Mngkn PT. Sepur gk mau kehilangan okupansi buat si Susi klau di perpanjang sampai SGU
mungkin karena:
baru percobaan sahaja. mungkin kedepan bisa berubah trayeknya
jatah pso cuma trayek mr-sda. mau diperpanjang wani piro?
latah ikut2an comuter line yang pakai transit2 di sda pake susi
mngkn Bro
Klau di perpanjang kasihan si Susi kcuali harga flat diatas harga si Susi . Bisa saja Susi gk tersaingi
harusnya sih bisa aja ngeline SGU-SDA-MR full selama jamnya ngepasin sama komuter yg tripnya saat ini dipotong itu. cuman untuk sementara emang bener sih karena KRDI ini kan sifatnya perintis yg langsung didanai Kemenhub makanya ya KAI gak berani operasikan terlalu jauh dari rute awal itu
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi
Mngkn PT. Sepur gk mau kehilangan okupansi buat si Susi klau di perpanjang sampai SGU
mungkin karena:
baru percobaan sahaja. mungkin kedepan bisa berubah trayeknya
jatah pso cuma trayek mr-sda. mau diperpanjang wani piro?
latah ikut2an comuter line yang pakai transit2 di sda pake susi
mngkn Bro
Klau di perpanjang kasihan si Susi kcuali harga flat diatas harga si Susi . Bisa saja Susi gk tersaingi
harusnya sih bisa aja ngeline SGU-SDA-MR full selama jamnya ngepasin sama komuter yg tripnya saat ini dipotong itu. cuman untuk sementara emang bener sih karena KRDI ini kan sifatnya perintis yg langsung didanai Kemenhub makanya ya KAI gak berani operasikan terlalu jauh dari rute awal itu
Mungkin jalur SDA - SGU udah full kali bang, jadi dr tarik cuma smpe sdorjo doang trus transit, jd mirip kyak st Jatinegara..
Btw, Kemenhub bag Satker Jatim stelah mnyelesaikan jalur ganda lintas utara, Pngerjaan slnjutna thun ini adl jalur gnda madiun-solo serta bkin jlur bwt relokasi porong, cma ngga tau ntar rutenya lewat mana stelah stasiun bangil, apa ke gununggangsir - tulangan ato dbikin sejajar dengan jalan tol porong - gempol.
(20-10-2014, 06:28 PM)febri12 Wrote: harusnya sih bisa aja ngeline SGU-SDA-MR full selama jamnya ngepasin sama komuter yg tripnya saat ini dipotong itu. cuman untuk sementara emang bener sih karena KRDI ini kan sifatnya perintis yg langsung didanai Kemenhub makanya ya KAI gak berani operasikan terlalu jauh dari rute awal itu
Mungkin jalur SDA - SGU udah full kali bang, jadi dr tarik cuma smpe sdorjo doang trus transit, jd mirip kyak st Jatinegara..
Btw, Kemenhub bag Satker Jatim stelah mnyelesaikan jalur ganda lintas utara, Pngerjaan slnjutna thun ini adl jalur gnda madiun-solo serta bkin jlur bwt relokasi porong, cma ngga tau ntar rutenya lewat mana stelah stasiun bangil, apa ke gununggangsir - tulangan ato dbikin sejajar dengan jalan tol porong - gempol.
bener itu juga salah satu faktornya mungkin. SGU-SDA udah ada penataran, tumapel, bima, penataran ekspres, probowangi maupun susi itu sendiri utk lokalan
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi
(20-10-2014, 07:55 PM)bramoy Wrote: Mungkin jalur SDA - SGU udah full kali bang, jadi dr tarik cuma smpe sdorjo doang trus transit, jd mirip kyak st Jatinegara..
Btw, Kemenhub bag Satker Jatim stelah mnyelesaikan jalur ganda lintas utara, Pngerjaan slnjutna thun ini adl jalur gnda madiun-solo serta bkin jlur bwt relokasi porong, cma ngga tau ntar rutenya lewat mana stelah stasiun bangil, apa ke gununggangsir - tulangan ato dbikin sejajar dengan jalan tol porong - gempol.
kalo itu nanti masalah jalur pengganti lintas SDA-BG itu percabangannya ada di barat stasiun tulangan, jadi gak perlu puter loko kalo mau kearah malang, nah jalur itu nanti ngarah terus ke selatan sampai japanan/gempol lanjut sampai di sebelum tol baru dekat gunung gangsir, jadi nanti rel PR-BG sama rel barunya ketemu di barat gunung gangsir