Argo Dwipangga (Diskusi, Formasi, Layanan)

[Agung [Portugal]]

Akhir-akhir ini, setelah ditambahi kereta toraja sebagai kelas premium, KA Argo Dwipangga kini lebih sering ditarik loko CC 204, padahal loko tipe tersebut kebanyakan milik dipo lokomotif Bandung dan lebih sering menarik KA Parahyangan dan Argo Gede. Mungkin karena kebutuhan loko CC 204 di Bandung sudah tercukupi, muncul gagasan peminjaman lokomotif ke dipo lain, seperti Dipo lokomotif Solo Balapan, Sidotopo, Jatinegara atau bahkan Purwokerto. Terbukti karena KA Argo Lawu dan Dwipangga sering ditarik loko CC 204. Kalau ada ralat silahkan bisa dibetulkan, pendapat anda bagaimanapun akan saya terima dengan senang hati, terima kasih.

CC 204nya yang lebih sering digandengkan dengan Dwipangga apa yang batch I (rebuilt CC 201) atau batch II (hidung miring mirip CC 203)?
Berapakah jumlah maksimum gerbong dalam satu rangkaian Dwipangga yang ditarik CC 204?
Apakah CC 204 yang sekarang ini di YK (jika ada) juga ikut menarik Dwipangga?

tentunya yang batch 1 karena yang dihibahkan memang yang seri2 awal.......
maksimumnya 12 dan itu untuk semua KA penumpang, sebab rata2 panjang emplasemen di stasiun2 hanya mampu menampung 12 kereta saja.
dengan tambahan 2 CC204 dari dipo JNG, pasti dwipangga juga ikut kecipratan ditarik lok ini

[b777]

Saya naik Dwipangga terakhir th 2002 dari GMR ke YK. Saat itu kondisinya udah agak menurun (beberapa senderan tpt duduk nggak bisa disetel.
Bagi yg pernah naik KA ini beberapa bulan terakhir, mohon cerita pengalamannya di sini.

[argo sindoro]

betul mas argo dwipangga bener2 jd anak tiri. saya sbg pelanggan dwipangga sebenernya kecewa bgt dgn keadaan ini. dari mulai bangkunya yg rusak, toilet tanpa air dan bau. bener2 argo paling ekonomi.
tp denger2 mo ganti gerbong jg ko. pakai gerbong bekas Argo lawu.
ya lumayanlah n mudah2an keadaanya lebih baik......
terus terang aja saya selalu naik dwipangga klo ke Solo, blm pernah naik Argo lawu, jd gak tau keadaan gerbongnya lawu

maaf oot
kalau sama sembrani ac ekonomi gimana?

[Ambulakral]

Saya naik Dwipangga terakhir th 2002 dari GMR ke YK. Saat itu kondisinya udah agak menurun (beberapa senderan tpt duduk nggak bisa disetel.
Bagi yg pernah naik KA ini beberapa bulan terakhir, mohon cerita pengalamannya di sini.

emang bener nih..setuju
aku juga waktu itu dapet yang sandarannya dalam kondisi buat tiduran..pas dimajuin trus dipake nyender..dianya mlorot ke belakang lagi....haduh2


udah gitu meja lipatnya gak ada..mau makan musti dipegangin dah piringnya...ckckkkck

[argo sindoro]

Bukannya bima juga ngga ada

BTT lagi yuks

Kereta yg dipakai dwipangga campuran yg buatan 98
Dan 2002 kan?

[Agus_Faisal]

Bukannya bima juga ngga ada

BTT lagi yuks

Kereta yg dipakai dwipangga campuran yg buatan 98
Dan 2002 kan?

Kalo yang dipake Dwipangga bener-bener campur aduk, jangankan tahun 98, yang tahun 50-an juga ada...

[tjcdes2009]

Kasihan Dwipangga(anak raja) tp kok di anak tirikan. Tp jujur ja pas sekali naik dwipangga ga sperti yg dibayagkan cpt sampe tp malah terlambat. masih mending argo lawu walo ketahan selama 1 jam (da rombongon Alm.Gus Dur sbg Presiden ke PWT meresmikan jambore) tp ttp ga jauh jarak waktunya sampe jakarta.

[JaY]

Kalau boleh tahu okupansi rate Argodwipangga bagaimana ?

[adinugroho]

Yup Dwipangga yg 2002 gerbongnya eks Muria....
Okupansinya sih bagus kata saya, bukannya Dwipangga & Lawu itu pundi2 kasnya PT KA (termasuk Taksaka juga) -- CMIIW. Saya naik dari Jogja ke Jakarta total 8K1 (+1 KM1 + 1BP) pas weekday, okupansi sekitar 70%, sampai Jakarta sekitar jam 5.05 (ga telat2 amat).
Saya dapat yg 988xx (atau 968xx ya saya lupa) emang kurang nyaman, pas lewat sambungan rel kerasa getarannya. Tapi karena waktu itu capek & besok pagi musti langsung kerja, lepas Kutoarjo udah tidur, sempat kebangun sebentar pas lintas Cirebon, habis itu tidur lagi & baru bangun sekitaran Karawang.

[argo sindoro]

Bukannya bima juga ngga ada

BTT lagi yuks

Kereta yg dipakai dwipangga campuran yg buatan 98
Dan 2002 kan?

Kalo yang dipake Dwipangga bener-bener campur aduk, jangankan tahun 98, yang tahun 50-an juga ada...

buset,kereta tahun 50an masih dipake dwipangga,ngga salah tuh
Argo lawu aja semua keretanya buatan 2008 emang beda banget ya
Oh ya kalau ngga salah BP 02504 dan KM 02504 milik dwipangga tu walau bekas semarang
Tapi sebelumnya itu milik harina kan soalnya kalau punya muria KM nya bogie K8
Dan BP 02504 sebelumnya berstripping satwa yg lama sebelum diganti stripping ombak.cmiiw