e-book railroad

[iwanbageur]

salam buat railfans,
saya cari-cari tidak ada e-book khusus ttg pekeretaapian (code and standards misal PD10, RM21, AVBV, atau mungkin AREA dll.) yang dapat di download atau setidaknya link ke situs tersebut.

jika bisa untuk yang berkepentingan dalam disain tubuh jalan (track) dan jembatan KA atau bahkan disain wagon nya dll.(bidang engineering) disediakan tempat disini untuk berbagi ilmu dan e-book.

Terimakasih,
Iwan
Bridge Engineer

[Lukman]

wah kalo itu memang sebenarnya tidak disediakan untuk umum alias konsumsi terbatas. tapi bukan berarti tidak boleh dibaca oleh awam juga. hanya saja, saat ini belum terlalu banyak pendokumentasian berkas2 (terutama terkait bidang teknik, apalagi yang jadul) yang berupa softcopy. untuk soal situs yang menyediakannya saya juga belum nemu, tapi kalo hardcopynya saya punya beberapa, tapi tidak lengkap. khusus untuk jalan rel dan jembatan, pedoman utamanya adalah PD 10, termasuk juga skema RM kerena sudah mencakup hampir semua materi yang diperlukan untuk merencana, merawat dan merekayasa teknik jalan rel, jembatan dan terowongan. untuk seksi ipteka, usulkan saja ke site admin untuk membuatnya, sehingga nananti akan jadi forum berbagi ilmu keteknikan perkeretaapian.

[iwanbageur]

salah satu permasalahan yg dihadapi adalah ketika kita mendisain track dan jembatan KA untuk lebar spur 1.435, krn yg saya baca sendiri seluruh peraturah keteknikan utk keretaapian di indonesia (misal PD10) adalah utk lebar spur 1.067. Utk sementara ini saya sendiri mengacu pada peraturan AREA, tapi maslaahnya utk beban hidup kereta utk standard gauge sangat variatif ... yg mana yg harus diterapkan di indonesia? misal cooper E80 dptkah diterapkan di indonesia.

terima kasih sekali pada admin jika memang dapat memfasilitasi hal2 tersebut diatas.

trims
iwan

[Lukman]

menarik sebenarnya membahas soal teknik perkeretaapian, terutama mengenai rel. yah, berhubung yang kita punya saat ini adalah yang berlebar spoor 1067, maka wajar jika semua referensi merujuk ke lebar sepur tersebut. mungkin nantinya akan berkembang ketika rel berlebar spoor 1435 selesai dibangun dan dioperasikan di NAD. jika anda ingin mendesain seperti yang ada di luar dengan standar gauge, silahkan saja di kombinasikan dengan kondisi yang ada di indonesia (yang dipakai pada perhitungan dengan lebar spoor 1067 tentunya).

saya belum menguasai banyak mengenai perhitungan spoor 1435, tapi selayaknya hukum fisika-statika-dinamika umum, rasanya prinsip-prinsip yang diterapkan pada penghitungan lebar spoor 1067 sama dengan yang 1435 (tentu dengan variabel angka dan sebagian koefisien yang berbeda). kalau di 1067 berlaku beban2 (seperti yang ada dalam AVBP 1932 untuk menghitung jembatan baja) diantaranya RM, beban penumpang dan barang (dianggap konstan sebesar 400kg/m2, berat diri jembatan/pilar (berat andas, gelagar, lantai jalan, penambat, rel, bantalan, paku sumbat, batang sandar, dll) dan juga beban horizontal/beban angin (dianggap konstan 75 kg/m2) maka tentunya di perhitungan spoor 1435 akan berlaku hal yang serupa sehingga rasanya kereta seperti Cooper E80 bisa beraksi di Indonesia. untuk jalan rel+tubuh baan dan juga terowongan juga tak sesulit menghitung jembatan (utamanya jembatan baja)

untuk panduan dari AREA/AREMA saya juga blum terlalu mendalami karena referensi yang dipakai adalah yang 1067 berbasis peninggalan Belanda. mungkin bolehlah kita berdiskusi mengenai ini sekaligus saling bertukar ilmu.

[diodikdoank]

Bagaimana caranya agar saya bisa mendapatkan copy peraturan tersebut...?? mohon infonya. terima kasih