[Usulan] KA Relasi BW/JR-JAKK??

[shandy]

ntar yang di K2 ama K3 pada nebeng di K1 neh lama2.....

iya kang pada ngadem gratis.

[we supratman [Portugal]]

^

kek sepur jaman koboy ... lengkap banget

[mutiara.timur]

Kalo cuman Jr-Jakk/Gmr vv saya ndak setuju. Tanggung. Kenapa ndak sekalian Bw-Jakk/Gmr vv gitu loh...
Soal penamaan, tergantung kelas keretanya. Kalo murni 100% eksekutif, mungkin bisa dimasukkan ke kelas Argo, bisa pake nama Argo Blambangan or Argopuro (cuman yg ini bikin ilfil, soale dulu KA lokal Jr-Bw kelas ekonomi). atau argo apalah...

Kalo kelas campuran, bisa juga...tinggal diliat okupansi K1 sama K2 untuk dipertimbangkan pembagian jml kereta per rangkaian. Sekaligus pake ekonomi? wah...ini kelasnya agak rumit, soalnya setauku gak ada dalam satu rangkaian kereta mengandung unsur 3 kelas...paling 2 K1-K2 atau K2-K3.

Tiket ? 400 ribu? peak or normal? sebagai perbandingan : Anggrek saat musim normal 270 + Mut-Tim eksekutif 60 = 330. Mungkin gak nyampe 400 ribu lah... antara 350-375 lebih masuk akal.

Maslaah jalur, maulewat utara apa selatan? kalo yang simple ya selatan...urusan sambung-menyambung rangkaian bisa di Sgu biar gak terlalu jauh/lama nunggu.

Isi rangkaian, kayak usul mas Gege boleh juga tuh...cuman kayaknya belum ada yg 3 kelas sekaligus. masuknya kelas apa ya, rangkaiannya...kalo argo kan gak ada kelas 2 or 3 nya. cuman ya itu... kalo ada 2 kelas yg berbeda, utamanya K1 dan K2, biasanya yg di K2 akan berusaha nebeng ke K1...hihihihi...ngadem gitu loh...

ah whatever rangkaiannya...sing penting pake boogie seri 8 kayak anggrek yo nyaman...en kalo ke mbanyuwangi gak perlu naik turun ganti kereta.

ngomong2, buat rekan yang di surabaya utaman di sekitar Sgu, minta info dong...rata-rata KA Bima masuk Sgu jam berapa? Apakah pasti sebelum jam 0800 pagi? Artinya sejak Bima masuk sampai Mut-Tim datang tersedia waktu yang cukup/sangat longgar untuk bersantai dulu? Soalnya saya gak percaya sama Gapeka yg baru... cuman 10.5 jam Gmr-Sgu..lha anggrek yg lurus Gmr-Sbi aja 10 jam juga.
Pernah punya pengalaman gak enak waktu naik Bima...datengnya di Sgu mepet banget sama jadwal Mut-Tim...Jadi pernah sekali waktu Mut-Tim udah standby di jalur 6 Sgu,Bima baru masuk....walah..lari-lari deh...gak sempet ngopi di nggubeng...

nuwun...

[gimbar]

klo nama keretanya MAHAMERU gmn??

oke g??

gimana kalo ARGO MAHAMERU, gerbongnya ditambah 'sleeping coach' kaya kereta BIMA jaman dulu!!

pasti muantaabbbb.....

[BB 306]

Nih ada usuk nama lagi...
Gimana klo ARGO JAKAWANGI
buat JAKK-BW..
Artinya.... Apa yah...
Perjaka wangi gitu... Hahahaha...
Klo naek ma DEWI PERSIK ntar g jaka lagi KA nya hahahaha
bs anjlok gerbong yg di naikki sama DEWI PERSIK ntar... Kena goyang gergaji nya hahahaha.. Pak masinis dan semua kru pada lari ke DEWI PERSIK ntar hahahaha

[Bravo eling]

ntar yang di K2 ama K3 pada nebeng di K1 neh lama2.....

iya kang pada ngadem gratis.

yaaah ini seh spt saya, naik parahyangan beli tiket K2, ngejedog/lesehan nya di pintu K1,gak mau rugi

[Illia]

Wah idenya ok juga
kenapa ga dari Merak sekalian
Dari Barat ke Timur PP

Tapi enakna lewat jalur utara or Selatan ya?

Trus perjalanannya kira2 berapa hari ya?

Yang pasti jangan sampai tlelat KAnya
kalau sekali tlat pasti kacau jadwalnya

[mrc3]

hallo salam kenal.. new comer nih...



soal kereta Jbr - Jakarta ... aku dukung bgt nih...
klo aku sih usul Bima diundurin ke Bwi. Jadi rute Bwi - Jkt...
pasti seru tuh..... asekkk...

[g10d]

SBI-SGU masih bisa dilewatin ga? Kalobisa Dari JAKK-SBI-SGU-JR-BW kan jaraknya lebih deket.

[itok]

g10d wrote: SBI-SGU masih bisa dilewatin ga? Kalobisa Dari JAKK-SBI-SGU-JR-BW kan jaraknya lebih deket. SBI-SGU masih bisa dilewatin ga? Kalobisa Dari JAKK-SBI-SGU-JR-BW kan jaraknya lebih deket.

Sekarang dalam proses pembangunan jalur shortcut antara SBI-SGU. Kalo jalur ini udah jadi, bukan gak mungkin akan ada KA Penumpang BW-GMR-JAKK or KA Babaranjang Cigading-Probolinggo-Paiton (kalo ada jalur feeder Probolinggo - Paiton) buat suplai batubara PLTU PAiton.