(05-08-2014, 08:55 AM)UQIXpakeX Wrote: Nanti pasti jadi reguler.............................. kalo jalur Madiun - Ponorogo udah aktif lagi
Entah masih berapa tahun lagi itu
(05-08-2014, 08:55 AM)UQIXpakeX Wrote: Nanti pasti jadi reguler.............................. kalo jalur Madiun - Ponorogo udah aktif lagi
Entah masih berapa tahun lagi itu
info dari mana om?
Dari tahun ke tahun nih kereta cuma jd angkutan lebaran..
Lom ada wacana jd reguler... dan moga aja gak jd reguler.. nambah2i kerjaan aja natinya
(05-08-2014, 08:55 AM)UQIXpakeX Wrote: Nanti pasti jadi reguler.............................. kalo jalur Madiun - Ponorogo udah aktif lagi :ha ha ha
Entah masih berapa tahun lagi itu
info dari mana om?:bingung
Dari tahun ke tahun nih kereta cuma jd angkutan lebaran..
Lom ada wacana jd reguler... dan moga aja gak jd reguler.. nambah2i kerjaan aja natinya
Lho lho... maaf yak ..hmm.kok ngarepnya malah kgk jadi reguler.. bukannya sbg rf. Lebih senang kalo ada ka diregulerkan ...he..he..he..
Kalo sy malah barharap suatu ketika nantinya ini ka jadi reguler...mula mula klb ...terus jadilah klb jalan saben hari...akhinya bisa diwisuda deh status regulernya #ngarep.com#
Semoga aje jika sudah reguler gapeka 'P' 2014 Pse -- Mn via Smc bisa dilahap dibawah 10 jam biar bisa pake pola V slag... dan masih cukup azaz leren ndisi...di pse/mn :my opini doang.com:
(05-08-2014, 08:55 AM)UQIXpakeX Wrote: Nanti pasti jadi reguler.............................. kalo jalur Madiun - Ponorogo udah aktif lagi
Entah masih berapa tahun lagi itu
info dari mana om?
Cuma perkiraan ane aja
Nanti kalo jalur MN-PO udah aktif tebakan ane KA ini bakal diregulerkan buat rute PO-MN-PSE PP. Kalo diregulerkan sekarang nanti saingan berat sama Brantas..
(05-08-2014, 08:55 AM)UQIXpakeX Wrote: Nanti pasti jadi reguler.............................. kalo jalur Madiun - Ponorogo udah aktif lagi :ha ha ha
Entah masih berapa tahun lagi itu
info dari mana om?
Dari tahun ke tahun nih kereta cuma jd angkutan lebaran..
Lom ada wacana jd reguler... dan moga aja gak jd reguler.. nambah2i kerjaan aja natinya
Lho lho... maaf yak ..hmm.kok ngarepnya malah kgk jadi reguler.. bukannya sbg rf. Lebih senang kalo ada ka diregulerkan ...he..he..he..
Kalo sy malah barharap suatu ketika nantinya ini ka jadi reguler...mula mula klb ...terus jadilah klb jalan saben hari...akhinya bisa diwisuda deh status regulernya #ngarep.com#
Semoga aje jika sudah reguler gapeka 'P' 2014 Pse -- Mn via Smc bisa dilahap dibawah 10 jam biar bisa pake pola V slag... dan masih cukup azaz leren ndisi...di pse/mn :my opini doang.com:
Hehehehehe demen sih kang sakjanya.. (kalo saya di posisi RF..)
Msh ada yg lebih membutuhkan dg perkiraan peminat yg cukup tinggi.
Jalur kantong lg butuh angkutan murah ml - kd - mn - lpn - pwt - pse.
Udah banyak masukan tp gak da realisasi.. mojo, matar lewat utara.. moleks harga msh selangit dan cuma sampe YK. Yg ada cuma gajay sm bima tp harga kelewat mahal.. (ini suara2 orang awam yg mengandalkan harga murah sih, kalo RF beda lg mungkin suaranya ).. kebanyakan dari ML harus ke sgu dulu ikut gambes, logawa, pasundan, sri.. dari BL mau ke lpn aja sampe ada yg ke KD dulu ikut kahur demi ongkos murah.. hehehehe...
(05-08-2014, 08:55 AM)UQIXpakeX Wrote: Nanti pasti jadi reguler.............................. kalo jalur Madiun - Ponorogo udah aktif lagi :ha ha ha
Entah masih berapa tahun lagi itu
info dari mana om?
Dari tahun ke tahun nih kereta cuma jd angkutan lebaran..
Lom ada wacana jd reguler... dan moga aja gak jd reguler.. nambah2i kerjaan aja natinya
Lho lho... maaf yak ..hmm.kok ngarepnya malah kgk jadi reguler.. bukannya sbg rf. Lebih senang kalo ada ka diregulerkan ...he..he..he..
Kalo sy malah barharap suatu ketika nantinya ini ka jadi reguler...mula mula klb ...terus jadilah klb jalan saben hari...akhinya bisa diwisuda deh status regulernya #ngarep.com#
Semoga aje jika sudah reguler gapeka 'P' 2014 Pse -- Mn via Smc bisa dilahap dibawah 10 jam biar bisa pake pola V slag... dan masih cukup azaz leren ndisi...di pse/mn :my opini doang.com:
Hehehehehe demen sih kang sakjanya.. (kalo saya di posisi RF..)
Msh ada yg lebih membutuhkan dg perkiraan peminat yg cukup tinggi.
Jalur kantong lg butuh angkutan murah ml - kd - mn - lpn - pwt - pse.
Udah banyak masukan tp gak da realisasi.. mojo, matar lewat utara.. moleks harga msh selangit dan cuma sampe YK. Yg ada cuma gajay sm bima tp harga kelewat mahal.. (ini suara2 orang awam yg mengandalkan harga murah sih, kalo RF beda lg mungkin suaranya ).. kebanyakan dari ML harus ke sgu dulu ikut gambes, logawa, pasundan, sri.. dari BL mau ke lpn aja sampe ada yg ke KD dulu ikut kahur demi ongkos murah.. hehehehe...
Hmmmm tapi bagaimana jikalo pt sepure justru misalken membuat kebijakan pengurangan pso tuk K3 ac splite non lokalan....nah gimane boro boro mau njalanin simatarmajasel/pun nerusin mantabut... terus apa tidak ganggu okupansi k3 simaboks yg masih perlu asupan okupasi di k3 nya...terus apa kgk berpotensi bisa ganggu pula okupansi k3 si malabarbar ... untuk yg mau naik dari Pwt kan bisa menyesuaikan naik 2 kali atau sebaliknya ....kan masih ada logawa/gbms dlll ..justru menurut sy kalo logawa diperpanjang sampai Slw-Tg malah bisa sangat membantu sewa dari wil Tg bb slw yg bepergian ke kya-kta-lpn-pws-mj-sgu-bg-pas-prob-jr tidak mesti naik ban karet dulu yg sering sangat krodit di jl raya petak prupuk -bumiayu-aji barang . begonong mas...he..he .... wah maaf yak... cuma pendapat sy aja mksh
KA Mantab (Madiun - Tanahabang)
![[Image: 1234950_663433870335352_1568179729_n.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-5KyCjthBeq4/U7ij0L4OdoI/AAAAAAAABGQ/D6CHdRxeOpw/w378-h150-no/1234950_663433870335352_1568179729_n.jpg)