Aset ex Malang Stoomtram Maatschappij

[Toto]

Rob Dickinson, seorang Railfan dari Inggris memasang koleksi foto masa aktif Malang Stoomtram di situs ini:
http://www.steam.dial.pipex.com/java/java7604.htm

Josshhh Ghandosshhhh...
Tahun segitu mutu gambarnya udah bagusnya...
Dia betul-betul menikmati perjalanan untuk mengambil foto kereta...

Beliau tuh fotografer KA dan railfan tulen deh.... Tiap tahun selalu ke Indonesia.... Coba lihat situsnya, tahun 2009 ini Pak Dickinson sudah bikin itinerary tour nya di Jawa bersama kawan-kawannya....

Salam,

[Railway Trackers]

Saya lagi memetakan ulang Jalur KA Pulau Jawa Madura termasuk jalur Mati. Ada yang punya informasi tentang hal tsb ?
Saat ini peta baru selesai 95 Persen. Saya butuh Data (Rute, Koordinat, Stasiun, dll) jalur Malang-tumpang, Jalur dan Gempolkerep. dan Jalur Ke Madukismo. Ada yang bisa bantu saya...
Peta Tersebut nantinya akan dibagikan secara gratis kepada Para Railfans dan masyarakat yang membutuhkan.

Desain ulang Peta Jalur KA Pulau Jawa Madura telah mencapai 95 % yang belum masuk hanya jalur gempol kerep dan malang tumpang. yang lainnya udah. Isinya meliputi nama stasiun, singkatan, kode dan koordinat stasiun, kontur bumi serta insight jalur-jalur jaman baheula...

bagi teman-teman yang membutuhkan peta Tsb, bisa hubungi saya di 021 911 58394 / 0856 7191 426 atau <!-- e --><a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a><!-- e -->

[Toto]

Desain ulang Peta Jalur KA Pulau Jawa Madura telah mencapai 95 % yang belum masuk hanya jalur gempol kerep dan malang tumpang. yang lainnya udah. Isinya meliputi nama stasiun, singkatan, kode dan koordinat stasiun, kontur bumi serta insight jalur-jalur jaman baheula...

bagi teman-teman yang membutuhkan peta Tsb, bisa hubungi saya di 021 911 58394 / 0856 7191 426 atau <!-- e --><a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a><!-- e -->

Wah... menarik juga.... Tapi ini mesti memerlukan pengamatan dan survey mendalam....
Jalur Malang -Tumpang kalau jaman MSM dulu mestinya diurut dari jalur Malang Jagalan-Blimbing lanjut Blimbing - Pakis - Tumpang.
Bagaimana dengan jalur Malang Jagalan-Gondanglegi-Sedayu (Turen)- Talok (Turen)- Dampit? Apakah sudah tercover? begitupula dengan jalur Gondanglegi-Kepanjen yang misterius karena dibongkar Jepang. Jika Mas punya petanya, boleh juga saya dibocori rute Gondanglegi-Kepanjen ini....

Ini sebaiknya disurvey dulu bareng rekan-rekan RF yang tinggal di seputar Malang? Bagaimana rekan-rekan? Ada waktu?

[VAN_DER_SPOOR]

Jalur Gondanglegi - Kepanjen masih bisa dibaca jejaknya lewat google earth monggo dicoba, cuma syaratnya agak dipendelikki tuh fotonya.

[VAN_DER_SPOOR]

Eh, sam2 mungkin ndak semua aset MSM diaktifkan kembali dipake kayak jalur wisata gitu. Trus yg ke arah dampit diteruskan nyambung sampe pasirian, lumajang jd mo ke banyuwangi keretanya lewat selatan mungkin ndak ya?

[otto_13]

Hem..., semakin menggairahkan....

[Toto]

Eh, sam2 mungkin ndak semua aset MSM diaktifkan kembali dipake kayak jalur wisata gitu. Trus yg ke arah dampit diteruskan nyambung sampe pasirian, lumajang jd mo ke banyuwangi keretanya lewat selatan mungkin ndak ya?

Hem..., semakin menggairahkan....

Mmmmm.... saya pikir, kalau dulu Pemerintah lebih memfokuskan pada pembangunan perkeretaapian daripada pembangunan jalan raya maupun tol, mungkin bisa saja sampai Pasirian atau terus ke Timur.
Tapi apakah pemerintah punya anggaran? Katakanlah anggaran bisa diusahakan, tapi bagaimana "political will" nya? Belum lagi terkait dengan aspek-aspek hubungan antar negara yang lumayan rumit karena jika misalnya pembangunan jalur KA diteruskan sampai pelosok-pelosok, pasti mengurangi minat masyarakat untuk membeli kendaraan bermotor. Ini akhirnya mengurangi impor kendaraan bermotor dari berbagai negara yang dalam konteks hubungan dagang internasional tentu membawa suatu konsekwensi tertentu.
Terus terang, saya iri dengan Australia yang usia perkeretaapiannya mungkin sebaya dengan Indonesia, tapi sekarang kita boleh dikatakan sangat ketinggalan.
Dulu sewaktu saya kuliah di Sydney, begitu mudah ke mana-mana naik KA. Boleh dibilang, sebagian besar obyek wisata di Sydney bisa dijangkau dengan kereta api.
Apalagi di Melbourne wah.... Melbourne boleh disebut sebagai salah satu surga railfans karena tram jadi moda transportasi utama di kota itu. Selain tram, Melbourne juga punya KA komuter yang menghubungkan Melbourne dengan wilayah suburban di sekelilingnya.

Makanya ketika melihat aset-aset MSM mulai Tumpang sampai Dampit yang merana saya jadi sedih.
Seperti halnya nasib jalur-jalur trem di kota lain di Indonesia, barangkali menghidupkan trem di Malang hanyalah sekedar mimpi seorang railfan seperti saya

Salam Spoor,
Toto

[otto_13]

Menghidupkan jalur meski cuman untuk wisata bisa jadi hanya mimpi, paling tidak railfan memiliki bukti sejarah yang mungkin bisa dijadikan tulisan menarik sebagai warisan kepada anak-cucu bahwa dulunya telah ada jaringan kereta api yang bagus.
Semoga penulisan sejarah perkeretaapian yang menarik bukan hanya mimpi..

[Railway Trackers]

Toto
Lanjutkan kecintaan sampeyan. gue dukung deh...
ohya, gue butuh data-data tentang malang neh terutam jalur ke dampit dan tumpang coz rencananya pertengahan september 2009 kami akan mblusukan kesana. terima kasih

egief del haris
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.penelusurrelmati.wordpress.com">www.penelusurrelmati.wordpress.com</a><!-- w -->

[Railway Trackers]

Toto
Lanjutkan kecintaan sampeyan. gue dukung deh...
ohya, gue butuh data-data tentang malang neh terutam jalur ke dampit dan tumpang coz rencananya pertengahan september 2009 kami akan mblusukan kesana. terima kasih


egief del haris
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.penelusurrelmati.wordpress.com">www.penelusurrelmati.wordpress.com</a><!-- w -->