KA Yang Lewat Jalur utara

[shandy]

:o Nambahi kang,

Brebes, Tegal, Pemalang, dan Pekalongan juga kota cukup besar mengingat animo penumpang KA-nya yang ke barat dan timur banyak. Ada cerita sejumlah pebisnis asal Semarang yang ada kerjaan di Tegal dan sekitarnya banyak yang naik KA eksekutif walaupun harus bayar tiket Jakarta, soalnya mereka butuh kenyamanan dan kecepatan sampai tujuan. Bandingkan jika naik Kaligung Bisnis dan Ekonomi.

kenapa gak dibikin KA lokal kelas exe aja ya????

wah kayaknya penumpangnya belum terlalu banyak kang, lagian itu juga hanya beberapa orang" tertentu saja.

[Bravo sulovyo]

di list kembali (KA Penumpang jarak jauh saja)

Utara : Argo Sindoro,Argo Muria,Argo Bromo Anggrek, Fajar Utama SMG, Gumarang, Harina, Sembrani, Tawang Jaya, Rajawali, Kerta Jaya, Matarmaja, Bangunkarta, Senja Utama SMG, Kamandanu, Brantas ,Tegal Arum. (16)
^^Argo jati & Cireks dicoret,karena koridor jakarta-cirebon tidak dihitung.ya kan?

Selatan : Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka , Argo Wilis, Senja Utama YK, Senja Utama SLO, Fajar Utama YK, Sawunggalih Utama, Purwojaya, Kutojaya, Progo , Sritanjung, Senja Bengawan, Logawa, Pasundan , Turangga, Mutiara Selatan, Sancaka, Lodaya, Kutojaya Selatan, Gajayana , Gaya Baru Malam Selata, Bima,Kahuripan (24)
^^tambahan : Kahuripan (KD-Kiara condong)

jalur selatan masih memimpin dengan selisih 8 KA

tp jalur utara kn...kykx lurus mulu, g ada tikunganx.......

salah besar kalau dibilang ga ada :evil: .memang tidak banyak dan radius tikungannya nya tidak sebesar jalur selatan.tapi coba maen ke sekitar ujungnegoro-plabuan sampai krengseng.seingat saya di pinggir pantai situ jalurnya berkelok-kelok (pengalaman CR dengan KA 2 /4 nih)

di kota tegal saja jalurnya menikung kok,banyak yang mengira jalur stasiun tegal itu lurus membujur dari barat ke timur padahal sebenarnya dari selatan ke utara.
ke Jakarta ke arah selatan,ke Surabaya ke arah utara (bingung kan?)
Tikungannya ada di utara dan selatan stasiun.

[Bravo Gege]

di kota tegal saja jalurnya menikung kok,banyak yang mengira jalur stasiun tegal itu lurus membujur dari barat ke timur padahal sebenarnya dari selatan ke utara.
ke Jakarta ke arah selatan,ke Surabaya ke arah utara (bingung kan?)
Tikungannya ada di utara dan selatan stasiun.

Betul itu....
Soale Slawi Ayunya ada di Selatan, trus Guci ada di antara Slawi ma Prupuk...

Koq jadi ngomongin Tegal kie?

Ke Lhor lagi ah...

[enrico]

Emang jalur utara penumpangnya masih kalah ya bandingkan jalur selatan ?
mungkin bersaing sama bus pantura yang terkenal ngebutnya kali ya.....
atau ada faktor lain?

mohon pencerahanya..... :roll: :roll: :roll: :roll:

[shandy]

ya belum tentu sih juga soalnya banyak juga bis malem yang ke wilayah selatan tapi melewati pantura hingga semarang. mungkin memang kota besar di utara tidak sebanyak di selatan.

kembali ke topik
wah argo bromonya anggreknya harusnya dikali 2 tuh pak, soalnya kan ada dua waktu pemberangkatan

[kamandanu]

sepertinya kepadatan penduduk menentukan.... klo bersaing dengan bus malam pantura sepertinya aku lebih menjagokan kereta api... :mikir:

[Iksan derailment]

oya, di jalur utara setelah Cheribon masih single track apa double track??

[Illia]

Sebagian uda double sebagian blom
untuk beberapa daerah tertentu aja blm semua

[ady_mcady]

ke Jakarta ke arah selatan,ke Surabaya ke arah utara (bingung kan?)
Tikungannya ada di utara dan selatan stasiun.

iya. tapi yang aneh, jalur yang ke arah prupuk kayaknya cenderung lurus ya? apa jangan2 jalur tegal-balapulang duluan dibikin daripada jalurnya scs?

cmiiw

[sultan rakyat]

ada yg tau jadwal krd smc-bojonegoro ???