KRD Express Semarang-Solo

[ady_mcady]

ngayal mode = on

misalnya nih, rel semarang-solo-yogya standar 1435. kira2 kecepatan operasional koridor ini bisa nyampe 200 kpj nggak ya? :roll:

nggak usah nyampe 200. 100 kpj rata2 aja itu bis pasti tepar bro...

[Bravo Gege]

Ada yang mo nyegat ngga?

Cuma kebetulan, tidak tau dan tidak ada niat menunggu kedatangan. Niatnya mau berkenalan dengan Kepala Dipo SMC yang baru. Saat menunggu rekan-rekan datang, sekitar jam 13.00 melintas dari timur. Sesaat kemudian langsir masuk ke dipo. Dari info beberapa hari sebelumnya, MAS dari SMC sudah berangkat ke INKA hari minggu sore. Para crew dipo dengan antusias menyambut. Mengamati kabin, interior, dan terutama bagian permesinan.

Info sementara, jadi akan diluncurkan besok tanggal 19 September. Melayani rute Semarang - Sragen. Sifatnya PATAS, kalau tidak salah hanya akan berhenti di Semarang, Kedungjati, Gundih, Salem, Solo, Sragen.

Klik gambar untuk memperbesar...

Poto oleh : Kang Bas (baskoro@..........)

[shandy]

wah sayang saya dah gak tinggal d smg lg, padahal dulu sering dibela-belain naik pandanwangi subuh dr solo biar bisa liat" pemandangan.

mungkin gara" semarang sering banjir kena rob dari laut makanya namanya banyu biru . harusnya banyurob biar pas.
tiketnya berapa ya kira"?

[Bravo Rezza Habibie]

klo dari SMC ke SLO 20.000,klo nyampe SR 25.000,klo cm dr SLO - SR 7000...

tapi dalemannya itu lo

panasss.... :oops: :oops:

hehehe

[shandy]

loh kok harganya hampir sama kaya bis ac slo-smg TAR**A? apa gak kalah saingan itu?

[nx]

sy kira nggak saingan mas. Info saja, sekarang Patas AC Smg-Solo Rp 25.000, Bisnis AC Rp 20.000, dan Ekonomi 15.000. KA Pandanwangi Rp 13.000 dan Banyubiru Rp 20.000-25.000. Kalo pengin tidak terikat waktu mending ngebis saja. Kalo ingin menikmati suasana lain spt bangunan tasiyun+jembatan+sinyal kuno, hutan jati, bukit padas, kebon jagung+ketela+tembako, sawah, dan lain-lain yang ndeso enakan nyepur wae. lebih santai dan alami.

Naik bis sekarang ini menurut saya banyak macet+ngeteme. Pokoke selama jalan tol Smg-Solo masih OT (omong thok) sarana transportasi jalan raya di sana ga ada perubahan. Selalu stagnan dari tahun ke tahun berikut problematikanya. Itulah peran yang harus diambil KA sebagai alat transportasi massal bebas macet+ngetem (kecuali kalo ada PLH he3x)...

Bahkan sy mengimpikan secepatnya ada KA lokal exe Smg-Solo tiket Rp 50.000-Rp 70.000 yang plus makan sega pecel gambringan or nasi mangut ato hanya snack roti+air mineral.

[shandy]

ya memang. tapi kalo dilihat dari segmentasi pasarnya, peluncuran KRD express banyubiru kan sepertinya mengarah ke orang" yang btuh waktuh tempuh singkat untuk rute SMT-SLO. sebagai pilihan alternatif selain pandanwangi yang ekonomi ekspress yang dugem selama perjalanan alias duduk gemetar .
sewajarnya kalo memang tarifnya sama dengan bis patas seharusnya waktu tempuhnya bisa dipersingkat.

iya belum lagi kalo jalan tol solo semarang sudah beroperasi mungkin bakalan tambah keteteran lagi kayak yang dialami daop 2 bandung sampe banting harga ka prahyangan ma argo gedenya. bis sampai sekarang sepertinya memang lebih diuntungkan karena melewati jalur" gemuk.

menu KA exe solo - SMG seharusnya tengkleng, tahu gimbal, sego liwet ato sego kucing lauk mendoan

[shandy]

oh ternyata dari topik sebelah ini kereta buat kelas ekonomi express juga berarti setara dengan pandan wangi ya?

[bornneo68]

mo tanya. itu kalo bis solo semarang berapa jam waktu tempuhnya? :roll:

kuranng lebih 2,5 jam bro .... tapi jalannya bikin boring, pengin juga nih "nganyari banyubiru"

[adhie_ka33]

Buat RAILFANS Semboyan 35 ga masalah mau jam berapa juga...judulnya naik KA..kalo pun waktu tempuh harus dipersingkat...bisa aja asal sdh didukung sarana jalannya/rel..mampu ga relnya buat kecepatan 90 Km/jam kayak Ckp-Cn...Mungkin pertimbangan jalan itu yg membuat waktu tempuh agak lama...