[spoiler]
[/spoiler]


Oya, mumpung masih ada waktu yang agak lama, boleh dong kita narsis-narsis ria dulu sebentar ajah. Soalnya, kalo gak sekarang, mau kapan lagi? Mumpung ada diatas sepoor nih


[spoiler]
[/spoiler]


[spoiler]
[/spoiler]

---

Selesai bernasis ria. Dan mata yang mulai merasakan kantuk, akhirnya kuputuskan untuk rebahan dikursiku. K2 6 seat 17C. Dan ketika saya membuka pintu, terlihat beberapa penumpang mulai mengiasi kursi yang telah mereka pesan sebelumnya

[spoiler]
[/spoiler]

Iseng-iseng, saya fotoin juga deh interior K2 dengan tampilan yang berbeda.
Foto interior K2 6 KA Senja Utama YK ini diambil dari berbagai mode yang ada dikamera saya. Monngo:

[spoiler=mode Fish Eyes]

[/spoiler]

[spoiler=mode monocrome]

[/spoiler]

[spoiler=mode diskret]
[/spoiler]

[spoiler=mode hitam putih]

[/spoiler]

---

[spoiler=mode poster]

[/spoiler]

[spoiler=mode auto]

[/spoiler]

sama seperti KA sawunggalih utama yang tadi pagi saya naiki, ternyata dibelakang kereta saya ini masih ada kereta. Padahal waktu pesen itu, k2 6 adalah rangkaianpaling belakang sebelum aling-aling. So, dibelakang saya maasih ada 2 kereta lagi.
Mungkin hal ini dilakukan guna memaksimalkan daya angkut kereta api. Padahal kalo menut ane pribadi lebih kepada target

Belum sampai disitu keisengan saya waktu itu. Karena rasa penasaran dengan penarik KA 119 ini apa, maka daripada itu saya putuskan untuk ke depan, K2 1 untuk mengecek kondisi didepan sana. Saya putuskan untuk jalan didalam rangkaian kereta saya, ketimbang diluar rangkaian. Di dalam, mungkin ada moment-moment istimewa pikirku dalam hati.

---

Oya, kereta yang saya naiki itu adalah K2 0 65 13 YK.

[SPOILER=K2 0 65 13]

[/SPOILER]

[Spoiler=suasana K2 6, dideket kursi yang saya naiki]

[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

Dibelakang kereta saya adalah K2 7,

[spoiler=K2 0 78 59 YK]

[/SPOILER]

Saat pergi meninggalkannya, hanya terdapat beberapa lembar manusia saja.
Maju kegerbong didepannya pun idem, sama ajah. Kali ini kereta yang saya lewati adalah K2 0 65 12 YK.

[spoiler=K2 0 65 12]

[/spoiler]

[spoiler=K2 0 65 12]

[/spoiler]

---

Nah, lepas dari K2 0 65 12 adalah Kereta makan pembangkit. Disini tempatnya prama dan KP, polsuska dan lainnya duduk menikmati perjalanan dan mengusir kesepian. Kenapa mengusi kesepian? Karena disini bisa karauke-an juga loh rupanya

Saat itu, yang berdinas sebagai Kereta pembangkit KA 119 Senja Yk adalah:

[spoiler=KMP2 0 78 01 YK]

[/spoiler]

Nah, saat memasuki ruang makan ini, tahu gak disana lagi pada ngapain bro?
Ternyata lagi pada siap-siap. Nyang jadi koki lagi nyiapin masakan untuk dihidangkan. Yang jadi KP, lagi sibuk benerin jas. Polsuska gimana? Mereka pun sedang bersiap diri untuk mengawal KA 119 ini

Dan salah satu prama, sedang sibuk mengganti sarung bantal yang hendak disewakan kepada penumpang.kira-kira itu sarung dan bantalnya pada dicuci gak yah? Kalo engak, ya termasuk kategori jorok kali yak

[spoiler=ganti sarung]

[/spoiler]

Melangkah ke kereta berikutnya, yang berdinas adalah:

[spoiler=K2 0 78 38 YK]

[/spoiler]

---

Sementara di K2 2, Yang berdinas malam itu adalah:

[spoiler=K2 0 65 05 YK]

[/spoiler]
Ada hal yang unik di K2 0 65 05 YK. Rupanya dilangit-langit rangkaian, kita bisa berfoto diri kita sendiri. (selfie kalo gak salah namanya). Lumayan lah, bisa buat ngaca juga.

[spoiler=selfie lagi]

[/spoiler]

Dan, nyang menjadi K2 1 pada perjalanan kali ini adalah:

[spoiler=K2 0 65 06]

[/spoiler]

Setelah semua rangkaian berhasil dicatat dan didokumentasikan, sayapun keluar untuk segera mencatat lok dinas senja yk ini. Dan cukup terkejut
Rupanya KA 119 kami ini dititipkan sesuatu. Apakah titipan tersebut?
Loko atau apa? Hayo coba ditebak.. hehhehe

Bersambung dulu yah mas bro.
Ane mau pulang dulu. Takut gak kebagian angkutan, bisa berabe ini

[akanya]

Keren Mas Tritnya..
tapi penumpangnya masih banyak yang kosong yah ?