Mikrolet di tabrak Kereta

[Charles]

KA Commuter Bekasi Ekspres KA 318, rolling stocknya belum tau.

Sekedar info: KA 318 biasanya digunakan armada seri 6000 atau seri 5000...

@gerryrockygelardy:

Medan magnet yang ditimbulkan pada lintasan CPG Lontar (Cipinang Lontar) sangat kecil, jadi tidak memungkinkan listrik kendaraan mati di atas rel. Jadi, ini benar-benar murni kesalahan dari supir mikrolet M02 yang tertabrak tsb.
Perlintasan Cipinang Lontar memang banyak memakan korban, korbannya sebagian besar pengendara sepeda motor yang lebih mudah menerobos palang daripada mobil pribadi & mikrolet...

[dedy vh]

@ om charles
kejadian kemarin yang mikrolet adalah perlintasan di sebelah barat satsiun cipinang bukan cipinang lontar.yang cipinang lontar ada di sebelah timur stasiun dan pjl ini sering di sebut pjl tengkorak

[Agus Riyanto]

@ om charles
kejadian kemarin yang mikrolet adalah perlintasan di sebelah barat satsiun cipinang bukan cipinang lontar.yang cipinang lontar ada di sebelah timur stasiun dan pjl ini sering di sebut pjl tengkorak

Yup betul tuh.

PJL yg sebelah timur setelah stasiun Tjipinang memang rada bahaya. Krn jalur rel yang sedikit melingkar sehingga jika ada KA lewat & pengemudi nyerobot PJL, maka KA tdk dapat dilihat dari jauh.

Selain itu juga jika dari arah Rawamangun setelah melewati PJL ini, maka akan langsung dihadang dengan jalan raya Ngurah Rai yang lalu lintas nya meriah yg mengakibatkan kendaraan melambat

[Charles]

@ om charles
kejadian kemarin yang mikrolet adalah perlintasan di sebelah barat satsiun cipinang bukan cipinang lontar.yang cipinang lontar ada di sebelah timur stasiun dan pjl ini sering di sebut pjl tengkorak

Oh... itu kan PJL yang arah Klender kan?? (maaf terlalu ingat sama CPG Lontar)

Kalau tidak salah namanya Cipinang Raya, di situ juga banyak memakan korban seperti CPG Lontar, tetapi tidak sepopuler CPG Lontar karena dari konturnya tidak begitu berbahaya, akan tetapi pengemudi kendaraan yang lewat di situ memang sering menerobos PJL setelah palang pintu ditutup.

[Joe_cn]

Wah emang seperttinya itu jalur maut ya, saya baru tau...
Maka dari titu semestinya semua pengendara harus berhati2 dan jangan sampe ugal2an dhe kalo melewati PJL.

[dedy vh]

dan lagi antara rel dan jalan aspal hampir / nyaris sejajar dan lebih tinggi sebelah rel nya. kalau musim hujan banyak yang terperosok kalau tidak hati hati dan lagi bvnyak pedagang gerobakan sering terguling

[Charles]

dan lagi antara rel dan jalan aspal hampir / nyaris sejajar dan lebih tinggi sebelah rel nya. kalau musim hujan banyak yang terperosok kalau tidak hati hati dan lagi bvnyak pedagang gerobakan sering terguling

BTT ah... Back To Topic

Dari forum sebelah (GM) saya dapat informasi kalau yang menabrak mikrolet di PJL CPG barat itu KRL Tokyu 8500 batch no. 8504, cowhanger/cowcatchernya patah dan bodinya penyok sampai pintu ke 2 di gerbong 1 (no. seri 8504) kalau dari arah depan, lihat saja fotonya mas johanes christian (ArgoRaung) di FBnya, pintu ke-2 di gerbong 1 sampai menonjol keluar.

[asep_0907 [Portugal]]

tembok juga ambrol....

[H4R15 0N]

Tlg tampilin pic nya

[evolution_inside]

Saya ada picnya tapi ga tau gimana cara masukin ke

Menurut keterangan saksi yaitu PJL 52 saat kejadian ada 2 kereta yang melintas dari arah timur satu lewat sepur raya dan satu lewat sepur tunggal. Sehingga pandangan PJL terhalang, mungkin supir mikrolet terlalu menyepelekan tanpa melihat dari arah barat (jatinegara) ia memajukan mobilnya melewati pintu lintasan. Naas ternyata dari arah barat meluncur dengan kecepatan tinggi KRL bekek 318 tujuan bekasi sehingga tabrakan tidak terelakan lagi. Akibat benturan kendaraan M02 mengalami kerusakan parah roda belakangnya lepas kedua-duanya dan body depan ringsek, suara rintihan dua penumpangnya yang kedua-duanya wanita terdengar lirih, tidak beberapa lama warga segera dapat mengeluarkan kedua wanita penumpang tersebut, sedang sang supir masih terjepit body mikrolet. Setelah satu jam setelah kejadian sang supir dapat di keluarkan dari kendaraanya yang sudah tak berbentuk. Namun sayang dalam perjalanan menuju RS UKI nyawa sang supir tidak dapat di selamatkan. Sedang nasib yang dialami krl bekek 318 juga tragis, tangga untuk naik penumpang lepas 4 buah, setelah BLB di stasiun Cipinang ketika KRL ini melanjutkan perjalanan kembali, berdasarkan informasi teman saya PPKA Klender ,KRL ini mogok di sinyal masuk Klender, setelah di perbaiki masinisnya selang satu jam kemudian KRL ini melanjutkan kembali ke Bekasi. Akibat peristiwa ini KA yang berangkat dari Jatinegara harus antre menggunakan sepur tunggal dan berjalan sepur salah sampai klender. Sedang dari barat normal namun di TKP berjalan 5KM.

Pesan saya " Ingat palang pintu lintasan bukan hanya hiasan semata tetapi juga yang mekindungi nyawa kita Waspadalah...Waspadalah"