Double Track Cirebon-Surabaya

[senengnyepur]

[senengmrogo]

[senengnyepur]

[dany cristian]

[slamtrack]

[ady_mcady]

wah, masuk kategori breaking news minggu ini. buat pengirim berita pertama berhak mendapatkan ijo2 dari saya.

sepertinya untuk triple track pk-smt ini bisa dibuat thread sendiri secara terpisah, karena memang berbeda dengan double track. mirip seperti thread quadruple track mri-cikarang.

[ardial]

[bramoy]

Bro,
Progress nya sekarang sampai dimana ya ? Pengamatan yang saya sempat lihat kemarin waktu naik Kertajaya adalah petak Bojonegoro - Lamongan - Duduk. Itupun tubuh baan-nya masih ada yang berhimpitan dengan pipa besar itu.
Kabar Cirebon - Brebes, Tegal - Larangan, Pekalongan - Semarang, Semarang - Bojonegoro, dan Stasiun Duduk sampai Stasiun Pasarturi bagaimana ?

[slamtrack]

Bro,
Progress nya sekarang sampai dimana ya ? Pengamatan yang saya sempat lihat kemarin waktu naik Kertajaya adalah petak Bojonegoro - Lamongan - Duduk. Itupun tubuh baan-nya masih ada yang berhimpitan dengan pipa besar itu.
Kabar Cirebon - Brebes, Tegal - Larangan, Pekalongan - Semarang, Semarang - Bojonegoro, dan Stasiun Duduk sampai Stasiun Pasarturi bagaimana ?

Proyek double track / DT lintas utara CNP-SBI
untuk lintas brebes cirebon prujakan :
- sebagian petak brebes-bulakamba sudah di buat tubuh baan
- petak losari-babakan sudah di buat seluruhnya tubuh baan
- sebagian petak babakan - waru duwur sudah di buat tubuh baan
untuk lintas pekalongan-semarang :
- sebagian petak pekalongan-batang sudah di buat tubuh baan DT
- sebagian petak batang-ujung negoro suah di buat tubuh baan DT
Untuk lintas Tegal - Pekalongan :
- dari stasiun pekalongan s/d petarukan sudah di pasang rel baru
- Wesel masuk REL baru ke arah PK belum sempurna /belum terhubung
- Wesel di stasiun sragi juga belum sempurna
- wesel sebelah timur stasiun comal/wesel keluar ke Sri belum sempurna
- petak larangan-tegal sudah di buat rel baru dari larangan s/d jembatan
perbatasan masuk kotamadya tegal
- sementara petak jembatan perbatasan kota tegal s/d stasiun tegal
sekitar 2 km sudah ada tubuh baan walaupun rel barunya belum ada
- juga di petak samping perbatasan jembatan kota tegal hampir selesai
pemindahan tempat ibadah yg terkena DT , pemindahan tempat ibadah
tsb persis di sampingnya dan hampir selesai juga pembangunannya.
- kalo DT larangan-suradadi-pemalang-petarukan sudah aktif

[hishiro]

Maaf, mungkin repost..

PT KA Kembangkan Rel Ganda

Selasa, Februari 21/2012-15.51 WIB

Jakarta-Tahun ini pemerintah akan mengembangkan jaringan rel ganda ruas Semarang-Bojonegero dengan biaya tambahan Rp2,1 triliun dari anggaran yang dikucurkan Rp3,11 triliun.

“Kalau hanya mengandalkan anggaran yang ada (Rp3,11 triliun) tidak mencukupi, karena ruas Semarang-Bojonegoro sepanjang 180 kilo meter dikerjakan dari nol. Artinya, mulai dari pembebasan lahan hingga konstruksi,” ujar Direktur Jenderal PT KA Kemenhub, Tundjung Inderawan.

Proyek bagian dari pengembangan rel ganda lintas utara dari Jakarta-Surabaya sepanjang 723 km itu ditargetkan seluruh lintasan rampung pada 2013 dengan total anggaran Rp.9,98 triliun. Selanjutnya, rel bisa dioperasikan untuk penumpang dan angkutan logistik (barang).

Angkutan barang atau petikemas yang biasanya menggunakan jalan raya nantinya akan beralih ke angkutan Kereta Api. Dengan KA, bukan hanya kecepatannya, tapi juga costnya lebih murah. Selama ini lintas utara Jawa memang menjadi jalur favorit, ketimbang selatan.

“Pengerjaannya juga lebih mudah dibanding lintas selatan yang banyak bukit, tebing dan sungai,” lanjut Tundjung.

Melalui proyek itu, daya pacu kereta akan menjadi lebih cepat dan lancar karena tidak lagi terganggu oleh kereta yang lain. Bahkan pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berjanji akan mengoperasikan kereta barang dengan masa tempuh hanya 22 jam.

“Upaya ini jelas lebih efisien ketimbang menggunakan truk yang memakan waktu 2-3 hari. Di samping akan mengurangi kepadatan jalur Pantura dan mengurangi kerusakan jalan raya yang dilalui angkutan berat,” lanjut Tundjung.

Selain itu, frekuensi perjalanan KA pun akan naik 90 persen atau hampir dua kali lipat. Pada saat ini angkutan KA ke Jawa berkontribusi 60 persen dari total angka ini di luar kereta rel listrik (KRL) Jabodetabek yang mencatat pergerakan 400 kereta api setiap harinya.

Pembangunan double track Jakarta-Surabaya ini terbagi dalam empat satuan kerja (Satker), yakni pertama Satker lintas Brebes-Cirebon. Dana yang dianggarkan untuk lintas ini Rp661,13 miliar pada tahun ini. Satker kedua yakni Satker Pekalongan-Semarang Rp745,23 miliar, Satker Semarang Tawang-Bojonegoro Rp1,07 triliun dan Satker Bojonegoro-Surabaya Pasarturi Rp636,49 miliar.
Diposkan oleh NTMC

Sumber