Gambir Non KRL Ekonomi AC

bonbon · 13-08-2009, 10:57 AM

(13-08-2009, 10:42 AM)katyusha Wrote: wah susah itu kalo mau nambah stasiun..flyovernya mesti dibongkar dulu dong?

kalo yg diatas jalan yg menuju medan merdeka utara, ga perlu di bongkar total lah, tambahin sedikit buat peron di kanan kiri, tapi turun/naiknya penumpang ambil lahan monas sedikit sekalian di jadiin buat loket karcis.
Kalo di panjangin deket Kedubes Amerika gimane yeh ?

ady_mcady · 13-08-2009, 11:20 AM

(13-08-2009, 10:57 AM)bonbon Wrote: kalo yg diatas jalan yg menuju medan merdeka utara, ga perlu di bongkar total lah, tambahin sedikit buat peron di kanan kiri, tapi turun/naiknya penumpang ambil lahan monas sedikit sekalian di jadiin buat loket karcis.
Kalo di panjangin deket Kedubes Amerika gimane yeh ?

kalo ngambil lahannya monas, bisa diomelin sama bang kumis.
apalagi kalo deket2 sama kedubes amrik. bisa berabe. pasti bisa disusupi teroris yang mau ngeroket kedubes dari atas.

kenapa sih kereta jarak jauh masuk2 jalan layang? dulu kan jalan layang khusus diperuntukkan untuk krl. Bethe

katyusha · 13-08-2009, 11:24 AM

lha..kan stasiun akhirnya kereta jauh di gambir..makanya dia masuk jalur layang...

Illia · 13-08-2009, 12:35 PM

Bukannya kedepannya kereta reguler cuma sampai MRI?
dolo sih memang jalur layang jakarta (Cikini-GMR-Kota) itu untuk KRL Wek

ga tau deh GMR sendiri masih kuat ga ya nahan loko kereta reguler?
kalau ga kuat bisa kayak tagedy WTC Wek

ambruk....

Adolph · 23-08-2009, 12:33 AM

(12-08-2009, 09:56 PM)big bro Wrote:
(12-08-2009, 09:26 PM)Adolph Wrote: Tga 21 juli pas saya di jkt saya naik ekonomi AC Bogor yg jm 11an..ternyata g berhenti di GMR..GMR mank "haram" untuk kereta ekonomi apapun jenisnya.

KRL eko AC berenti di gambir cuma untuk KRL Eko AC malem yang tiba di gambir diatas jam 9 malem....

Trims atas penjelasannya Wek